Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Себастьен Лёб
2016
Дани Сордо

Ралли Аргентины (исп. Rally de Argentina) — раллийная гонка, проходящая на территории Аргентины с 1980 года. Наибольшее количество побед на счету Себастьена Лёба - восемь. А вот другой французский многократный чемпион, Себастьен Ожье, напротив не имеет в Аргентине ни одной победы и это статистически самый не успешный для него этап.

История

В 1978 и 1979 году Аргентинским автомобильным клубом были организованы две раллийные гонки - Ралли Вуэльта и Ралли Кодасур. На этих соревнованиях присутствовали с проверкой представители Международной автомобильной федерации и по её итогам в 1980 году впервые было проведено Ралли Аргентины, в регионе Тукуман. Первым победителем стал немец Вальтер Рёрль на Fiat 131 Abarth. Ханну Миккола и пилот Формулы-1 Карлос Ройтеманн замкнули подиум. В 1982 году мероприятние не состоялось, а в следующем году было проведено в Сан-Карлос-де-Барилоче. А уже в 1984 вновь было перенесено, на этот раз в провинцию Кордова, которая с тех пор является штабом Ралли Аргентины (за исключением 1992).

В 1988 году впервые в истории чемпионата мира и соответственно впервые на домашнем этапе победил пилот из Аргентины, это был Хорхе Рекальде.

В 1992 году Ралли было проведено в том же месте, где и дебютировало – в Тукумане. Но организатором не удалось в полной мере подготовиться к этапу и маршрут был организован на лету, а несколько спецучастков и вовсе пришлось отменить. Это вызвало возмущение болельщиков, что вылилось в неприятный инцидент: несколько автомобилей были закиданы камнями.

В 1999 году суперспециальный участок собрал рекордное количество зрителей в 100 000 человек, рассредоточенных в парке генерала Сан-Мартина, и почти миллион человек по всему маршруту. Пилоты Subaru Юха Канккунен и Ричард Бёрнс на шинах Pirelli не оставили своим соперникам ни шанса на победу. Разница между ними на финише соревнований составила всего лишь 2,4 секунды, что на тот момент было рекордно малым расстоянием между первым и вторым местом.

Победители

Коко Лопез на Peugeot 504 (1984)
Габриэль Рэйс на Renault 18 (1990)
Карлос Сайнс на Toyota Celica GT-Four (1991)
Яри-Матти Латвала (2005)
Хеннинг Сольберг (2006)
Петтер Сольберг (2006)
Себастьен Ожье (2013)
Сезон Пиот Автомобиль
1980
Федеративная Республика Германии (1949—1990)
Вальтер Рёрль
Fiat
1981
Франция
Ги Фреклен
Talbot
1983
Финляндия
Ханну Миккола
Audi
1984
Швеция
Стиг Блумквист
Audi
1985
Финляндия
Тимо Салонен
Peugeot
1986
Италия
Мики Биазьон
Lancia
1987
Италия
Мики Биазьон
Lancia
1988
Аргентина
Хорхе Рекальде
Lancia
1989
Швеция
Микаэль Эрикссон
Lancia
1990
Италия
Мики Биазьон
Lancia
1991
Испания
Карлос Сайнс
Toyota
1992
Франция
Дидье Ориоль
Lancia
1993
Финляндия
Юха Канккунен
Toyota
1994
Франция
Дидье Ориоль
Toyota
1995
Аргентина
Хорхе Рекальде
Lancia
1996
Финляндия
Томми Мякинен
Mitsubishi
1997
Финляндия
Томми Мякинен
Mitsubishi
1998
Финляндия
Томми Мякинен
Mitsubishi
1999
Финляндия
Юха Канккунен
Subaru
2000
Великобритания
Ричард Бёрнс
Subaru
2001
Великобритания
Колин Макрей
Ford
2002
Испания
Карлос Сайнс
Ford
2003
Финляндия
Маркус Гронхольм
Peugeot
2004
Испания
Карлос Сайнс
Citroën
2005
Франция
Себастьен Лёб
Citroën
2006
Франция
Себастьен Лёб
Citroën
2007
Франция
Себастьен Лёб
Citroën
2008
Франция
Себастьен Лёб
Citroën
2009
Франция
Себастьен Лёб
Citroën
2010
Финляндия
Юхо Ханнинен
Škoda
2011
Франция
Себастьен Лёб
Citroën
2012
Франция
Себастьен Лёб
Citroën
2013
Франция
Себастьен Лёб
Citroën Отчёт
2014
Финляндия
Яри-Матти Латвала
Volkswagen Отчёт
2015
Великобритания
Крис Мик
Citroën Отчёт
2016
Новая Зеландия
Хейден Пэддон
Hyundai Отчёт
2017
Бельгия
Тьерри Невилль
Hyundai Отчёт
2018
Эстония
Отт Тянак
Toyota Отчёт
2019
Бельгия
Тьерри Невилль
Hyundai Отчёт
2020 Отменён из-за пандемии COVID-19

Многократные победители

Победы Пилот Годы
8
Франция
Себастьен Лёб
2005–2009, 2011–2013
3
Италия
Мики Биазьон
1986–1987, 1990
Испания
Карлос Сайнс
1991, 2002, 2004
Финляндия
Томми Мякинен
1996–1998
2
Аргентина
Хорхе Рекальде
1988, 1995
Франция
Дидье Ориоль
1992, 1994
Финляндия
Юха Канккунен
1993, 1999
Бельгия
Тьерри Невилль
2017, 2019

Многократные призёры (только чемпионат мира)

Подиумы Пилот Годы
10
Флаг Испании
Карлос Сайнс
9
Флаг Франции
Себастьен Лёб
6
Флаг Италии
Мики Биазьон
Флаг Франции
Дидье Ориоль
5
Флаг Франции
Себастьен Ожье

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 31 января 2023 в 10:22.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).