| Opel P4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Opel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства |
1935—1937 65864 произведено |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
2‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. полукабриолет (5‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификации кузова | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1425 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1640 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2286 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 755 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Opel 1,2 Liter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opel 1,2 Liter Opel Kadett | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opel P4 — небольшой автомобиль производства компании Opel. С сентября 1935 по декабрь 1937 года на заводе в Рюссельсхайме было выпущено 65864 единиц. Конструктивно был основан на Opel 1,2 Liter, но немного изменён внешне и внутренне. После двух лет производства был заменён на Opel Kadett, выпускавшийся с 1936 года.
Цена
Начальная цена P4 составляла 1650 рейхсмарок для стандартной модели и 1880 рейхсмарок для полукабриолета. С конца 1936 года и седан и полукабриолет продавались по «Зимней цене» за 1450 рейхсмарок. Автомобиль был доступен для большой части населения со средним ежемесячным доходом в 250 рейхсмарок.
Фургон продавался за 1890 рейхсмарок.
Кузов и шасси
Кузов представляет собой тонкую металлическую оболочку на деревянном каркасе и расположен на раме из п-образных лонжеронов. Передний и задний мосты стоят на рессорах и дополнены гидравлическими амортизаторами. Колодки механических тормозов приводятся в действие тросом как с педали так и с ручного рычага стояночного тормоза.
Изначально были доступны только два цвета — серый и темно-синий, каждый с черными крыльями. Откидной верх полукабриолета изготавливался из серого холста.
Приборная панель оборудована двумя большими круглыми индикаторами жёлтого цвета с зеленой подсветкой, которые включают спидометр, одометр, датчик топлива и масляный манометр. Также на панели располагаются переключатели фар, стеклоочистителя и показателей поворота. Справа от приборов находится бардачок.
На правом крыле установлено запасное колесо.
Двигатель
Двигатель был создан на основе четырехцилиндрового двигателя автомобиля Opel 1,2 liter с водяным охлаждением, боковым расположением клапанов, рабочим объёмом 1.1 литра. Новый двигатель P4 был разработан со слегка менее длинноходными поршнями. Имел 67,5 мм цилиндры и ход равный 75 мм в отличие от 65 и 90 мм предшественника. Двигатель имеет мощность 23 л.с. на 3400 оборотах в минуту. Автомобиль может развить максимальную скорость в 85 км/ч.
Аналогичный двигатель устанавливали до 1940 года на Opel Kadett[1]. После войны его модификацией комплектовался Москвич-400.
Автомобиль имеет привод на задние колеса. Топливо подается бензонасосом, установленным на двигателе. Потребление обычного бензина с низким октановым числом составляет 8-10 литров на 100 км. Бензобак ёмкостью 25 литров располагается за задним мостом.
Электросистема питается от 6-ти вольтного аккумулятора, установленного под передним сиденьем. Стартёр приводится в действие ножной педалью[2].
Примечания
- ↑ Wolfgang H. Scholz, Ernst-Peter Berresheim. Opel compact class: 75-year-old success story (англ.). General Motors (17 ноября 2011). Дата обращения: 16 мая 2012. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
- ↑ Иван Баранцев. Политэмигрант. Несколько жизней одного “Опеля” // Клаксон : газета. — 2010. — № 2(442). Архивировано 4 марта 2016 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 июня 2023 в 13:09.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.