Kawasaki Ki-45

Ki-45 Toryu
Kawasaki Ki-45 KAIc del 53.er Hiko Sentai.
Tipo	Caza pesado
Fabricante	Kawasaki
Diseñado por	Takeo Doi
Primer vuelo	Mayo de 1941
Introducido	Octubre de 1941
Retirado	1945 (Japón)
Estado	Retirado
Usuario principal	Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés
N.º construidos	1.691
[editar datos en Wikidata]

El Kawasaki Ki-45 Toryu (屠龍, asesino de dragones^?) fue un avión de caza bimotor y biplaza utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial. El ejército japonés le dio la designación «Caza Biplaza Tipo 2» (二式複座戦闘機), y su nombre en clave para los Aliados era “Nick”.

YouTube Encyclopedic

1/1
Views:
10 522

Transcription

Servicio en Japón

Lo más destacable de este caza pesado de Kawasaki fue su excelente radio de giro, proporcionado por sus alas con el centro ancho y puntas largas. Gracias a esto su tasa de trepada se estimaba superior a 16,2 m/s. Esto y muchos factores más le otorgaron el título de la «plataforma perfecta» permitiendo así una serie de notables modificaciones tales como «avión de ataque», «caza bombardero» y «caza nocturno». Este último portaba un radar de búsqueda avanzada y un cañón de 37 mm; sin lugar a dudas se destacó muy bien en el teatro del Pacífico y su gran parecido con el Bf-110 infundía factor sorpresa entre los pilotos aliados.

Variantes

Ki-45: Prototipo
KI-45 Tipo 1: Modelos modificados
Ki-45 KAI: Prototipo
Ki-45 KAI: Preproducción
Ki-45 KAIa Toryu: Caza biplaza Tipo 2 del Ejército. Versión A de la serie.
Ki-45 KAIb: Versión B, contra objetivos terrestres o navales, con motores Mitsubishi Ha-102 de 780 kW (1050 HP).
Ki-45 KAIc: Versión C, modificación de la versión B, caza nocturno equipado con un cañón Ho-203 de 37 mm en posición ventral, dos cañones Ho-5 de 20 mm en posición frontal-dorsal estilo Schräge Musik, y una ametralladora Tipo 89 de 7,92 mm en la cabina trasera.
Ki-45 KAId: Versión D, contra objetivos navales, con dos cañones de 20 mm y uno de 37 mm en posición ventral más una ametralladora de 7,92 mm en la cabina trasera.
Ki-45 II: Sólo un ejemplar completado como prototipo experimental del Ki-96.

Producción total: 1.691^[1] o 1.701^[2]^[3] unidades.

Operadores

Japón

Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés

República Popular China

Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación. Ejemplares capturados en posguerra.

Especificaciones (Ki-45 KAIc)

Referencia datos: Japanese Aircraft of the Pacific War^[4]

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 11 m
Envergadura: 15,02 m
Altura: 3,7 m
Superficie alar: 32 m²
Peso vacío: 4.000 kg
Peso cargado: 5.500 kg
Planta motriz: 2× Motor radial de 14 cilindros Mitsubishi Ha-102 Zuisei.
- Potencia: 783 kW (1050 HP) cada uno.
Hélices: 1× Tripala por motor.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (V_no): 540 km/h
Alcance: 2.000 km
Techo de vuelo: 10.000 m
Régimen de ascenso: 11,7 m/s
Carga alar: 171,9 kg/m²
Potencia/peso: 0,26 kW/kg

Armamento

Ko: 1× 20 mm, 2× 12,7 mm, 2× 7,92 mm
Otsu: 1× 37 mm, 2× 12,7 mm, 1× 7,92 mm
Hei: 1× 37 mm, 1× 20 mm, 1× 7,92 mm
Tei: 1× 37 mm, 2× 20 mm
Bo: 1× 40 mm

Véase también

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Anexo:Cazas de la Segunda Guerra Mundial

Referencias

↑ Green y Swanborough, 1976, p. 17.
↑ Francillon, 1966, p. 12.
↑ Francillon, 1979, p. 102.
↑ (Francillon, 1979, p. 101)

Esta obra contiene una traducción derivada de «Kawasaki Ki-45» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.

Bibliografía

Green, William; Swanborough, Gordon (1976). WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, part 2 (en inglés). Londres: Macdonald and Janes's. ISBN 0-354-01068-9.
Francillon, Ph.D., René J. (1979). Japanese Aircraft of the Pacific War (en inglés). Londres: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6.
Francillon, Ph.D., René J. (1966). The Kawasaki Ki-45 Toryu (Aircraft in Profile no. 105) (en inglés). Leatherhead, Surrey, Reino Unido: Profile Publications Ltd.