Литовская военная авиация (1919—1940)

Авиационная часть с 12 марта 1919 года Воздушный флот с 23 сентября 1920 года Авиация с 29 июня 1921 года
Эмблема литовской авиации
Годы существования	12 марта 1919 года^[1] — 1940
Страна	Литовская Республика
Подчинение	Министерство охраны края Литвы
Входит в	Войско Литовское
Тип	Военно-воздушные силы
Участие в	Война за независимость Литвы
Командиры
Известные командиры	бригадный генерал инженер Антанас Густайтис старший лейтенант Юрий Добкевич

Литовская военная авиация (1919—1940) — военно-воздушные силы Литвы в период 1919—1940 годов.

История

30 января 1919 года в Каунасе начато формирование Инженерной роты. В её составе был образован авиационный отряд, в который стали зачислять добровольцев авиации. Вскоре авиаотряд стал авиационной ротой. Командиром роты был назначен инженер П.Пятронис, ранее служивший в России морским инженером.

5 февраля захваченный у Езнаса самолёт РККВФ Sopwith 1½ Strutter стал первым самолётом Литовской военной авиации^[2].

27 февраля в Каунас привозят восемь закупленных немецких самолётов — разведчиков-бомбардировщиков LVG C.VI.

28 февраля, за неимением собственных пилотов, для нужд литовских ВВС были наняты пять немецких офицеров авиации и шесть механиков.

1 марта в воздух первый раз поднялся самолёт LVG C.VI с литовскими опознавательными знаками.

2 марта литовская авиация начала участвовать в боевых действиях против Красной Армии.

12 марта авиационная рота отделяется от инженерного батальона и начинает существование как авиационная часть. Начальником авиационной школы назначается офицер^[3] К.Фугалявичюс. 12 марта считается днём рождения литовской военной авиации.

В мае 1919 года авиация активно применялась при взятии Укмярге, а также в боях за Панявежис. Военные лётчики совершали разведывательные вылеты, а также штурмовали позиции противника с воздуха.

В мае были образованы Военные авиационные мастерские, где осуществлялся ремонт самолётов и авиационных двигателей. В 1921 году в мастерских начата постройка спортивного самолёта конструкции Ю.Добкявичюса. Вместе с этим, по частям собирались самолёты, взятые в боях у Радвилишкиса, после разгрома белой армии генерала Бермонта-Авалова^[4]. Работы активизировались с приходом в мастерские инженера Блюменталя. Начали производиться сложные ремонтные работы, а также строится собственные самолёты конструкции Ю.Добкявичюса и А.Густайтиса. Мастерские были расширены, самолёты стали производиться сериями. В 1929 году начальником мастерских был назначен инженер А.Густайтис, а с 1934 года — инженер А.Гавялис.

15 мая 1919 года в авиационную часть был принят первый лётчик-литовец, офицер Пранас Хикса, окончивший обучение в Великобритании.

28 сентября, при аварии самолёта, разбился первый военный лётчик-инструктор, старший лейтенант Фриц Шульц. Готовясь к боевому вылету на позиции красной армии, лётчик производил проверку курсовых пулемётов. Находясь на малой высоте, выполняя резкий разворот, самолёт попал в штопор и разбился. Пилот погиб, ученик выжил.

16 декабря военную авиационную школу окончили первые 34 курсанта. 23 из них, приказом верховного главнокомандующего, были присвоены звания лейтенантов авиации. Среди них: А. Густайтис, В. Ряуба, Й. Кумпис, Т. Шакманас, П. Бразджюнас, К. Граужинис, К. Канаука, Й. Заука, А. Бабилюс, Р. Шидлаускас, Л. Вирбицкас, В. Яблонскис, Й. Пранцкявичюс, В. Виронтас, А. Вашнявскис, А. Сташайтис, Ю. Добкявичюс, Й. Элисонас, С. Станайтис, Б. Сидаравичюс, В. Швитрис, Л. Пясяцкас, В. Рубяцкас. Тем же приказом десяти курсантам присвоены звания подофицеров (литовское воинское звание «подофицер» до 1997 года соответствовало званию сержанта). авиации. Среди них: В. Шенберг, С. Тумас, К. Бразджюнас, Т. Сяряйка, С. Сабас, Й. Сабанавичюс, Й. Шалкаускас, Х. Безумавичюс, М. Вайчякаускас. Солдатами-специалистами были назначены К. Лисаускас и Л .Шляжинскас. Окончившие авиационную школу подофицерами или солдатами, лейтенантские звания получали уже в авиационной части.

