Список Гран-при чемпионата мира Формулы-1, остановленных красным флагом

Список гонок чемпионата мира Формулы-1, в которых был показан красный флаг, то есть гонка была остановлена в незапланированное время. В гонках показывают красный флаг в опасных ситуациях, когда по мнению дирекции гонки, продолжать гонку даже в режиме пониженной скорости слишком опасно.

Список

Примечания

• Белый цвет — дан рестарт.
• Зелёный цвет — пройдено более 75 % гонки, рестарта не было, гонщики получили полные очки.
• Жёлтый цвет — пройдено более 2 кругов, рестарта не было, гонщики получили половину очков.
  • В 2016 году изменили формулировку правил. На Гран-при Бельгии 2021 года пройдено неполные 3 круга, гонщики получили половину очков. Эта гонка также указана жёлтым, подробности см. ниже.
• Ситуаций, когда было пройдено менее 2 кругов, а гонку полностью отменили, не было.

Список

Эволюция правил чемпионата мира Формулы-1 для остановленной гонки

Общее

Чемпионат мира Формулы-1 использует свой собственный спортивный регламент, и большая часть правил описана в нём. Правила прошлых лет, действующие на момент написания (2022), отмечены жирным.

С 2010-х ФИА использует красный флаг довольно часто: выход на трассу спасателей из-за небольшого пожара или травмированного гонщика — уже повод остановить гонку. Набор операций, которые можно делать во время остановленной гонки, сильно менялся с изменениями регламента: в 2004 году над машиной можно было выполнять любые действия, а, например, с 2005 года уже запрещалось дозаправлять.

Положение в незаконченной гонке определяется на предпоследний круг: например, если тревога дана на 25-м круге, позиции определяются на конец 23-го круга (основное средство определения порядка гонщиков — провода хронометража, проложенные в определённых точках трассы). Это тонкое правило сработало в Интерлагосе-2003: были разногласия, сколько кругов пройдено, 54 или 55, и кто лидер — Кими Райкконен, лидировавший после выбывания лучших гонщиков и ушедший на пит-стоп в конце 54-го круга, или Джанкарло Физикелла, потерявший ход вскоре после тревоги; в итоге после апелляции Райкконен передал победный кубок Физикелле.

Правила в 1994—2004 годах

Если лидер прошёл менее 2 полных кругов, машины дозаправляют до конца, расставляют в стартовом порядке, и начинается новая гонка. Если кто-то разбил автомобиль — может взять запасной. Если был оштрафован за плохой старт — штраф аннулируется. Если кто-то не смог выйти на старт, его место на стартовой решётке остаётся пустым. Если рестарта не было — гонка не состоялась, и никто не получает зачётных очков^[6].

Если лидер гонки прошёл больше 75 % дистанции (в полных кругах), гонщики получают полные очки и гонка автоматически заканчивается.

Если лидер прошёл от 2 полных кругов до 75 %, из дистанции гонки вычитаются три круга и объявляется рестарт с места. Положение на рестарте — также на предпоследний круг. Если рестарта не случилось — гонщики получают половину очков (неокруглённую: 3:2 = 1,5 очка).

Правила в 2005—2021 годах

Из-за усилившегося наблюдения за гонкой и улучшившейся радиосвязи можно уже синхронно передавать всем гонщикам сигнал остановки прямо в кабину, так что порядок рестарта — на момент тревоги. Рестарт со стартовой прямой, «паровозиком», из-за машины безопасности, проводится всегда, когда это возможно, даже если завал на первом/предпоследнем круге — все, кто на ходу, обязаны встать в колонну и дальше будет второй/последний круг. Всем, кто вынужден заехать в боксы, присуждается штрафной проезд^[7].

Очки за гонку, которую рестартовать не удалось — по тем же правилам: лидер прошёл менее 2 кругов — нет очков, от 2 кругов до 75 % — половина очков, больше 75 % — полные очки.

С 2015 рестарт даётся не со стартовой прямой, а с пит-лейн по тем же правилам^[8].

В 2016 правило слегка изменено: было «очки не начисляются, если лидер закончил менее 2 кругов», стало «если лидер закончил 2 круга или менее»^[9]. Судя по исходу Гран-при Бельгии 2021 года, это не новое правило, а исправление противоречия, появившегося с рестартом из боксов: если авария на 2-м круге и лидер остановился у выезда из боксов, он формально прошёл два полных круга, а значит, надо признать гонку состоявшейся, а порядок финиша — стартовый. Соответственно если тревога на 3-м круге — пройдено 3 круга, и порядок финиша — на конец 1-го круга^[10]. В тех же условиях, если сбор у стартовой черты, то лидер прошёл только один (соответственно, два) полных круга.

В 2021 году для разнообразия стали проводить спринт-гонки на 100 км с теми же правилами: лидер прошёл до 2 кругов — нет очков, от 2 кругов до 75 % — половина очков, больше 75 % — полные очки.

Очко, которое с 2019 даётся в полной гонке обладателю быстрого круга, должно стать половинкой, если гонку прервали на отметке от 2 кругов до 75 %. Правило ни разу не применялось: в единственной такой гонке, Гран-при Бельгии 2021 года, не было пройдено ни одного круга в гоночном темпе, и поэтому никому из гонщиков не был присуждён быстрый круг.

Правила с 2022 года

В гонке Гран-при Бельгии 2021 года из неполных трёх кругов не было ни одного круга в гоночном темпе, но квалифицировавшимся в первой десятке дали половину очков. С 2022 правила раздачи очков за неполную гонку стали более «честными»^[11]:

• Если лидер прошёл в гоночном темпе (то есть помимо дистанции, пройденной за реальной или виртуальной машиной безопасности) меньше двух кругов — гонка не состоялась, и зачётные очки не присуждаются.
• Если пройдено до 25 % гонки, и из них не менее двух кругов в гоночном темпе — то приблизительно 25 % очков^[12] первым пяти, 6-4-3-2-1.
• Аналогично до 50 % гонки — приблизительно 50 % первым девяти, 13-10-8-6-5-4-3-2-1.
• Аналогично до 75 % гонки — приблизительно 75 % первым десяти, 19-14-12-10-8-6-4-3-2-1, плюс 1 очко за быстрый круг (если он был установлен кем-то из этих десяти).
• Аналогично более 75 % — полные очки первым десяти 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1, плюс 1 очко за быстрый круг (если он был установлен кем-то из этих десяти).

Данная раскладка обладает важным свойством: разница между соседними местами не возрастает, если двигаться от первых к последним. В черновике за 50—75 % гонки была другая раскладка, 19-14-12-9-8-6-5-3-2-1^[13], явно менее «честная»: между 4-м и 5-м местом идёт борьба за одно очко, а между 7-м и 8-м — за два.

Как и в прошлых правилах, сбор на пит-лейн, рестарт проводится всегда, когда возможно; порядок рестарта — на момент сигнала тревоги^[14]. Рестарт по желанию судьи могут дать с места (по правилам до 2004, гонщики проезжают за машиной безопасности от пит-лейн до решётки и стартуют с неё) или с хода (по правилам до 2021, с пит-лейн из-за машины безопасности)^[15]

В спринт-гонках: полные очки даются, если лидер прошёл 50 % дистанции, из них хотя бы два круга в гоночном темпе^[11].

Примечания

См. также

• Гоночные флаги

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 июня 2024 в 08:39.