Р27В-300

Р27В-300
Сверху: вид спереди на ТРД, поворотные насадки в положении для вертикального полёта Снизу: вид сзади на ТРД, поворотные насадки в положении для горизонтального полёта
Тип	ТРД
Страна	СССР
Использование
Годы эксплуатации	с 1970 года по ~1995 год
Применение	Як-38 Як-38У
Создан на основе	Р27Ф-300
Развитие	Р28В-300
Производство
Конструктор	Туманский, Сергей Константинович
Производитель	ММП им. В.В. Чернышева Тюменское МПО
Годы производства	1974—1987
Массогабаритные характеристики
Сухая масса	1350[1] кг
Длина	3700[1] мм
Диаметр	1012[1] мм
Рабочие характеристики
Тяга взлётная	6100[1][2] кгс
Тяга крейсерская	6800[1][3] кгс
Степень повышения давления	10,5[1]
Топливо	Авиакеросин Т-1, ТС-1, Т-2, РТ, Т-7П[4]
Удельный расход топлива	0,883[1][5] кг/(кгс·ч)
Медиафайлы на Викискладе

Р27В-300 (внутреннее обозначение: изделие 49) — одноконтурный турбореактивный двигатель с управляемым вектором тяги, разработанный в АМНТК «Союз». Использовался на серийном самолёте вертикального взлёта и посадки Як-38 и его модификации Як-38У в качестве подъёмно-маршевого двигателя.

История

Проектирование двигателя для штурмовика Як-36М началось в 1967 году. В 1974 году Р27В-300 успешно прошёл государственные испытания, и началось его серийное производство. В начале 1980-х двигатель был модернизирован (повысилась тяга). Дальнейшим его развитием стал ПМД Р28В-300, разработанный для оснащения модернизированного штурмовика Як-38М.

Конструкция

Двигатель одноконтурный осесимметричный. Состоит из следующих элементов^[1]:

• Входное устройство
• Компрессор низкого давления (пять ступеней)
• Компрессор высокого давления (шесть ступеней)
• Кольцевая камера сгорания
• Турбины низкого и высокого давлений (по одной ступени) с охлаждаемыми лопатками
• Раздвоенное дозвуковое сопло, перенаправляющее поток выходящих газов на две поворотные насадки
• Две поворотные сужающиеся насадки — приводятся в движение турбомоторами, синхронизация осуществляется с помощью рессор

Модификации

• Р27В-300 — базовая версия для СВВП Як-38. Позже прошёл модернизацию, увеличившую тягу двигателя.
• Р28В-300 — ТРДД на базе Р27В-300 для модернизированных штурмовиков Як-38М. Отличается увеличенным диаметром входного устройства, за счёт чего была повышена тяга.

Примечания

Литература

• Yefim Gordon. Yakovlev Yak-36, Yak-38 & Yak-41: The Soviet 'Jump Jets' / Translation by Dmitriy Komissarov. — Hinckley, England, UK: Midland Publishing, 2008. — 145 p. — ISBN 978-1-85780-287-0.

Ссылки

• Официальный сайт АМНТК «Союз»  (неопр.). Дата обращения: 22 января 2012.

Эта страница в последний раз была отредактирована 5 марта 2022 в 17:22.