1 апреля 1920 года сформирована Воздушная эскадрилья, командиром которой был назначен старший лейтенант П. Хикса.

12 мая при аварии самолёта погиб первый литовский лётчик, лейтенант В.Ряуба.

9 июля на польский фронт в первый раз вылетел генерал-лейтенант Й.Крауцявичюс, с наблюдателем лейтенантом Й.Пранцкявичюсом, выполняя задание по наблюдению за перегруппировкой польской армии вдоль демаркационной линии.

Структура

В июне 1940 года, перед самым присоединением Прибалтики к СССР, в состав литовской военной авиации входили:

Комендатура (в Каунасе):

Три аэродромные роты;

Строевая часть;

Хозяйственная часть.

Разведывательная группа (штаб в Каунасе):

2-я эскадрилья (образована в 1921 году);

6-я эскадрилья (образована в 1932 году);

8-я эскадрилья (образована в 1938 году).

Истребительная группа (штаб в Каунасе):

1-я эскадрилья (образована в 1920 году);

5-я эскадрилья (образована в 1932 году);

7-я эскадрилья (образована в 1938 году).

Бомбардировочная группа (штаб в Зокняе, Шяуляйский район):

3-я эскадрилья (образована в 1923 году);

4-я эскадрилья (образована в 1925 году).

Учебная группа (образована в 1920 году в Каунасе):

Военная авиационная школа (образована в 1932 году в Каунасе):

Отдел снабжения (в Каунасе):

Авиационные мастерские;

Техническая часть;

Отдел закупок;

Склады.

Военная метеорологическая служба (в Каунасе):

Пункты базирования

Авиабазы

Каунасская авиабаза;
Зокняйская авиабаза, Шяуляйский район;
Пайуостская авиабаза, Панявежский район.

Аэродромы

Палангский аэродром;
Гайжюнайский аэродром, Йонавский район.

Боевой состав

Самолёты литовской военной авиации 1919—1940

Тип	Производство	Назначение	Количество	Примечания
LVG C.VI	Германия	разведчик	16	1 самолёт разобран на запчасти
Albatros B.II	Германия	разведчик	6	1 самолёт разобран на запчасти
Halberstadt CL.IV	Германия	штурмовик	13
Rumpler C.I	Германия	разведчик	3	1 не летал
Halberstadt C.V	Германия	разведчик	13	3 самолёта разобраны на запчасти
DFW C.V	Германия	разведчик	7	4 самолёта разобраны на запчасти
Albatros D.III	Германия	истребитель	3	1 самолёт разобран на запчасти
SSW D.IV	Германия	истребитель	1	не летал
Friedrichshafen G.IIIa	Германия	бомбардировщик	2	1 самолёт разобран на запчасти
Albatros J.II	Германия	штурмовик	3
Albatros C.III	Германия	разведчик	12	1 самолёт разобран на запчасти
Fokker D.VII	Германия	истребитель	4
Albatros C.Ib	Германия	разведчик	11
Halberstadt CL.II	Германия	истребитель-бомбардировщик	4	1 не летал
LVG C.V	Германия	разведчик	1
Albatros C.XV	Германия	разведчик	2
Albatros D.V	Германия	истребитель	1	самолёт разобран на запчасти
Junkers F.13 Annelise	Германия	общего назначения	1
Sopwith 1½ Strutter	Великобритания	истребитель	1
Martinsyde F-4 Buzzard	Великобритания	истребитель	2
Ansaldo S.V.A.10	Италия Литва	разведчик	10 5
Letov Š-20L	Чехословакия	истребитель	8
FIAT CR.20	Италия	истребитель	15
Ansaldo A.120	Италия	разведчик	20
Dewoitine D.501L	Франция	истребитель	14
De Havilland 89A Dragon Rapide	Великобритания	учебный самолёт	2
AVRO 626	Великобритания	учебный самолёт	3
Bücker Bü 133C Jungmeister	Германия	учебно-тренировочный	6
Gloster Gladiator Mk.I	Великобритания	истребитель	14
Lockheed Vega 5B	США	административный самолёт	1
ANBO-I	Литва	учебный самолёт	1
ANBO-II	Литва	учебный самолёт	1
ANBO-III	Литва	учебный самолёт/разведчик	8
ANBO-IV	Литва	разведчик/легкий бомбардировщик	14
ANBO-41	Литва	разведчик	19
ANBO-V	Литва	учебный самолёт	5
ANBO-51	Литва	учебный самолёт	10
ANBO-VI	Литва	общего назначения	4

