| АИ-4Г (АИ-4В) | |
|---|---|
| Производитель | ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко |
| Технические характеристики | |
| Мощность | максимальная 55 л.с, номинальная 50 л.с |
| Диаметр цилиндров | 8 5 |
| Ход поршня | 9 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Система охлаждения | воздушная принудительная |
| Размеры | |
АИ-4Г (АИ-4В) — авиационный поршневой двигатель создан в 1946 году на ЗМКБ «Прогресс» им. академика А. Г. Ивченко, специально для установки на опытный вертолёт Ка-10. Предъявлен на государственные испытания в ноябре 1948 года. Было выпущено несколько экземпляров двигателя.
Конструкция
АИ-4Г представляет собой четырёхцилиндровый поршневой двигатель с принудительным воздушным охлаждением. Трансмиссия состояла из двух редукторов, один распределял мощность на два несущих винта, другой был соединён с двигателем и служил для уменьшения числа оборотов. Комбинированная муфта редуктора выполняла функции муфты включениями муфты свободного хода. Вертикальный вал выходящий из редуктора передавал мощность на распределительный редуктор и на верхний несущий винт.
Ссылки
Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поршневые |
| ||||||||||||||
| Турбореактивные | |||||||||||||||
| Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
| Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
| Вспомогательные ГТД | |||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 мая 2024 в 18:18.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.