| улица | |
| Клары Цеткин | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Страна | Россия |
| Город | Казань |
| Район | Кировский |
| Исторический район | Адмиралтейская слобода |
| Протяжённость | 1405 м [1] |
| Прежние названия | Московский тракт, Бишбалта |
| Почтовый индекс | 420030 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Улица Клары Цеткин —магистральная улица в Кировском районе города Казани, соединяющая по кратчайшему пути поселки Аракчино, Старое Аракчино, Красная горка и другие (через Аракчинское шоссе и улицу Боевую) с Большим Казанским кольцом. Главная ось Адмиралтейской слободы.
Расположение
Улица Клары Цеткин берёт своё начало от пересечения с улицей Несмелова (под железнодорожным мостом Южного внутригородского железнодорожного хода Казанского отделения ГЖД), пересекает улицы Серп и Молот, Кызыл Армейская, Урицкого, Адмиралтейская и заканчивается переходом в Боевую улицу. Проезжая часть улицы Клары Цеткин имеет четыре полосы движения (по две полосы в каждом направлении).
Происхождение названия
Согласно реестру названий улиц города[2] улица получила своё название 2 ноября 1927 года в честь Клары Цеткин — немецкого политика, деятельницы немецкого и международного коммунистического движения, одной из основателей Коммунистической партии Германии, активистки борьбы за права женщин.
В 2005 году в Казани улицам с названиями, отнесенными к коммунистическому прошлому России, массово присваивались исторические или новые названия. Так, улица Клары Цеткин была переименована в улицу Бишбалта (рус. Пять Топоров). Однако через некоторое время, после массовых протестов граждан, улице вернули имя Клары Цеткин[3][4][5].
История
Ранее улица называлась Московской (Московский тракт) и вела к Дальнему Устью к пароходным пристаням. Улица, как и сейчас, шла от Кировской дамбы к перекрёстку с улицей Большой. Далее дорога уходила на юг, вдоль старого русла Казанки к Волге. Тогда на улице располагались паровая мельница Романова, павильоны сельскохозяйственной выставки и сад Рыбака. С 1875 года по улице начала ходить казанская конка, тогда же было построено нынешнее депо спецтехники МУП МЭТ. В 1899 году конку заменил электрический трамвай.
На 1939 год на улице имелось около 40 домовладений: №№ 1–25, 29/65–39 по нечётной стороне и №№ 2а–30/17, 34–36 по чётной.[6]
До 2010 года по центру улицы на одном уровне с проезжей частью пролегали трамвайные рельсы, которые были демонтированы, а сама проезжая часть полностью отремонтирована[7].
В 2014 году на улице была построена мечеть «Бишбалта».
| Многоэтажная жилая застройка | ||
|---|---|---|
| № дома | Год постройки | Количество этажей |
| 11 | 1981 | 9 |
| 12 | 1926 | 2 |
| 13 | 1969 | 5 |
| 30/23 | 1953 | 3 |
| 31А | 1959 | 4 |
| 33 | 1999 | 5 |
| 34 | 1986 | 9 |
Примечательные объекты
- № 1/22 — жилой дом завода «Серп и Молот» (архитектор Махмут Игламов, 1948 год).[8][9]
- № 3/1 — часовня при Мариинской богадельне.[8]
- нечётная сторона улицы, между улицами Серп и Молот и Кзыл-Армейская — парк имени Столярова.
- № 8/27 и др. — комплекс зданий механического завода Свешникова (позже «Серп и Молот», бо́льшая часть снесена).[8]
- № 11 — жилой дом завода «Серп и Молот».[10]
- № 11, 13, 15, 17/27 — жилые дома завода «Сантехприбор».[11]
- чётная сторона улицы, между Кзыл-Армейской улицей и домом № 16 — сад рыбака.
- № 20 — жилой дом (конец XIX — начало XX века).[8]
- № 31а — жилой дом шарико-подшипникового завода.[12]
- № 34 — бывшее общежитие завода медаппаратуры.
Транспорт
- Автобусы: 2, 30, 45, 49. Остановочные пункты: «Серп и молот», «Урицкого», «Адмиралтейская».
- По улице ходил трамвай № 1, но с 2007 года[13] трамвайное движение здесь упразднено.
Примечания
- ↑ Линейка Яндекс.Карты. Дата обращения: 29 сентября 2011. Архивировано 12 марта 2016 года.
- ↑ Приложение к постановлению Исполнительного комитета г. Казани от 4 июля 2011 г. N 3547
- ↑ Оперативная информация по адресной системе. Дата обращения: 29 сентября 2011. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ Кларе Цеткин вернули имя
- ↑ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Руководителя Исполкома муниципального образования г. Казани от 14.06.2006 N 1121 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГЛАВЫ АДМИНИСТРАЦИИ Г. КАЗАНИ ОТ 25.08.2005 N 2100 «О ПЕРЕИМЕНОВАНИИ УЛИЦ В Г. КАЗАНИ»
- ↑ Алфавитный список улиц города — к Всесоюзной переписи населения 1939 года (фонд Р1296, опись 18, дело 429 т. 2). — Государственный архив Республики Татарстан. — 152 с.
- ↑ Ответ Исполкома Казани на вопрос Грызунова А. Е (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 3 4 Республика Татарстан: памятники истории и культуры (каталог-справочник) / Ю. И. Смыков, М. З. Закиев, М. М. Таишев, Р. М. Валеев и др. — Казань: Издательство «Эйдос», 1993. — 453 с. — ISBN 5858760023. Архивировано 5 ноября 2021 года. (рус.)
- ↑ Решение Исполкома Казанского городского Совета народных депутатов № 927 от 14 сентября 1984 года
- ↑ Решение исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся № 272 от 28 марта 1984 года
- ↑ Перечень имущества, закрепляемого на праве хозяйственного ведения за АООТ «Сантехприбор» (дела о приватизации государственного предприятия завода «Сантехприбор» в форме ОАО «Сантехприбор», ГА РТ, фонд Р2373, опись 2, дела 716-718)
- ↑ Постановление Кабинета Министров Республики Татарстан от 12 октября 1999 г. № 688 «О передаче в коммунальную собственность города Казани ведомственного жилого фонда, инженерных сетей и сооружений». Дата обращения: 18 ноября 2022. Архивировано 2 августа 2019 года.
- ↑ КАЗАНЬ — ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ — летопись> Архивировано 30 декабря 2004 года.
Литература
- Гудкова В. Все здесь историей дышит… //Веч. Казань. — 1984. — 17 сент.
| Магистральные улицы |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Исторические местности |
| ||||||||
| Парки, здания и сооружения |
| ||||||||
| Транспорт |
| ||||||||
| История |
| ||||||||
| Реки и водоёмы |
| ||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 17 декабря 2023 в 00:31.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.