Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Формула-1 в сезоне 1958

Из Википедии — свободной энциклопедии

9-й чемпионат мира Формулы-1
◄ 1957   Сезон 1958   1959 ►
 
Чемпион мира
Флаг Великобритании Майк Хоторн (Ferrari)
Кубок конструкторов
Vanwall
Портал:Формула-1

Сезон Формулы-1 1958 года — 9 чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, устраиваемый FIA. Чемпионат прошёл с 19 января по 19 октября и состоял из 11 этапов.

Общие сведения о регламенте чемпионата

Личный зачёт

Очки зарабатывали первые пять лучших гонщиков гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2 очков соответственно. Дополнительно гонщик зарабатывал 1 очко за самый быстрый круг гонки. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 6 лучших гонок чемпионата. Если в предыдущих сезонах гонщики могли сменять друг друга за рулём автомобиля по ходу гонки, получая за это пропорциональную часть очков при выигрыше, то в сезоне 1958 года очки в таких случаях начислять перестали, хотя формальный запрет на замену гонщика наложен не был[1].

Кубок конструкторов

Конструкторы получали по 8, 6, 4, 3, 2 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты шести лучших гонок, также не учитывались результаты гонки в Индианаполисе.

Другие изменения в регламенте

Общая продолжительность каждой гонки была сокращена с прежних 500 км до 300 км или 2 часов с момента старта в зависимости от того, что наступит раньше.[1]

В качестве топлива все машины теперь должны были использовать товарный бензин.[1]

Обзор чемпионата

№ Гонка Дата Трасса Пилот Команда Отчёт
1
Флаг Аргентины Гран-при Аргентины 		19 января Буэнос-Айрес Стирлинг Мосс Cooper-Climax Отчёт
2
Флаг Монако Гран-при Монако 		18 мая Монте-Карло Морис Трентиньян Cooper-Climax Отчёт
3
Флаг Нидерландов Гран-при Нидерландов 		26 мая Зандворт Стирлинг Мосс Vanwall Отчёт
4
Соединённые Штаты Америки Индианаполис 500 		30 мая Индианаполис Джимми Брайан Epperly-Offenhauser Отчёт
5
Флаг Бельгии Гран-при Бельгии 		15 июня Спа-Франкоршам Тони Брукс Vanwall Отчёт
6
Флаг Франции Гран-при Франции 		6 июля Реймс-Гу Майк Хоторн Ferrari Отчёт
7
Флаг Великобритании Гран-при Великобритании 		19 июля Силверстоун Питер Коллинз Ferrari Отчёт
8
Флаг Германии Гран-при Германии 		3 августа Нюрбургринг Тони Брукс Vanwall Отчёт
9
Флаг Португалии Гран-при Португалии 		24 августа Боавишта Стирлинг Мосс Vanwall Отчёт
10
Флаг Италии Гран-при Италии 		7 сентября Монца Тони Брукс Vanwall Отчёт
11
Флаг Марокко Гран-при Марокко 		19 октября Айн-Диаб Стирлинг Мосс Vanwall Отчёт

Личный зачёт

№ Пилот АРГ
Аргентина 		МОН
Монако 		НИД
Нидерланды 		500
Соединённые Штаты Америки 		БЕЛ
Бельгия 		ФРА
Франция 		ВЕЛ
Великобритания 		ГЕР
Германия 		ПОР
Португалия 		ИТА
Италия 		МАР
Марокко 		Очки
1
Великобритания Майк Хоторн 		3 Сход 5 2 1[П 1] 2 Сход 2 2 2 42
2
Великобритания Стирлинг Мосс 		1 Сход 1[П 2] Сход 2 Сход Сход 1 Сход 1[П 2] 41
3
Великобритания Тони Брукс 		Сход Сход 1 Сход[П 3] 7 1 Сход 1 Сход 24
Сход[П 4]
4
Великобритания Рой Сальвадори 		Сход 4 8 11 3 2 9 5 7 15
5
Великобритания Питер Коллинз 		Сход 3 Сход Сход 5 1 Сход†[П 5] 14
6
Соединённые Штаты Америки Харри Шелл 		6 5 2 5 Сход 5 Сход 6 Сход 5 14
7
Франция Морис Трентиньян 		1 9 7 Сход 8 3 8 Сход Сход 12
8
Италия Луиджи Муссо 		2 2 7 Сход Сход†[П 6] 12
9
Великобритания Стюарт Льюис-Эванс 		Сход Сход 3 Сход[П 3] 4 3 Сход Сход†[П 7] 11
10
Соединённые Штаты Америки Фил Хилл 		7 9 3 3 9
11
Федеративная Республика Германии (1949—1990) Вольфганг фон Трипс 		Сход 3 Сход 4 5 Сход 9
12
Соединённые Штаты Америки Джимми Брайан  (англ.) (рус. 		1 8
13
Франция Жан Бера 		5 Сход 3 Сход Сход Сход Сход 4 Сход Сход 8
14
Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио 		4 НКВ[П 8] 4 7
НКВ[П 9]
15
Соединённые Штаты Америки Джордж Амик 		2 6
16
Соединённые Штаты Америки Джонни Бойд  (англ.) (рус. 		3 4
17
Соединённые Штаты Америки Тони Беттенхаузен 		4 4
18
Австралия Джек Брэбем 		4 8 Сход 6 6 Сход 7 Сход 11 3
18
Великобритания Клиф Эллисон 		6 6 4 Сход Сход 10 Сход 7 10 3
18
Швеция Йо Бонниер 		Сход 10 9 8 Сход Сход Сход Сход 4 3
21
Соединённые Штаты Америки Джим Ратман  (англ.) (рус. 		5 2
№ Пилот АРГ
Аргентина 		МОН
Монако 		НИД
Нидерланды 		500
Соединённые Штаты Америки 		БЕЛ
Бельгия 		ФРА
Франция 		ВЕЛ
Великобритания 		ГЕР
Германия 		ПОР
Португалия 		ИТА
Италия 		МАР
Марокко 		Очки

