Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Л-39М1

Из Википедии — свободной энциклопедии

Л-39М1
Тип учебно-боевой самолёт
Производитель
Флаг Украины ГП «Одесский авиационный завод»[1]
Начало эксплуатации 2010 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты
Украина ВВС Украины
Базовая модель L-39С

Л-39М1 — украинский вариант модернизации реактивного учебно-боевого самолёта L-39С чехословацкого производства.

История

Самолёт Л-39М1 был разработан в 2002—2009 годах и официально принят на вооружение ВВС Украины приказом министра обороны Украины № 347 от 8 июля 2009 года[2][3]. В программе модернизации участвуют несколько предприятий военно-промышленного комплекса Украины: ГП «Одесский авиационный завод», КП CКБ «Арсенал», ЗМКБ «Прогресс», ГП «Оризон-Навигация», ОАО НТК «Электронприбор»[4][5].

В 2002 году для самолётов L-39 был разработан модернизированный вариант турбореактивного двигателя АИ-25ТЛ с дополнительным максимальным боевым режимом повышенной тяги и улучшенной приёмистостью на малых высотах, получивший наименование АИ-25ТЛШ[6].

В январе 2005 года Чугуевский авиаремонтный завод начал выполнение элементов модернизации ремонтируемых самолётов L-39 (на десяти самолётах L-39 для иностранных заказчиков была проведена замена системы автоматической регистрации параметров полёта САРПП-12 на бортовой аварийно-эксплуатационный регистратор полётной информации БУР-4-1)[7].

В 2007 году аналогичные работы были выполнены командированными специалистами Чугуевского АРЗ на шести самолётах L-39 ВВС Азербайджана[8].

В 2010 году на вооружение ВВС Украины поступили первые два Л-39М1, в декабре 2011 года — ещё два[1], 26 июня 2012 — ещё два[9], в конце 2013 года начали модернизацию ещё одного L-39[10].

В марте 2014 года три модернизированных самолёта Л-39М1 из состава 204-й бригады тактической авиации ВВС Украины (находившиеся на аэродроме Бельбек) были утрачены после аннексии Крыма Россией[11].

По официальным данным министерства обороны Украины, опубликованным в справочном издании «Белая книга Украины», в 2014 году работ по модернизации самолётов L-39 до уровня Л-39М1 не осуществлялось и дополнительные самолёты Л-39М1 в войска не поступали[12]; в 2015 году выполнение работ по модернизации самолётов вооружённых сил Украины до уровня Л-39М1 продолжалось, но в войска не передали ни одного самолёта этого типа[13].

В 2016 году Одесский авиазавод отремонтировал и передал в войска ещё два Л-39М1 и один Л-39М[14], в 2017 году в войска передали Л-39М1[15].

По состоянию на начало сентября 2017 года, четыре Л-39М1 (бортовые номера 101, 102, 103, 107) и два Л-39М (бортовые номера 109 и 110) были сосредоточены в составе 40-й бригады тактической авиации и базировались на аэродроме Васильков[16].

26 сентября 2018 года Одесский авиазавод передал в войска ещё один Л-39М1[17], 24 октября 2018 года — ещё один Л-39М1[18].

В 2020 году была запланирована модернизация двух L-39 и 23 ноября 2020 года первый модернизированный Л-39М1 был передан в войска[19].

В 2021 году был модернизирован один Л-39М[20][21], который был официально передан в войска 6 декабря 2021 года на аэродроме Озёрное в Житомирской области.

Описание

Модернизация самолёта L-39С до уровня Л-39М1 позволяет улучшить лётно-технические характеристики и продлить лётный ресурс самолёта.

В ходе модернизации производятся капитальный ремонт, ремоторизация (двигатель АИ-25ТЛ заменяют на модернизированный двигатель АИ-25ТЛШ, производство которого в 2008 году освоило ЗМКБ «Прогресс» — что позволило увеличить тягу с 1720 до 1850 кг и вдвое уменьшить время приёмистости) и установка дополнительного оборудования (усовершенствована система управления силовой установкой, установлены станция спутниковой GPS-навигации СН-3307 производства ГП «Оризон-Навигация» и бортовой аварийно-эксплуатационный регистратор полётной информации БУР-4-1 с дополнительными датчиками и устройствами производства киевского ОАО НТК «Электронприбор»)[22].

Масса Л-39М1 составляет 3500 кг, максимальная скорость — 785 км/ч, дальность полёта — 980 км[23].

