| Ikarus 435 | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 Ikarus |
| Проект, г | 1985 |
| Выпускался, гг | 1987—2002 |
| Полная масса, т | 28,0 |
| Снаряжённая масса, т | 15,1 |
| Макс. скорость, км/ч | 100 км / ч |
| Класс автобуса | Особо большой |
| ЭКО стандарт | EURO 0 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 60 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 170 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 17850 мм |
| Ширина, мм | 2500 мм |
| Высота по крыше, мм | 3040 мм |
| База, мм | 5570/6110 |
| Просвет, мм | 770 |
| Салон | |
| Формула дверей | 4 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | MAN D 0826 УХГ 10 |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Мощность, л. с. | 258 л.с.(190кВт) |
| Крутящий момент, Н·м | 883 Н*м |
| Объём, см³ | 10,35 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 25,2 |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | ZF 4 HP 500 |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Количество передач | 4 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ikarus 435 — сочленённый низкопольный городской автобус особо большого класса производства компании IKARUSBUS Kft.. Впервые представлен в 1985 году и выпускался с 1987 года по 2002 год. Автобус предназначен для городских перевозок в крупных мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком. Использовался в Москве до 25 ноября 2015 года.
Технические характеристики
Форточки у автобуса — маленькие, пластиковые, откидные (как у Ikarus 280.33С); двигатель расположен в прицепе.
Производство
Первый прототип Ikarus 435 был сделан в 1985 году, и впоследствии началось серийное производство, а в 1993 и 1998 годах была проведена глубокая модернизация.
Московит-6222
В начале 2001 года на Тушинском машиностроительном заводе в Москве был построен первый образец сочлененного автобуса Московит-6222, который являлся копией модели IKARUS-435.17А2 с немного изменённым экстерьером[1] и АКПП VOITH.
В Москве
В 1995—2002 годах было закуплено 368 автобусов Ikarus 435 для замены старых автобусов 200-й серии.
С декабря 2007 года начались массовые списания автобусов данного типа.
Последний в Москве автобус данной модели (03121)[2] выходил на маршрут (№605) 25 ноября 2015 года, на этом история автобусов марки «Икарус» в столице была окончательно завершена. Автобусы с бортовыми номерами 10294[3] и 07177[4] переданы в Музей пассажирского транспорта Москвы.
Источники
- ↑ Ikarus превратился в Московит Архивировано 8 сентября 2011 года.
- ↑ Москва № 03121 — Фотобус. Дата обращения: 6 ноября 2016. Архивировано 7 ноября 2016 года.
- ↑ Москва, автобус № 10294 — Фотобус. Дата обращения: 5 марта 2018. Архивировано 6 марта 2018 года.
- ↑ Москва, автобус № 07177 — Фотобус. Дата обращения: 5 марта 2018. Архивировано 6 марта 2018 года.
Ссылки
- Официальный сайт Икаруса
- Технические характеристики Ikarus 435
- Характеристики двигателя MAN D0826 LUH
- Информация о автобусе Ikarus 435
 Автобусы Ikarus | |
|---|---|
| 4xx | |
| 3xx |
|
| 2xx | |
| До 1970-х | |
| Серия EAG |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 февраля 2024 в 03:40.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.