Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Ульяновск I

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Ульяновск I
Ульяновск I — Ульяновск-Центральный
Ульяновск-Центральный — Сызрань I
Ульяновск-Центральный — Цильна
Ульяновск-Центральный — Акбаш
Куйбышевская железная дорога
Здание вокзала
Здание вокзала
54°17′47″ с. ш. 48°22′06″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Волго-Камский регион
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1898[1]
Прежние названия Симбирск 1
Дата переименования 1924
Тип грузовая
Классность 3
Тип платформ боковая
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 180
Прилегающие перегоны Ульяновск I — Ульяновск-Центральный
Архитекторы (вокзала: М. А. Готлиб)
Выход к улица Железнодорожная
Расположение г. Ульяновск
Расстояние до Ульяновск-Центральный 4 км 
Расстояние до Москвы 921 км Яндекс.Расписания
Код станции 645401
Код в АСУЖТ 645401
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ульяновск I — железнодорожная станция Волго-Камского региона Куйбышевской железной дороги. Расположена в микрорайоне Туть Ульяновска.

История

Строительство железной дороги от станции Инза до Симбирска (с 1924 г. — Ульяновск) началась в 1897 году и была построена к 1898 году. Официальное открытие железной дороги и вокзала станции Симбирск-I состоялось 17 января 1899 года[2][3][4]. В январе 1899 года, рядом со станцией было создано паровозное депо «Симбирск»[5][6][7]. Симбирск стал считаться тупиковой железнодорожной станцией. К началу XX века из Симбирска на Москву ходили два поезда. К ним присоединяли почтовые и товарные вагоны[8].

15 (28) августа 1911 года, в праздник Успения Божией Матери, в 3 часа дня на железнодорожном вокзале состоялось большое торжество: встреча прибывшей со Старого Афона иконы «Неопалимая Купина», которую разместили в специально для неё построенном храме в честь иконы Божией Матери «Неопалимая Купина». В торжестве принимало участие большое количество жителей Симбирска и окрестных деревень во главе с исполняющим должность Губернатора князем А. А. Ширинским-Шихматовым[9].

В 1912 году началось строительство Императорского моста через Волгу, а 1 декабря 1916 года по мосту открылось первое (временное) пассажирское движение. Открытие железнодорожного моста через Волгу сделало Симбирск узлом двух железных дорог: Московско-Казанской и Волго-Бугульминской[10].

25 июля 1914 года со станции убывали на фронт Первой мировой войны эскадроны 5-го уланского Литовского полка, 164-го пехотного Закатальского полка, 307-го пехотного Спасского полка и других подразделений Русской Императорской армии дислоцированные в городе.

10-11 июля 1918 года, во время мятежа Муравьёва, в вагоне под арестом, на станции Симбирск-1, находился командарм 1-й армии РККА М. Н. Тухачевский[11].

В сентябре 1918 года на станции проходили боевые действия Гражданской войны[12].

9 мая 1919 года, в здании депо, перед железнодорожниками выступал Председатель ВЦИК Калинин Михаил Иванович[13].

4 июля 1924 года постановлением ЦИК Союза СССР железнодорожная станция Симбирск-I была переименована в станцию Ульяновск-I[8].

С 1926 года от вокзала «Ульяновск-1» начали действовать два автобусных маршрута: № 1 — Ленкоранские казармы (Ульяновское училище связи) — вокзал «Ульяновск I», через Гончаровскую и Покровскую (Л. Толстого) улицы и № 3 — Вокзал «Ульяновск I» — Пристань, через Базарную площадь и Дворцовую (К. Маркса) улицу.

В июле 1933 года в северной части слободы Туть был сдан в эксплуатацию хлебозавод к которому была проведена ж/д ветка. Также была проведена ж/д ветка к Ульяновскому спиртзаводу.

С началом Великой Отечественной войны на станцию прибывали составы с эвакуированными в Ульяновск из западных областей СССР предприятиями и беженцами. Всю войну на станции формировались воинские эшелоны, идущие на фронт.

