Авиационные происшествия Министерства авиационной промышленности СССР

Авиационные происшествия и инциденты, произошедшие с воздушными судами Министерства авиационной промышленности СССР, включая периоды Народного комиссариата авиационной промышленности (1939—1946) и 1-го управления Народного комиссариата оборонной промышленности (1936—1939).

Список

Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.

Дата	Место	ВС	Бортовой номер	Подразделение	Жертв	Описание	И
19360805 5 августа 1936 года	Пятигорск	П-5	И18	Завод № 22	0/3	Капотирование при посадке из-за ошибки пилота	^[1]
19370627 27 июня 1937 года	Запорожье	ПЛ-5	И93	Завод № 29	9+2/4	При посадке столкнулся с взлетающим АНТ-9	^[2]
19410905 5 сентября 1941 года	Яз, Большеболдинский район	ДБ-3		Завод № 18	3/3	Взорвался в воздухе при вынужденной посадке из-за неисправностей двигателей	^[3]
19420512 12 мая 1942 года	Висимский район	ПС-84	—	Завод № 18	6/6	Столкновение с горой из-за снижения под безопасную высоту	^[4]
19460928 28 сентября 1946 года	Черманчет, Шиткинский район	B-25	И…	Завод № 39	4/6	Вынужденная посадка в тайге после истощения топлива	^[5]
19470919 19 сентября 1947 года	Внуково, Москва	B-25	И850	Завод № 118	7/7	Упал на аэродром при вынужденной посадке из-за пожара левого двигателя	^[6]
19480630 30 июня 1948 года	Павлово, Шиткинский район	По-2	И752	Завод № 467	1/3	Сваливание в штопор при самовольном выполнении пилотом фигур пилотажа на низкой высоте	^[7]
19490207 7 февраля 1949 года	Белоярский район	Ju 52	И511	Завод № 26	1/5	Вынужденная посадка на лес после отказа всех двигателей из-за обледенения	^[8]
19490905 5 сентября 1949 года	Сухая Река	Ли-2	И772	Завод № 166	0/12	Сваливание после взлёта из-за отказа правого двигателя	^[9]
19520421 21 апреля 1952 года	Маяковский район	Ли-2	И1008	Завод № 31	5/5	Столкновение с горой при следовании в облаках к Сурамскому перевалу	^[10]
19540623 23 июня 1954 года	Верхняя Салда	Ли-2	И403	Завод № 166	4/7	Упал при взлёте из-за истощения топлива	^[11]
19550128 28 января 1955 года	Курган	Ли-2	И1017	Завод № 126	1/5	Сваливание при взлёте из-за ошибки экипажа (взлёт на низкой скорости)	^[12]
19550809 9 августа 1955 года	Козьмодемьянск	По-2С	И430	Завод № 22	0/3	Потеря скорости и сваливание из-за ошибок пилотирования на малой высоте	^[13]
19550716 16 июля 1955 года	Ильмовая, Сим	По-2Л	И969	Завод № 132	2/3	Потерял управление и упал на землю при полёте близ гор в условиях турбулентности	^[14]
19580429 29 апреля 1958 года	Воронеж	Ан-10	—	Завод № 64	1/5	В первом испытательном полёте из-за перегрева отказали два двигателя, а система автоматической срезки топлива уменьшила режим двух оставшихся. Вынужденная посадка в поле.	^[15]
19580626 26 июня 1958 года	Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе, Москва	Ан-12	7900101	ГСОКБ-473	0/?	Первый прототип. Из-за ошибок второго пилота совершил грубую посадку с разрушением правой опоры шасси, после чего кратковременно поднявшись в воздух повторно приземлился с правым креном, повредив правую часть крыла с воздушными винтами обоих правых двигателей	^[16]
