Ралли Японии

Ралли Японии (яп. ラリージャパン) — раллийная гонка в рамках чемпионата мира, проходящая на территории Японии на острове Хоккайдо.

Мероприятие дебютировало в чемпионате мира в сезоне 2004 года и до 2007 года проходило на извилистых и узких гравийных дорогах района Токати недалеко от Обихиро. В 2008 году было перенесено в регион недалеко от Саппоро, главного города Хоккайдо. Ралли Японии не состоялось в 2009 году, но вернулось в 2010 на один год. На 2020 год было запланировано возвращение японского этапа в календарь чемпионата мира на новом месте, в Нагое, но из-за пандемии COVID-19^[1] перенесено на 2021 год.

Микко Хирвонен со своими двумя победами в Японии является единственным пилотом, который выигрывал этот этап более одного раза. Также примечателен тот факт, что на японском ралли побеждали исключительно европейские пилоты, и только один из них был за рулём японского автомобиля.

История

Ралли Хоккайдо впервые было организовано в 2002 году в рамках чемпионата Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли (APRC)^{<span title="Статья «Азиатско-Тихоокеанский чемпионат по ралли» в русском разделе отсутствует">ru</span>}_en ^[2], а после двух успешных гонок было переименовано в «Ралли Японии» и внесено в расписание чемпионата мира 2004 года. Первый этап в рамках мирового первенства выиграл действующий чемпион мира Петтер Сольберг из команды Subaru World Rally Team^[3]. В 2005 году произошло разделение на Ралли Японии в рамках чемпионата мира и Ралли Хоккайдо в рамках чемпионата Азиатско-Тихоокеанского региона. Ралли Японии выиграл Маркус Гронхольм на Peugeot 307 WRC, опередив Себастьена Лёба. И это была последняя победа заводской команды Peugeot^[4]^[5]. Маркус посвятил победу памяти Майкла Парка, который был штурманом его напарника Маркко Мяртина^[6]. Парк погиб на предыдущем этапе в Великобритании в результате столкновения с деревом^[7]. Это был первый смертельный случай в чемпионате мира за двадцать лет.

На следующий год Лёб и Гронхольм поменялись местами в финишном протоколе. Француз одержал 27-ю победу и именно на Ралли Японии 2006 года стал рекордсменом чемпионата мира по количеству побед, опередив Карлоса Сайнса^[8]^[9].

Ралли Японии 2007 года ознаменовалось тем, что на нём сошли оба претендента на чемпионский титул – Лёб и Гронхольм. Финн сошёл в первый же день после того, как повредил каркас безопасности, а француз выбыл на следующий день после ошибки штурмана. Победу одержал другой финн, Микко Хирвонен.

Победители

Год	Пилот	Автомобиль
2004	Петтер Сольберг	Subaru Impreza WRC 2004	Отчёт
2005	Маркус Гронхольм	Peugeot 307 WRC	Отчёт
2006	Себастьен Лёб	Citroën Xsara WRC	Отчёт
2007	Микко Хирвонен	Ford Focus RS WRC 07	Отчёт
2008	Микко Хирвонен^[10]	Ford Focus RS WRC 08	Отчёт
2010	Себастьен Ожье^[11]	Citroën C4 WRC	Отчёт
2022	Тьерри Невилль	Hyundai i20 N Rally1	Отчёт
2023	Элфин Эванс	Toyota GR Yaris Rally1	Отчёт