19 октября 1941 года на станцию «Ульяновск-1» в эвакуацию прибыла Московская Патриархия, которая, пока подыскивали место для житья и служб, неделю вынуждены были оставаться жить в отогнанном в тупик железнодорожном вагоне[14].

С 1942 года по октябрь 1946 года на станции «Ульяновск-1» в эвакуации находился «Траурный поезд В. И. Ленина» — паровоз «У-127» и багажный вагон[15][16].

В послевоенные годы для областного города Ульяновска было решено построить новое здание вокзала. Строительные работы по возведению вокзального комплекса начались в мае 1951 года. Автором проекта стал известный архитектор М. А. Готлиб. Проект разрабатывался в центральной архитектурной мастерской Мосгипротранса с учётом стилистических особенностей сталинской эпохи. В декабре 1952 года строительство нового здания железнодорожного вокзала (ныне Старый вокзал) было закончено, расширена привокзальная площадь. на которой установили памятник Володе Ульянову-гимназисту[17][18][19].

В январе 1954 года вступила в строй первая очередь Ульяновской трамвайной линии, соединившей северную часть города с ж/д станцией «Ульяновск-1».

5 декабря 1954 года, напротив здания вокзала, состоялось открытие памятника Владимиру Ульянову — гимназисту[20].

В 1967 году с ж/д станции стал отправлялся фирменный поезд «Ульяновск»[21].

Из-за того что ж/д станция Ульяновск-1 находился на тупиковой железнодорожной ветке — составы приходилось выводить «обратно на станцию Киндяковка, чтобы проследовать дальше в сторону Уфы, Москвы, Казани и Сызрани». В 1964 году ситуация подошла к логическому концу — железнодорожную станцию перенесли из Тути в Киндяковку, ж/д станцию «Киндяковку» переименовали в «Ульяновск-Центральный», где в 1970 году было построено современное здание вокзала Ульяновск-Центральный. Станция Ульяновск-I функцию «въездных ворот» города утратила. В настоящее время старый вокзал закрыт для работы с пассажирами. На его территории организована пассажирская техническая станция, где ведётся подготовка вагонов в рейс. Помещения переоборудованы, вокзал используется как административное здание, где располагаются различные службы вагонного участка Ульяновск-I, резерв проводников и др[8][22][23]. Для улучшения станционной работы в 1971 году станции Ульяновск-1 и Ульяновск-Центральный были объединены под единое командование начальника станции Ульяновск-Центральный[17].

Деятельность

На станции осуществляются:[24]

  • Продажа билетов на все пассажирские поезда.
  • Приём и выдача багажа не производится.
  • Приём и выдача мелких отправок грузов на местах общего пользования станций.
  • Приём и выдача грузов на подъездных путях (путях необщего пользования) и местах необщего пользования.
  • Приём и выдача груза, погруженного в вагон, требующего хранения в крытых складах станций.
  • Приём и выдача среднетоннажных контейнеров массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6) тонн на станциях.

Дальнее следование по станции

Прямое железнодорожное сообщение осуществляется с Москвой, в столицу курсирует фирменный поезд «Ульяновск». На станции останавливаются поезда дальнего следования. По графику 2023 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов

См. также


Галерея

  • Железнодорожный вокзал «Ульяновск-1».
    Железнодорожный вокзал «Ульяновск-1».
  • Железнодорожная станция Ульяновск I.
    Железнодорожная станция Ульяновск I.
  • Старый вокзал (2008, до ремонта).
    Старый вокзал (2008, до ремонта).
  • Мемориальная доска на здании вокзала.
    Мемориальная доска на здании вокзала.
  • Здание локомотивного депо.
    Здание локомотивного депо.
  • Мемориальная доска «Локомотивному депо».
    Мемориальная доска «Локомотивному депо».
  • Мемориальная доска Калинину М. И. на здании депо.
    Мемориальная доска Калинину М. И. на здании депо.
  • Мемориал железнодорожникам.
    Мемориал железнодорожникам.
  • Памятный знак локомотивному депо.
    Памятный знак локомотивному депо.

