| Энгельсский завод транспортного машиностроения | |
|---|---|
 | |
| Год основания | 1894 |
| Прежние названия | Покровские паровозоремонтные железнодорожные мастерские, Энгельсский завод транспортного машиностроения |
| Расположение |
 Россия  Энгельс |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | Железнодорожный транспорт |
| Собственный капитал |
|
| Оборот |
|
| Операционная прибыль |
|
| Чистая прибыль |
|
| Сайт | Трансмаш — официальный сайт |
 Медиафайлы на Викискладе | |
 | Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 641711267590005 (ЕГРОКН) объект № 6400286000 (БД Викигида) |
Энгельсский заво́д тра́нспортного машинострое́ния (Трансмаш) — завод в городе Энгельс, Саратовской области, выпускающий продукцию для нужд железнодорожного транспорта.
Завод основан в 1894 году как Покровские паровозоремонтные железнодорожные мастерские Рязано-Уральской железной дороги. Название связано с наименованием населенного пункта Покровская Слобода (с 1914 года г. Покровск), который позже, в годы советской власти был переименован в Энгельс, в честь Фридриха Энгельса. В 1949 году мастерские переименованы в Покровский вагоноремонтный завод. В 1954 году переименован в Покровский механический завод. В 1965 году завод получает название Энгельсский завод транспортного машиностроения.
После образования паровозоремонтные мастерские ремонтировали узкоколейные паровозы заволжских линий Рязано-Уральской дороги (ширина колеи составляла 1000 мм), после перешивки колеи заволжских линий на нормальную колею ремонтировал паровозы нормальной колеи. В 30-х — 40-х годах XX века на заводе ремонтировали колёсные пары, изготовляли поковки и литье, в 50-х — 60-х годах XX века завод ремонтировал пассажирские вагоны и вагоны-цистерны, и колёсные пары, изготовляли поковки и литье, изготавливали контейнеры и снегоочистительные машины и снегоочистительные поезда. В XXI веке завод осваивает выпуск новой продукции: на базе платформ выпускаются вагоны-лесовозы, в 2006 году начат выпуск длиннобазных платформ.
-
Трансмаш ворота -
Трансмаш
В 2003 году на предприятии начался выпуск цельнометаллического полувагона модели 12-132, который является наиболее массовым типом вагонов в России. В ноябре 2004 года на Трансмаше приступили к изготовлению разработанной сотрудниками предприятия специализированной железнодорожной платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров[2].
В 2021 году предприятие завершило поставку ОАО «РЖД» 300 хоппер-дозаторов ВПМ-770, представляющих собой вагоны, предназначенные для перевозки по железным дорогам колеи 1520 мм щебня и всех видов балласта[3].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 https://e-disclosure.azipi.ru/organization/1021071/
- ↑ ОАО "Трансмаш": стратегия успеха. eav.ru. Дата обращения: 2 июня 2022. Архивировано 4 апреля 2016 года.
- ↑ Бокарев vs Гамзалов: энгельсский «Трансмаш» задружился с РЖД. Но у конкурирующего ЗМК дела все равно лучше. business-vector.info. Дата обращения: 2 июня 2022. Архивировано 25 октября 2021 года.
Ссылки
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 января 2024 в 16:02.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.