| Аэродром «Бар-Йехуда» | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ивр. מנחת בר-יהודה | |||||||
 | |||||||
| ИАТА: MTZ – ИКАО: LLMZ | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна |
 Израиль |
||||||
| Расположение | Северный округ | ||||||
| Оператор | Управление аэропортов Израиля | ||||||
| Узловой аэропорт для | Arkia Israel Airlines | ||||||
| Высота НУМ | -386 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+2 | ||||||
| • Летом | UTC+3 | ||||||
| Сайт | www.iaa.gov.il | ||||||
| Карта | |||||||
|
Расположение аэропорта на карте Израиля |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Аэродром Бар-Йехуда (ивр. מנחת בר-יהודה) — израильский аэродром, расположенный у подножия Масады. Взлетно-посадочная полоса названа в честь Исраэля Бар-Йехуды, бывшего министра транспорта Израиля. Создателем и инициатором строительства взлетно-посадочной полосы был Иехуда Альмог, в то время председатель регионального совета Тамар.
Взлетно-посадочная полоса расположена примерно в двух километрах к северо-востоку от Масады. Вымощенная на берегу Мертвого моря взлетно-посадочная полоса, это полоса самого низко расположенного аэропорта в мире. Использование взлетно-посадочной полосы возможно при условии согласования с Экономическим обществом Мертвого моря.
История
Взлетно-посадочная полоса была построена инженерными войсками Армии обороны Израиля и открыта 13 января 1963 года.
В конце 1980-х и 1990-х годах компания «Аркия» выполняла рейсы для отдыхающих из Сде-Дов в Бар-Йехуда в сотрудничестве с гостиницами на побережье Мертвого моря[1]. Взлетно-посадочная полоса перестала работать как туристическая взлетно-посадочная полоса в 1997 году[2].
В 2006 году легкий самолет взлетел с взлетно-посадочной полосы и потерпел крушение на горе Масада из-за несоблюдения безопасной высоты, однако в этом происшествии никто не пострадал. В том же году было возобновлено воздушное сообщение из Тель-Авива на взлетно-посадочную полосу, правда, только на небольших самолетах Piper, вмещающих пилота и пять пассажиров[2].
В 2009 году региональный совет Тамар инвестировал около 5 миллионов шекелей в ремонт и обновление взлетно-посадочной полосы. Цель реконструкции состояла в том, чтобы отремонтировать взлетно-посадочную полосу, чтобы снова можно было приземлять пассажирские самолеты вместимостью до 50 мест (например, самолеты Arkia на маршруте Эйлат — Тель-Авив в то время)[3].
В 2019 году региональный совет Тамар представил на утверждение Окружной комиссии по планированию и строительству план развития взлетно-посадочной полосы в качестве небольшого международного аэропорта для направлений в Европу, с взлетно-посадочной полосой длиной 2000 метров, диспетчерской вышкой, пассажирским терминалом, пожарной службой, пограничным контролем и таможней[4].
С 2020 года рядом с взлетно-посадочной полосой работает центр прыжков с парашютом.
Примечания
- ↑ קו טיסות סדיר לים המלח, חדשות, 11 ביולי 1989 (ивр.). Дата обращения: 7 августа 2023.
- ↑ 1 2 עירית רוזנבלום, חדש בים המלח: שירותי תעופה מתל אביב למנחת מצדה, באתר הארץ, 12 במרץ 2006 (ивр.). Дата обращения: 7 августа 2023.
- ↑ אורלי פלג מזרחי, 5 מ' ש' לחידוש מנחת מטוסים לחופי ים המלח, באתר גלובס, 18 במאי 2009 (ивр.). Дата обращения: 7 августа 2023. Архивировано 23 апреля 2023 года.
- ↑ דניאל שמיל, השדה הנמוך בעולם: הוגשו תוכניות להפיכת מנחת מצדה לנמל תעופה בינלאומי, באתר גלובס, 2 ביולי 2019 (ивр.). Дата обращения: 7 августа 2023. Архивировано 23 апреля 2023 года.
| Международные | |
|---|---|
| Внутренние | |
| Аэродромы | |
| Закрытые | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 26 февраля 2024 в 02:01.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.