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ П. Мартынов. Город Симбирск за 250 лет существования. Симбирская железная дорога. web.archive.org (24 сентября 2020). Дата обращения: 7 мая 2024.
  3. ↑ Жилье – под снос, лопаты – в руки. Как в Симбирске строилась первая железная дорога.
  4. ↑ Маргарита, Назаренко 120 лет назад был освящен вокзал станции Симбирск. Brandergofer: «…Чует житель, что время застоя прошло: есть у нас уж дорога железная» (рус.). Улпресса - все новости Ульяновска (31 января 2019). Дата обращения: 7 мая 2024.
  5. ↑ В 2009 году локомотивному депо Ульяновск (Куйбышевская магистраль) исполняется 110 лет.
  6. ↑ Эксплуатационному локомотивному депо Ульяновск исполнилось 115 лет. Дата обращения: 20 июля 2022. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  7. ↑ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО - история Симбирска и Ульяновска. ulrgo.ru. Дата обращения: 20 июля 2022. Архивировано 10 мая 2021 года.
  8. ↑ 1 2 3 116 лет железной дороге Симбирска – Ульяновска. ulzapovednik.ru. Дата обращения: 6 мая 2024.
  9. ↑ История — Храм во имя иконы Божией матери Неопалимая купина. neopalimovsky.ortox.ru. Дата обращения: 16 мая 2024.
  10. ↑ Михайлова, Наталья 101 год назад открыли железнодорожный мост через Волгу. Brandergofer: Симбирская переправа и ее летописец (рус.). Улпресса - все новости Ульяновска (18 октября 2017). Дата обращения: 5 октября 2023.
  11. ↑ Наталья Михайлова. Немного о Тухачевском (рус.). Улпресса - все новости Ульяновска (3 марта 2018). Дата обращения: 1 октября 2022. Архивировано 1 октября 2022 года.
  12. ↑ Освобождение Симбирска-1918. Как 1-я дивизия стала Железной, историческая телеграмма Ленину, кнопка спасения начдива Гая. Улправда. Дата обращения: 18 сентября 2022. Архивировано 15 мая 2021 года.
  13. ↑ Калинин принимал жалобы, Ворошилов – подстригался: необычные факты об Ульяновской области. Новости Ульяновска. Смотреть онлайн. Дата обращения: 8 мая 2024.
  14. ↑ На реках ульяновских, или русский Ватикан. Дата обращения: 7 ноября 2022. Архивировано 6 января 2022 года.
  15. ↑ Вестник Историко-культурного центра В.И. Ленина (недоступная ссылка — история).
  16. ↑ В Ульяновске появилась военно-историческая композиция «Дороги войны» – «Дороги Великой Победы». Улправда. Дата обращения: 2 июня 2022. Архивировано 12 июля 2021 года.
  17. ↑ 1 2 Куйбышевский железнодорожник. Под ретро-шпилем.
  18. ↑ Железнодорожному вокзалу станции Ульяновск-I исполняется 55 лет.
  19. ↑ Любопытные факты о памятнике Ульянову-гимназисту.
  20. ↑ Ульянов-гимназист. Как в Ульяновске памятник юному Ленину открывали. Улправда. Дата обращения: 12 мая 2024.
  21. ↑ Ульяновск / Симбирск.
  22. ↑ Семь десятилетий «старого» вокзала / Новостной портал Ульяновска / 73online.ru. 73online.ru. Дата обращения: 8 мая 2024.
  23. ↑ А.Ю, Шабалкин "Brandergofer". Старый вокзал (рус.). Улпресса - все новости Ульяновска (14 апреля 2024). Дата обращения: 8 мая 2024.
  24. ↑ FreiCON ERP | отслеживание вагонов и контейнеров. online.freicon.ru. Дата обращения: 6 мая 2024.

Ссылки

Литература

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т 2, с. 110
  • Ульяновская-Симбирская энциклопедия. Т. 2. — Ульяновск: Симбирская книга, 2004. — С. 347.
  • Репьёв «Симбирский край». — Париж, 1935. — С. 363.
  • Мартынов П. Л. Город Симбирск за 250 лет своего существования. — Симбирск: Типолитография А. Т. Токарева, 1898. — 364 с.
Эта страница в последний раз была отредактирована 17 мая 2024 в 18:42.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность