Сторожевой (эсминец, 1938)

ЭМ "Сторожевой" БФ
Служба
СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец проекта 7-У
Изготовитель	Завод №190 им. Жданова, Ленинград
Строительство начато	26 августа 1936 года
Спущен на воду	2 октября 1938 года
Введён в эксплуатацию	6 октября 1940 года
Выведен из состава флота	11 марта 1958 года
Статус	сдан на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	первоначально - 2404 т (полное) с сентября 1943 года - 2453 тонны
Длина	первоначально - 112,5 м (наибольшая) с сентября 1943 года - 113,5 м
Ширина	10,2 м (наибольшая)
Осадка	первоначально - 4,1 м с сентября 1943 года - 4,18 м
Двигатели	2 × ТЗА «Парсонс»
Мощность	54 000 л. с.
Движитель	2 трёхлопастных гребных винта диаметром 2,9 м
Скорость хода	39,6 узла
Дальность плавания	1380 миль при 20 узлах
Экипаж	271 человек
Вооружение
Артиллерия	первоначально - 4 × 1 130-мм АУ Б-13-2с, с сентября 1943 года - 1×2 130-мм Б-2ЛМ, 2 × 1 130-мм АУ Б-13-2с
Зенитная артиллерия	с сентября 1943 года -2 × 1 76,2-мм АУ 34-К, 6 × 1 37-мм АУ 70-К, 4 × 12,7-мм пулемётов ДШК
Противолодочное вооружение	2 бомбомёта БМБ-1, 30 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата 1-Н,4 комплекта параван-тралов, 58 якорных мин заграждения

«Сторожевой» — эскадренный миноносец проекта 7-У, головной корабль серии. В дальнейшем, из-за полученных повреждений перестроен по проекту 7у/30.

Строительство

Корпус корабля был заложен по проекту 7 в августе 1936 года. Летом 1937 года строительно было заморожено, а в ноябре — возобновлено в соответствии с переработанным проектом 7у, причём пришлось производить перезакладку уже готовой части корпуса.

2 октября 1938 года корабль спущен на воду. В октябре 1940 года передан флоту.

История службы

На день начала войны входил в состав 2-го дивизиона эсминцев Отряда лёгких сил КБФ, базировался в Усть-Двинске.

Первый боевой поход корабля начался на исходе 22 июня 1941 года: корабль вышел в море для встречи идущего из Лиепаи танкера «Железнодорожник», в море принял с него топливо и 23 июня произвёл постановку минных заграждений в Ирбенском проливе, после чего 24 июня благополучно вернулся на базу.

26 июня в составе группы из 4 эсминцев и 3 катеров «малый охотник» вышел в море для установки очередного минного заграждения. 27 июня в 2.27 «Сторожевой» был атакован пятью немецкими тор­педными катерами. Одна торпеда попала в левый борт корабля в район 46 — 58-го шпангоутов, произошла детонация но­совых артиллерийских погребов. Вся но­совая часть эсминца до 58-го шпангоута вместе с носовой надстройкой и мачтой оторвалась и затонула, пер­вое котельное отделение и передняя тру­ба были уничтожены. Погиб командир корабля капи­тан 3 ранга И. Ф. Ломакин и 84 члена экипажа.

Кормовая часть эсминца осталась на плаву. Турбины и 3 паровых котла сохра­нили работоспособность. В 16.00 эсминец — вернее, его кормовая часть, — был взят на буксир эсминцем «Энгельс». 2 июля корабль на буксире прибыл в Таллин, 6 июля — в Кронштадт, где 7 июля эсминец ввели в док "Трёх эсминцев".

20 но­ября не имеющий хода «Сторожевой» был переведён на буксире в Ленин­град и установлен в протоке Масляный буян. Восстановление корабля в услови­ях блокады казалось невозможным, он был законсервирован до августа 1942 года. За это время "Сторожевой" получил дополнительные поврежде­ния: 23 и 24 апреля в корабль попали два крупнокалиберных немецких снаряда (повреждён котёл № 2 и разрушены его турбовентиляторные установки), 24 мая в район котельного кожуха второй трубы попал третий немецкий снаряд калибром 6 — 8 дюймов, вследствие чего вышли из строя два котельных турбовентилятора, парокомпрессор, несколько рядов водогрейных трубок, оборудова­ние ПЭЖ, появились пробоины в обшив­ке и переборках.

9 августа «Сторожевой» переве­ли на завод № 189. Проект восстановле­ния был весьма необычен. Изготовить носовую часть заново не представлялось возможным: в блокадном Ленинграде ощущалась нехватка листовой и про­фильной стали, отсутствовали и 130-мм орудия Б-13. Зато имелся большой за­дел по корпусам эсминцев проекта 30 и возникла идея пристыковать носовую часть от корабля другого типа.

Носовую часть построили на малом стапеле завода № 189 за 2,5 месяца, 9 октября 1942 года её спустили на воду. В течение двух недель она была пристыкована в плавучем доке к корпусу «Сторожевого».

С 25 октября по май 1943 года продолжался ремонт корабля на плаву.

10 сентября, после проведения швартовых и приёмных ис­пытаний эсминец проекта 7У/30 «Сторо­жевой» вернулся в строй. Вместо двух носовых орудий Б-13 корабль имел спа­ренную 130-мм башенную установку Б-2ЛМ (общий боезапас 744 130-мм вы­стрела), вместо 45-мм пушек —6 37-мм авто­матов 70-К (боезапас 9000 выстрелов). Допол­нительно была установлена английская РЛС типа 291.

До конца войны корабль в боевых действиях не участвовал. После войны нёс службу в составе 76-й бригады эсминцев 8-го ВМФ, после 1950 года передан в качестве учебного корабля в Учебный отряд КБФ в Лиепае.

Литература

• Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — 640 с. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.
• Балакин С.А. "Сообразительный" и другие эскадренные миноносцы проекта 7У. — М.: Моделист-конструктор, 1997. — 32 с. — (Морская коллекция, 1997, № 6).
• Платонов А. В. Эскадренный миноносец «Сторожевой». // Гангут. — 1995. — Вып. 9. — С. 36—49.

Ссылки

• Эскадренный миноносец проекта 7У "Сторожевой"
• Эскадренный миноносец проекта 7У "Сторожевой"
• Эсминцы проекта 7У – «Сторожевой» и его собратья

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 августа 2023 в 05:02.