19620729 29 июля 1962 года	Тернополь	Ан-24	46708	ГСОКБ-473	0/8	Сваливание во время взлета с имитацией отказа двигателя при боковом ветре	^[17]
19640916 16 сентября 1964 года	Гостомель, Киев	Ан-8РУ	55517	ГСОКБ-473	7/7	Был оборудован пороховыми ускорителями. Во время взлета с имитацией отказа двигателя и с использованием ускорителей вошёл в быстро растущий крен, упал на землю и взорвался (подробнее…).	^[18]
19650225 25 февраля 1965 года	Раменское, Москва	Ил-62	06156	Завод № 240	10/17	При взлёте с максимальным полётным весом не смог набрать скорость, выкатился за пределы ВПП и врезался в препятствия (подробнее…)	^[19]
19661231 31 декабря 1966 года	Абрамцево	В-8АП	—	Завод № 329	3/3	В испытательном полёте разрушилась втулка хвостового винта	^[20]
19670630 30 июня 1967 года	Киржачский район, близ Митина, 17,5 км СВ Киржача	Ан-12		НИИ автоматических устройств	9/9	При испытаниях ПБС-915 «Шельф», десантируемая БМД-1 застряла в грузовом люке, а после открытия основных парашютов возник рывок, вырвавший БМД наружу и повредивший фюзеляж, после чего отделилась хвостовая часть (подробнее…)	^[21]
19670806 6 августа 1967 года	Ле-Ров, близ Марселя	Ми-6ПЖ	06174	МВЗ	9/9	Столкновение с горным склоном при тушении лесных пожаров	^[22]
19691221 21 декабря 1969 года	Северный, Ростов-на-Дону	Ми-6		Завод № 168	9/10	В ходе наземных испытаний из-за порыва ветра приподнялся в воздух, опрокинулся и упал на аэродром, полностью сгорев	^[23]
19700217 17 февраля 1970 года	Шоссейная, Ленинград	Ли-2	21504	Киевский АЗ	1/6	Сваливание при взлёте из-за перегруза, нарушений центровки и низкой скорости отрыва	^[24]
19710811 11 августа 1971 года	Нащёкино	Ил-14	64456	Тбилисский АЗ	6/6	Потеря управления из-за смещения груза и изменения центровки во время полёта в условиях болтанки	^[25]
19730603 3 июня 1973 года	Гуссенвиль, близ Ле-Бурже	Ту-144С	77102	ОКБ Туполева	8+6/6	Разрушился в воздухе при показательном полёте (подробнее…)	^[26]
19730907 7 сентября 1973 года	Арбажский район	Ли-2	48982	Воронежский АЗ	7/7	Столкновение с грозой и падение на землю	^[27]
19741113 13 ноября 1974 года	Харат	Ли-2	08823	Улан-Удэнский АЗ	1/8	Пожар на борту из-за возгорания груза и вынужденная посадка на поле	^[28]
19751010 10 октября 1975 года	Кольцово, Свердловск	Ан-8	69316	Московский ОАО	6/6	Отказ и пожар левого двигателя, приведший к потере управления	^[29]
19760605 5 июня 1976 года	Кама, Каракулинский район	Ли-2	13345	ЛИИ	4/4	Столкновение с деревьями из-за снижения под безопасную высоту и отвлечения экипажа	^[30]
19760714 14 июля 1976 года	Южный, Ташкент	Ли-2	13369	Завод № 22	0/?	Упал при взлёте из-за превышения взлётного веса и заправки топливом с низким октановым числом	^[31]
19780310 10 марта 1978 года	Горький	Ми-4	13328	Горьковский АЗ	0/?	Остановка двигателя из-за обмерзания пылефильтра	^[32]
19780523 23 мая 1978 года	Воскресенский район	Ту-144Д	77111	Воронежский АЗ	2/8	Пожар на борту в испытательном полёте из-за утечки топлива (подробнее…)	^[33]
