Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ралли Франции 2011 года - СУ12 Grand Ballon
Себастьен Лёб
Себастьен Ожье (2011)
Мартин Прокоп (2011)
Микко Хирвонен (2012)

Ралли Франции Эльзас, Ралли Эльзас (фр. Rallye de France Alsace, Rallye d'Alsace) — раллийная гонка в рамках чемпионата мира, проходившая на территории провинции Эльзас во Франции в 2010-14 годах. С 2015 года французский этап вновь стал проходить на Корсике.

Сервис-парк находился на северо-восточной окраине города Страсбург, недалеко от границы с Германией. Трасса была проложена по серпантину посреди виноградников и по многочисленным холмистым лесным дорогам, а также на военном полигоне в Лотарингии. По своим характеристикам Ралли в Эльзасе было схоже с Ралли Германии, которое проводилось примерно в 200 км. А своей компактностью оно походило на Ралли Иордании: все спецучастки располагались неподалёку от сервис-парка.

История

На национальном уровне Ралли Эльзас-Вогез проводилось с 1984 года и в нём побеждали многие известные французские раллисты: Жан Раньотти в 1985 году, Дидье Ориоль в 1986-87 годах, Жиль Паницци в 1996 году, Себастьен Лёб в 2001 и Стефан Сарразен в 2004 годах.

Дебютное Ралли Франции стартовало 30 сентября 2010 года и окончилось победой Себастьена Лёба, который лидировал с самого первого спецучастка. Заключильный 20СУ проходил вблизи родного города Лёба – Агно. Победив на домашнем этапе, француз оформил свой рекордный седьмой чемпионский титул (а Citroën в шестой раз победила в зачёте производителей)[1].

На следующий год Лёб сошёл уже на третьем спецучастке из-за технических проблем и в гонке первенствовал его соотечественник и напарник по команде Себастьен Ожье. Но борьба на этот раз шла гораздо более упорная: Дани Сордо и Петтер Сольберг совершенно не собирались допускать для Ожье «легкой прогулки к победе». А после финиша Сольберга и вовсе лишили его третьей позиции из-за недовеса автомобиля на целых четыре килограмма.

В 2012 и 2013[2] годах Лёб и Ожье снова обменялись победами, а единственным иностранцем-победителем стал в последний год существования эльзаского этапа финн Яри-Матти Латвала[3]. После того как Лёб со своим штурманом Даниэлем Эленой покинули мировой чемпионат количество зрителей на трибунах значительно уменьшилось и в календарь чемпионата вновь вернули Ралли Корсики.

Победители

Год Пилот Автомобиль
2010
Франция
Себастьен Лёб
Citroën C4 WRC Отчет
2011
Франция
Себастьен Ожье
Citroën DS3 WRC Отчет
2012
Франция
Себастьен Лёб
Citroën DS3 WRC Отчет
2013
Франция
Себастьен Ожье
Volkswagen Polo R WRC Отчет
2014
Финляндия
Яри-Матти Латвала
Volkswagen Polo R WRC Отчет

Примечания

  1. Ралли Франции - Эльзас. drive.ru.
  2. Обзор одиннадцатого этапа WRC: Ралли Франции. motor.ru. Дата обращения: 23 марта 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
  3. Фоторепортаж "Колёса.ру" с этапа WRC в Эльзасе. Колёса.ру.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 30 сентября 2023 в 22:17.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).