Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

ANBO-V

Из Википедии — свободной энциклопедии

ANBO-V
Тип учебный летательный аппарат
Разработчик Антанас Густайтис
Производитель Мастерские Военной Авиации
Главный конструктор Антанас Густайтис
Первый полёт 19 мая 1931 года
Конец эксплуатации 1940 год
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты ВВС Литвы
Годы производства 1931—1932
Единиц произведено 15
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АНБО-V (лит. ANBO-V) — литовский учебно-тренировочный самолёт конструкции Антанаса Густайтиса. В 1936 году модернизирован, модификация получила обозначение ANBO-51.

История создания

Самолёт создан Антанасом Густайтисом в качестве замены немецких машин в связи с нехваткой самолётов для обучения литовских пилотов. Из-за срочности работы Густайтис отложил проектирование боевого самолёта ANBO-IV[1].

Первый полёт опытного экземпляра состоялся 19 мая 1931 года. На нём был установлен двигатель Walter Vega I, который на серийных самолётах был заменён на Walter Venus или Armstrong Siddeley Genet Major. Всего было выпущено четыре серийных экземпляра[1].

В 1936 году самолёт прошёл модернизацию: двигатель заменён на более мощную модель Armstrong Siddeley Genet Major IV. Модернизированных самолётов построено 10 штук, они получили обозначение ANBO-51[1].

Использование

Использовались авиаотрядом 29-го стрелкового корпуса РККА (29-й эскадрильей): на вооружении было 5 самолётов ANBO-51[2].

Описание конструкции

Одномоторный моноплан с верхним расположением крыла.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: airwar.ru[1]

Технические характеристики
  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,30 м
  • Размах крыла: 11,35 м
  • Высота: 2,40 м
  • Площадь крыла: 20,65 м²
  • Масса пустого: 500 кг
  • Нормальная взлётная масса: 820 кг
  • Силовая установка: 1 × Walter Vega I (прототип)
    1 × Walter Venus / Armstrong Siddeley Genet Major (ANBO-V)
    1 × Armstrong Siddeley Genet Major IV (ANBO-51)
  • Мощность двигателей: 1 × 85 л. с.(прототип)
    1 × 110 л. с.(ANBO-V)
    1 × 160 л. с.(ANBO-51)
Лётные характеристики

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 ANBO V. airwar.ru. Дата обращения: 31 января 2019. Архивировано 31 января 2019 года.
  2. ↑ 29-й литовский стрелковый корпус. Дата обращения: 31 января 2019. Архивировано 29 августа 2016 года.

Ссылки

См. также

Эта страница в последний раз была отредактирована 25 февраля 2023 в 01:12.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность