| Curtiss Model L | ||
|---|---|---|
 Curtiss L civil.
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| Tipo | Entrenador | |
| Fabricante |
 Curtiss Aeroplane and Motor Company | |
| Primer vuelo | 1916 | |
| Usuario principal |
Armada de los Estados Unidos | |
| Otros usuarios destacados |
Ejército de los Estados Unidos | |
El Curtiss Model L fue un avión entrenador triplano estadounidense, construido por la Curtiss Aeroplane Company de Hammondsport, Nueva York.
Diseño y desarrollo
Era un diseño muy convencional con dos alas superiores de misma envergadura y la inferior más corta, aunque dotada de un diedro acentuado.[1] El Model L poseía una amplia cabina abierta que acomodaba al instructor y al alumno lado a lado, una característica inusual para la época, que hizo que el avión se ganase el apodo de "Sociable Triplane" (Triplano social). Aparte de las ventas privadas, Curtiss vendió cierta cantidad al Ejército y a la Armada estadounidenses.[1] El Ejército adquirió un L-1 (matriculado AS473), con los soportes alares y la cola revisados. La Armada y el Ejército compraron la versión L-2 (tres aparatos (matriculados A291/293) y uno (matriculado AS475), respectivamente).[2] Se diferenciaban de los ejemplares civiles al tener las alas inferiores la misma envergadura que las superiores (y sin diedro), siendo esto necesario para acomodar los flotadores de equilibrio que, junto con el principal central, equipaban a los aparatos de la Armada.
Las alas de uno de los ejemplares del Ejército fueron unidas al fuselaje de un Curtiss Jenny para producir el único ejemplar del entrenador X-1. Las alas del Model L también fueron usadas por Curtiss para la creación del avión transitable Autoplane, así como unidas a un casco de Model F, para crear el Curtiss FL.
Variantes
- Model L (Model 9)
- Entrenador triplano civil.
- Model L-1
- Versión militar del L con soportes y cola revisados, uno construido.
- Model L-2
- Versión militar del L con alas iguales, cuatro construidos.
Operadores
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: Dos (alumno e instructor)
- Longitud: 5,49 m
- Envergadura: 7,62 m
- Planta motriz: 1× motor lineal V-8 refrigerado por líquido Curtiss OX-2.
- Potencia: 67 kW (90 hp)
Rendimiento
Véase también
Secuencias de designación
- Secuencia Alfabética (interna de Curtiss): ← HA - J - K - L - MF - N - NC →
- Secuencia Numérica (interna de Curtiss): ← 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 →
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ a b Bowers, P. (Putnam). Curtiss Aircraft 1907-1947.
- ↑ Eckland, K.O. «Aerofiles». Curtiss L (en inglés). Consultado el 17 de enero de 2021.
Bibliografía
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 282.
Enlaces externos
| Control de autoridades |
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Datos: Q5195969
Multimedia: Curtiss Model L / Q5195969
Esta página se editó por última vez el 17 ene 2021 a las 11:20.