Кубок конструкторов

№ Конструктор АРГ
Аргентина 		МОН
Монако 		НИД
Нидерланды 		БЕЛ
Бельгия 		ФРА
Франция 		ВЕЛ
Великобритания 		ГЕР
Германия 		ПОР
Португалия 		ИТА
Италия 		МАР
Марокко 		Очки
1
Великобритания Vanwall 		Сход 1 1 2 4 1 1 1 1 48
2
Италия Ferrari 		2 2 5 2 1 1 4 2 2 2 40
3
Великобритания Cooper 		1 1 4 8 6 3 2 7 5 7 31
4
Великобритания BRM 		5 2 5 Сход 5 Сход 4 Сход 4 18
5
Италия Maserati 		4 Сход 10 7 4 9 Сход 4[П 10] 6 6
6
Великобритания Lotus 		Сход 6 4 Сход Сход 10 Сход 6 10 3
Федеративная Республика Германии (1949—1990) Porsche 		Сход 11 6
Великобритания Connaught  (англ.) (рус. 		НКВ Сход
Италия OSCA  (итал.) (рус. 		НКВ
№ Конструктор АРГ
Аргентина 		МОН
Монако 		НИД
Нидерланды 		БЕЛ
Бельгия 		ФРА
Франция 		ВЕЛ
Великобритания 		ГЕР
Германия 		ПОР
Португалия 		ИТА
Италия 		МАР
Марокко 		Очки

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал на финише каждого круга и победил, показав при этом быстрый круг.
  2. ↑ 1 2 Лидировал на каждом круге гонки.
  3. ↑ 1 2 Автомобилем №12 управляли по очереди Стюарт Льюис-Эванс (20 кругов) и Тони Брукс (15 кругов).
  4. ↑ Автомобиль №10 сошёл после 10 круга.
  5. ↑ Разбился на смерть в результате аварии на 11 круге.
  6. ↑ Скончался в больнице в день гонки от травм, полученных в результате аварии на 10 круге.
  7. ↑ Скончался в больнице через 6 дней после гонки от ожогов, полученных в результате аварии на 42 круге.
  8. ↑ Автомобиль №54.
  9. ↑ Автомобиль №77.
  10. ↑ 1 2 3 Автомобилем №32 управляли по очереди Мастен Грегори (45 кругов) и Кэррол Шелби (24 круга). Пилотов дисквалифицировали за совместное использование автомобиля. После апелляции дисквалификацию сняли, но очков они не получили.
  11. ↑ Автомобиль №34.
  12. ↑ Автомобиль №59.
  13. ↑ Автомобиль №71.
  14. ↑ Разбился насмерть в результате аварии на первом круге.
  15. ↑ Автомобиль №92.
  16. ↑ Автомобиль №48.
  17. ↑ Автомобиль №51.
  18. ↑ Автомобиль №68.
  19. ↑ 1 2 Автомобиль №82.
  20. ↑ 1 2 Автомобиль №57.
  21. ↑ Автомобиль №17.
  22. ↑ Автомобиль №22.
  23. ↑ 1 2 Автомобиль №10.
  24. ↑ Автомобиль №56.
  25. ↑ Автомобиль №75.
  26. ↑ Автомобиль №72.
  27. ↑ Автомобиль №69.
  28. ↑ Автомобиль №74.
  29. ↑ Автомобиль №95.

Источники

  1. ↑ 1 2 3 Гран При Монако’58: Да ты лузер, приятель… www.f1news.ru. Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 8 июня 2019 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 февраля 2024 в 08:00.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность