500 Millas de Indianápolis de 1951

La Edición 35° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el miércoles 30 de mayo de 1951. El evento fue puntuable para el Campeonato Nacional de la AAA de la Temporada, así como del Mundial de Fórmula 1. Por segundo año consecutivo, de nuevo no se presentaron equipos europeos de Fórmula 1 y siendo la segunda vez que la competencia era puntuable.

Duke Nalon, que había sufrido quemaduras graves en un accidente en 1949, y quien se perdió la carrera de 1950, hizo una reaparición en Indy, al ganar la pole position en un Novi.

Los muchos incidentes de daños en los coches hizo que sólo ocho coches que terminaron en la línea de meta. El Ganador Lee Wallard al final de la carrera sufrió mucho con su coche y tan pronto su competencia acabó el coche sufrió al final de competencia problemas en los frenos, así como sufrió un daño en el tubo de escape, y se rompió un amortiguador de montaje.^[1]^[2] Además del paseo insoportablemente incómodo, Wallard había llevado un problema de incendio retardado al equipo, creado por la inmersión de su uniforme en una mezcla de cristales de borax y agua. Debido a que no llevaba una camiseta interior, Wallard sufrió graves roces, y requirió tratamiento en el hospital después de que se incapacitó su celebración en el podio de la victoria.^[2] Se estima que perdió 15 libras durante la carrera.^[2]

El coche ganador de Wallard tenía el más pequeño movimiento en pista. Alrededor de una semana después de ganar la carrera, Wallard sufrió quemaduras graves en un accidente posterior, lo que puso fin a su carrera como piloto profesional. El tres veces ganador Mauri Rose, que corría su decimoquinta Indy, se estrelló y se volcó en la vuelta 126. Fue su últimas 500 millas, retirándose de la conducción después del accidente.

Entrenamientos y Clasificaciones

Los entrenamientos y clasificaciones se programaron para seis días. La lluvia, sin embargo, empujó la clasificaciones para un séptimo día.

Sábado 12 de mayo - Pole Day Día 1 domingo 13 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 2 Sábado 19 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 3 Domingo 20 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 4 Sábado 26 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 5 Domingo 27 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 6 (suspendido por lluvia) Lunes 28 de mayo - Entrenamientos y clasificaciones Día 7 (por reposición del día anterior por lluvia).

Carrera

Pos. Final	Pos. Inicial	Dorsal	Piloto	Constructor	Vueltas	Registro/Suceso	Puntos Fórmula 1
1	2	99	Lee Wallard	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	3:57:38.05	8 + 1
2	7	83	Mike Nazaruk	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	+ 1:47.24	6
3	3	9	Jack McGrath Manny Ayulo	Kurtis Kraft-Offenhauser	200	+ 2:51.39	2 2
4	31	57	Andy Linden	Sherman-Offenhauser	200	+ 4:40.12	3
5	29	52	Bobby Ball	Schroeder-Offenhauser	200	+ 4:52.23	2
6	17	1	Henry Banks	Moore-Offenhauser	200	+ 5:40.02
7	24	68	Carl Forberg	Kurtis Kraft-Offenhauser	193	+ 7 Vueltas
8	4	27	Duane Carter	Deidt-Offenhauser	180	+ 20 Vueltas
Ret	9	5	Tony Bettenhausen	Deidt-Offenhauser	178	Trompo
Ret	1	18	Duke Nalon	Kurtis Kraft-Novi	151	Retirado
Ret	22	69	Gene Force	Kurtis Kraft-Offenhauser	142	Motor
Ret	12	25	Sam Hanks	Kurtis Kraft-Offenhauser	135	Motor
Ret	16	10	Bill Schindler	Kurtis Kraft-Offenhauser	129	Motor
Ret	5	16	Mauri Rose	Deidt-Offenhauser	126	Accidente
Ret	14	2	Walt Faulkner	Kuzma-Offenhauser	123	Motor
Ret	27	76	Jimmy Davies	Pawl-Offenhauser	110	Eje
Ret	11	59	Fred Agabashian	Kurtis Kraft-Offenhauser	109	Embrague
Ret	15	73	Carl Scarborough	Kurtis Kraft-Offenhauser	93	Fuego
Ret	33	71	Bill Mackey	Hall-Offenhauser	97	Embrague
Ret	19	8	Chuck Stevenson	Marchese-Offenhauser	93	Fuego
Ret	8	3	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft-Offenhauser	87	Magneto
Ret	10	4	Cecil Green	Kurtis Kraft-Offenhauser	80	Motor
Ret	6	98	Troy Ruttman	Kurtis Kraft-Offenhauser	78	Motor
Ret	32	6	Duke Dinsmore	Schroeder-Offenhauser	73	Sobrecalentamiento
Ret	28	32	Chet Miller	Kurtis Kraft-Novi	56	Ignition
Ret	13	44	Walt Brown	Kurtis Kraft-Offenhauser	55	Magneto
Ret	25	48	Rodger Ward	Bromme-Offenhauser	34	Tubo de aceite
Ret	18	23	Cliff Griffith	Kurtis Kraft-Offenhauser	30	Eje
Ret	20	81	Bill Vukovich	Trevis-Offenhauser	29	Fuga de aceite
Ret	21	22	George Connor	Lesovsky-Offenhauser	29	Transmisión
Ret	23	19	Mack Hellings	Deidt-Offenhauser	18	Motor
Ret	26	12	Johnny McDowell	Maserati-Offenhauser	15	Fuga de combustible
Ret	30	26	Joe James	Watson-Offenhauser	8	Transmisión

Suplentes

Primera alternativa: Bob Sweikert^[3]

Notas

Pole position: Duke Nalon - 4:23.74
Vuelta más rápida: Lee Wallard 1:07.26 (133,809 mph)^[4]
Ayulo (100 vueltas) y McGrath (100) compartieron el mismo coche. Puntos para la tercera posición fueron compartidos entre los conductores.

Resultado Final

Piloto Ganador	Fabricante Ganador	Promedio de Velocidad de competencia	Pole Position	Mayor Número de vueltas registradas como Líder
Lee Wallard	Kurtis Kraft-Offenhauser	203.170 km/h (136,498 mph)	Duke Nalon	Lee Wallard (159/200) vueltas

Referencias

↑ Van Camp's Pork & Beans Presents: Great Moments From the Indy 500 - Fleetwood Sounds, 1975
↑ ^a ^b ^c The Talk of Gasoline Alley - 1070-AM WIBC/Network Indiana, May 17, 2007
↑ The Talk of Gasoline Alley - 1070-AM WIBC, May 14, 2004
↑ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 29. ISBN 0-85429-276-4.

Obras Citadas

Indianapolis 500 History: Race & All-Time Stats – Official Site (En Inglés)
Unless otherwise indicated, all race results are taken from «The Official Formula 1 website». Consultado el 5 de junio de 2007. (En Inglés)
Van Camp's Pork & Beans Presents: Great Moments From the Indy 500 – Fleetwood Sounds, 1975 (En Inglés)
1951 Indianapolis 500 at RacingReference.info (Relief driver statistics) (En Inglés)

Véase también

Temporada 1951 del Campeonato Nacional de la AAA
Temporada 1951 de Fórmula 1
Campeonato Nacional del USAC
Fórmula 1
500 millas de Indianápolis

Datos: Q173030
Multimedia: 1951 Indianapolis 500 / Q173030

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