Эволюция опознавательных знаков ВВС Литвы

Опознавательный знак	Знак на фюзеляж	Знак на киль	Когда использовался	Порядок нанесения
			с 1 марта 1919 по 17 ноября 1920 года
			с 17 ноября 1920 по 12 апреля 1921 года
	нет		1921—1940

Примечания

↑ Lietuvos Karo Aviacijos įvykių kronika 1919-40 m. (неопр.) Дата обращения: 1 ноября 2009. Архивировано 3 августа 2016 года.
↑ Algimantas Liekis. 3. Lietuvos karo aviacijos gimimas // Lietuvos karo aviacija (1919–1940): monografija. — Vilnius: AB „Spauda“, 1999. — P. 90—91. — (Lietuvos mokslas). — ISBN 9986-795-02-8.
↑ До введения воинских званий, всё кадровые военные, командиры воинских частей Войска Литовского назывались просто «офицер». Командиры подразделений, не имевшие военного образования, назывались «инженер», «доктор» или «чиновник», в зависимости от их гражданской специальности.
↑ Литовской армии, в качестве трофеев, досталось около 30 самолётов и авиационных двигателей.

Ссылки

Lietuvos karo aviacija 1919—1940 metais (лит.)
Lietuvos Aviacijos Istorija 1919—1940 m. (лит.)
A.Gustaičio konstrukcijos lėktuvai (лит.) (англ.)
Visi Lietuvos Karo Aviacijos lėktuvai (лит.)
Visi Lėktuvai, pagaminti Kaune (лит.)

Литература

Ежегодник технического музея Литвы Plieno Sparnai.
A.Gamziukas, G.Ramoška Lietuvos karinė aviacija 1919—1940, Kaunas 1999

См. также

Военная авиация Литвы межвоенного периода
Истребители	Albatros D.III SSW D.IV Fokker D.VII Halberstadt CL.II Albatros D.V Sopwith 1½ Strutter Martinsyde F-4 Buzzard Letov Š-20L Fiat C.R.20 Dewoitine D.501L Gloster Gladiator Mk.I Dobi-III
Бомбардировщики	Friedrichshafen G.IIIa Halberstadt CL.II ANBO-IV ANBO-41 ANBO-VIII
Штурмовики	Halberstadt CL.IV Albatros J.II ANBO-VIII
Учебно-тренировочные	De Havilland 89A Dragon Rapide AVRO 626 Bücker Bü 133C Jungmeister ANBO-I ANBO-II ANBO-III ANBO-V ANBO-51 ANBO-VI ANBO-VII
Самолёт-разведчик	LVG C.VI Albatros B.II Rumpler C.I Halberstadt C.V DFW C.V Albatros C.III Albatros C.Ib LVG C.V Albatros C.XV Ansaldo S.V.A.10 Ansaldo A.120 Dobi-II ANBO-III ANBO-IV ANBO-41
Транспортные и общего назначения	Junkers F.13 Annelise Lockheed Vega 5B
Флагом (напр. ) обозначена страна-производитель самолёта Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы Литовская военная авиация (1919—1940)