Малые охотники типа МО-4 | |
---|---|
|
|
Проект | |
Страна | |
Изготовители |
|
Операторы | |
Предшествующий тип | МО-3[2] |
Последующий тип | МО-5[1] |
Годы постройки | 1937—1945[2] |
Построено | 261 |
В строю | выведены из состава флота |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 56 т (полное) |
Длина | 26,9 м |
Ширина | 4,0 м |
Высота | 2,9 м |
Осадка | 1,5 м |
Двигатели | 3 двигателя ГАМ-34БС |
Мощность | 3 × 850 л. с. |
Движитель |
3 валопровода, 3 гребных винта |
Скорость хода |
27 узлов (максимальная), 16 узлов (экономическая) |
Дальность плавания | 800 миль (на 16 узлах) |
Автономность плавания | 3 суток |
Экипаж | 16 человек (2 офицера, 2 мичмана) |
Вооружение | |
Навигационное вооружение | 1 магнитный компас, лаг |
Артиллерия | 2 × 45-мм орудия 21-К |
Зенитная артиллерия | 2 × 12,7-мм пулемёта ДШК |
Противолодочное вооружение | 1 ШПС «Посейдон», 2 бомбосбрасывателя (8 ГБ ББ-1[2] или 24 ГБ БМ-1) |
Минно-торпедное вооружение | 4 мины типа КБ |
Медиафайлы на Викискладе | |
Малые охотники типа МО-4 — советские боевые катера, охотники за подводными лодками, принимавшие участие во Второй мировой войне.
История строительства
Спроектированы группой конструкторов под руководством инженера С. В. Пугавко, как дальнейшее развитие малого охотника типа МО-2. В отличие от МО-2 незначительно увеличили длину и ширину, а также убрали срез палубы в корме, высоту борта уменьшили на 100 мм; к тому же катера получили более мощные двигатели, что способствовало увеличению полного хода.
Серийное строительство катеров было развёрнуто на ленинградском заводе № 5 НКВД СССР. До начала Великой Отечественной войны (ВОВ) на нём было построено 186 катеров: 73 МО-4 пополнили состав флотов, 113 вошли в состав Морпогранохраны НКВД СССР[1]. Часть малых охотников, вошедших в состав Краснознамённого Балтийского флота (КБФ), приняли участие в советско-финляндской «зимней» войне.
Распределение катеров типа МО-4 к началу ВОВ[1]:
- ВМФ:
- Морпогранохрана НКВД СССР:
- Балтика — 25 единиц,
- Чёрное море — 38 единиц,
- Север — 2 единицы,
- Дальний Восток — 48 единиц.
После начала ВОВ серийное строительство катеров типа МО-4 велось на заводе № 5, а также на заводах № 640 (16 единиц) и № 638[a] (12 единиц)[1]. Несмотря на все трудности, в тяжёлые военные годы было построено 75 катеров типа МО-4.
В довоенное время большинство из построенных малых охотников несло сторожевую службу в составе частей Морпогранохраны НКВД. Морским пограничникам пришлось осваивать морские границы Литовской, Латвийской и Эстонской ССР, вошедших в состав СССР в 1940 году.
После начала ВОВ части Пограничных войск НКВД СССР западных пограничных округов были переданы в состав Красной армии и ВМФ. В связи с этим бывшие пограничные катера (ПК) типа МО-4 и их экипажи несли службу в составе ВМФ и активно участвовали в боевых действиях: выполняли задачи охранения и противолодочной обороны для защиты внутренних (каботажных) водных коммуникаций, а также в составе охраны водных районов (ОВР) пунктов базирования флота, и т. д. Кроме МО-4 западных пограничных округов, в 1944 году ещё 6 ПК типа МО-4 дальневосточной Морпогранохраны НКВД также были переданы в состав ЧФ[1].
Распределение катеров типа МО-4 в ВМФ за всё время ВОВ[1]:
- КБФ (включая ЛВФл) — 75 единиц;
- ЧФ (включая АВФл) — 109 единиц;
- СФ — 20 единиц;
- ВВФл — 6 единиц;
- КВФл — 19 единиц;
- ТОФ — 19 единиц.
В ходе боевых действий в годы ВОВ потеряно 86 катеров[1].
Мемориалы
МО-215, в очень плохом состоянии, находится в музее «Дорога Жизни» в поселке Осиновец (станция «Ладожское Озеро»). Катер долгое время находился под открытым небом и сильно пострадал, но сейчас экспонируется в специально построенном павильоне и готовится к реставрации[5].
См. также
Примечания
Комментарии
Источники
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Патянин, 2009, с. 52.
- ↑ 1 2 3 Патянин, 2009, с. 51.
- ↑ Предприятия № 601—700. Страница 38 . Оборонпром. SoftNews Media Group. Дата обращения: 11 марта 2024. Архивировано 11 марта 2024 года.
- ↑ Астраханское Судостроительное Производственное Объединение (АСПО) (входит в ЮЦСС). г. Астрахань . Корабелы Великой Победы. Акционерное общество «Объединённая судостроительная корпорация». Дата обращения: 11 марта 2024. Архивировано 4 октября 2023 года.
- ↑ Павильон «Малый охотник» . navalmuseum.ru. Дата обращения: 14 февраля 2020. Архивировано 20 февраля 2020 года.
Литература
- Патянин С. В. Корабли Второй мировой войны : ВМФ СССР 1941—1945 гг. // Морская кампания : журн. — М. : ООО «Издательство "Коллекция"», 2009. — № 3 (апрель). — С. 51—52.
- Смирнов Г. Главный корабль «малой войны» // Рассказы об оружии. — М. : Детская литература, 1976. — С. 112—119. — 158 с. : ил. — 75 000 экз.
- Справочник «Корабли и суда ВМФ СССР 1928—1945».
Ссылки
- Малые охотники типа МО-4.
- [military.wikireading.ru/91004 Малый морской охотник типа «МО-4»].
- «Малые морские охотники» типа МО-2, МО-4. 1936 г.
- Морской охотник типа «МО-4».
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.