| Larrousse LH94 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Робин Херд Тим Холлоуэй |
||||||||
| Конструктор |
 Larrousse F1 |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Фиброкарбоновый полумонокок | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Penske и пружины внутри корпуса. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford HB 7, 3,5 л., 700 л.с., V8 (75°), атмосферный, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Benetton 6 ступеней, поперечная, полуавтоматическая | ||||||||
| Вес | 520 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Tourtel Larrousse F1 | ||||||||
| Пилоты |
 Оливье Беретта Эрик Кома Янник Дальмас Филипп Альо  Жан-Дени Делетра  Хидэки Нода |
||||||||
| Дебют |
 Бразилия 1994 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Larrousse LH94 — болид Формулы-1 команды Larrousse F1, построенный для участия в чемпионате 1994 года.
История
Шасси, оснащавшееся устаревшими двигателями Ford HB 7, не позволяло гонщикам рассчитывать на успех. Лишь благодаря стечению обстаятельств Эрик Кома сумел завоевать очки за два шестых места, которые стали последними для команды Larrousse в Формуле-1.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | LH94 | Ford HBD 3,5 V8 |
G | БРА |
ТИХ |
САН |
МОН |
ИСП |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЕВР |
ЯПО |
АВС |
11 | 2 | |
| Беретта
|
Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | 11 | 7 | 9 | ||||||||||||
| Альо
|
Сход | |||||||||||||||||||||
| Дальмас
|
Сход | 14 | ||||||||||||||||||||
| Нода
|
Сход | Сход | Сход | |||||||||||||||||||
| Кома
|
9 | 6 | Сход | 10 | Сход | Сход | 11 | Сход | 6 | 8 | Сход | 8 | Сход | Сход | 9 | |||||||
| Делетра
|
Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Литература
Журнал "Формула 1". Ноябрь 2002 года (неопр.). — изд. "Автопанорама". — С. 78—86.
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 мая 2024 в 16:08.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.