19790809 9 августа 1979 года	Домодедово, Москва	Ан-8	69314	Завод им. Октябрьской Революции	2/10	Перегрев тормозов из-за их постоянного применения для сохранения допустимой скорости руления при повышенной тяге двигателей, приведший к разрушению шасси и пожару.	^[34]
19791113 13 ноября 1979 года	Безымянка, Куйбышев	Ми-8Т	93925	Куйбышевский АЗ	1/4	Отказ обоих двигателей в тренировочном полёте из-за попадания льда	^[35]
19820226 26 февраля 1982 года	Красногвардейский, Свердловская область	Ан-2	26172	КУМЗ	4/5	При взлёте с попутным ветром (экипаж был пьян) не набрал высоту и врезался в опоры ЛЭП	^[36]
19820814 14 августа 1982 года	Базарные Матаки	Як-40	98102	Казанское МПО	4/4	Разрушился в воздухе при аварийном снижении в связи с пожаром на борту	^[37]
19830815 15 августа 1983 года	Омсукчан	Як-40	87201	Арсеньевское АПО	0/9	Выкатывание за пределы ВПП при взлёте из-за превышения взлётного веса	^[38]
19850110 10 января 1985 года	Уральск	Ил-14Т	06142	Московский ОАО	0/6	Столкновение с землёй при заходе на посадку из-за ошибки экипажа	^[39]
19850925 25 сентября 1985 года	близ Харькова	Ан-12	69321	КнААПО им Гагарина	9/9	Пожар в левом двигателе из-за утечки топлива, приведший к потере управления (подробнее…)	^[40]
19860623 23 июня 1986 года	Третьяково, Луховицкий район	Ми-8	06172	Луховицкий МЗ	4/5	Столкновение с землёй при самовольном полёте на малой высоте (пилот был пьян)	^[41]
19861207 7 декабря 1986 года	Быково, Москва	Ан-26Б	88288	Московский ОАО	0/5	Посадка до полосы из-за истощения топлива	^[42]
19871019 19 октября 1987 года	Дзёмги, Комсомольск-на-Амуре	Ан-12БК	12162	КнААПО им Гагарина	9/9	При взлёте с покрытой мокрым снегом ВПП не смог набрать скорость, выкатился за пределы полосы и врезался в гараж с автомобилями	^[43]
19880927 27 сентября 1988 года	Козельский район	Ан-8	48101	Московский ОАО	5/5	Утечка топлива в левом двигателе, пожар и затем его отделение. При аварийном снижении из-за дезориентации экипажа самолёт врезался в лес.	^[44]
19890928 28 сентября 1989 года	Черниговская область	Ан-32	48095	Московский ОАО	9/9	Во время полёта произошло незамеченное экипажем отключение автопилота, после чего самолёт вошёл в крен и перейдя в штопор разогнался до критической скорости, а затем разрушился от перегрузок.	^[45]
19901010 10 октября 1990 года	Новосибирск	Ан-8	69320	НАПО им. Чкалова	9/10	Останов обоих двигателей при заходе на посадку и столкновение с железной дорогой	^[46]
19901212 12 декабря 1990 года	Борисполь, Киев	Ан-12	29110	КАПО им. Антонова	0/17	«Мандариновый рейс» (перевозил груз мандаринов). Ошибочное отключение стоп-кранов при заходе на посадку; вынужденная посадка на поле близ аэродрома (подробнее…).	^[47]
19910516 16 мая 1991 года	Иркутск-2	Ан-8	13330	КнААПО им Гагарина	2/9	При посадке с перелётом начального торца ВПП находившийся на месте второго пилота бортмеханик убрал режим двигателей, на что командир отреагировал взятием штурвала «на себя». Перейдя в сваливание и входя в левый крен, самолёт упал на землю.	^[48]
19910917 17 сентября 1991 года	Ленск	Ан-74	74002	АНТК им Антонова	2/9	Столкновение с деревьями и землёй после взлёта (подробнее…)	^[49]