На самолёт Л-39М дополнительно установлен созданный в ходе выполнения программы ОКР «Політ»[24] бортовой тренажерный комплекс БТК-39, в состав которого входят многофункциональный индикатор лётчика БФИ-1 с рабочим полем 158×88 мм (производства киевской компании ООО «Авиарм»), многофункциональный индикатор инструктора БФИ-2 с рабочим полем 210×158 мм (производства винницкой компании «Гелий»), индикатор на фоне лобового стекла ИЛС-39 с полем зрения 24° и пульт управления боевыми режимами ПУБР (производства киевского СКБ «Арсенал»), а также система аудио-видеорегистрации САВР-29 (производства ОАО НТК «Электронприбор») и модуль воздушных сигналов МПП-1-2В (производства харьковского ОАО «Авиаконтроль»)[5].

Варианты и модификации

  • Л-39М1 — модернизированный вариант 2009 года
  • Л-39М — модификация L-39, разработка которой была объявлена в 2008 году[5] и завершена в 2013 году[25]. Является летающим тренажёром для подготовки пилота к боевой работе на истребителе МиГ-29[26]. Отличается от базового варианта наличием бортового тренажёрного комплекса БТК-39, который предназначен для имитации работы прицельного комплекса истребителя МиГ-29. Выполнение учебно-тренировочного полёта на Л-39М стоит почти в три раза дешевле, чем на боевом истребителе. Стоимость модернизации одного L-39 до уровня Л-39М зависит от технического состояния самолёта и составляет от 12 до 15 млн. долларов США[4]. 4 марта 2015 года самолёт был принят на вооружение вооружённых сил Украины[27].

Страны-эксплуатанты

  •  Уганда — в 2018—2019 гг. Одесский авиазавод выполнил ремонт и модернизацию шести L-39ZA для ВВС Уганды[28]
  •  Украина

Примечания

  1. ↑ 1 2 Украинские авиаторы получили 2 одесских самолёта (Фото) Архивная копия от 4 августа 2017 на Wayback Machine // "Думская.NET" от 20 декабря 2011
  2. ↑ Минобороны обновляет самолётный парк Архивная копия от 2 октября 2016 на Wayback Machine // «Сегодня. UA» от 14 июля 2009
  3. ↑ Украинская армия получила новый самолёт Архивная копия от 12 июля 2015 на Wayback Machine // «Корреспондент. NET» от 19 ноября 2009
  4. ↑ 1 2 Сергій Даниленко. У планах перехід на VIP-авіацію // газета «Народна армія» від 23 лютого 2015
  5. ↑ 1 2 3 Украина предлагает модернизацию Л-39 // журнал «Взлёт», № 11, 2008. стр.17
  6. ↑ Турбореактивные двигатели для тренировочных и учебно-боевых самолётов // журнал «Взлёт», № 4 (16), апрель 2006. стр.13
  7. ↑ Чугуевский авиационный ремонтный завод отремонтировал по контракту с иностранным заказчиком 10 учебно-тренировочных самолётов L-39 Архивная копия от 17 ноября 2017 на Wayback Machine // «Status Quo» (Харьков) от 5 января 2005
  8. ↑ "26 января 2007 г. директор другого дочернего предприятия ГК «Укрспецэкспорт», «Укринмаш», Д. Перегудов все тому же г-ну Рагимову сообщает, что «для выполнения работ по установке БУР-4-1 на шести самолётах Л-39… в Азербайджан в период с 03.02.2007 по 03.04.2007 будут командированы два специалиста ГП „Чугуевский авиационный ремонтный завод“»
    Левон Микаелян. Украина — оружейный склад Кавказа Архивная копия от 17 ноября 2017 на Wayback Machine // «Обозреватель» от 5 марта 2009
  9. ↑ Украинские военные лётчики будут летать на модернизированных самолётах Архивная копия от 27 декабря 2014 на Wayback Machine // телекомпания «АТВ» (Одесса) от 26 июня 2012
  10. ↑ Наш авиапром: в Одессе модернизируют истребители для НАТО и делают современные «кукурузники» (фото, видео) Архивная копия от 30 января 2017 на Wayback Machine // «Думская. NET» от 6 декабря 2013
  11. ↑ Юрій Ігнат. Друге життя кримських «МіГів» // газета «Народна армія» від 29 листопада 2016
  12. ↑ Біла книга 2014: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2015. стор.77
  13. ↑ Біла книга 2015: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2016. стор.96
  14. ↑ «Відзначилися й одеські авіаремонтники, які передали в одну з бригад тактичної авіації модернізований навчально-тренувальний літак Л-39М, обладнаний тренажерним комплексом БТК-39, а в іншу бригаду — два модернізовані літаки Л-39М1»
    Віктор Гедз. Що гальмує виконання держзамовлення? // газета «Народна армія» від 27 січня 2017
  15. ↑ Біла книга 2017: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2018. стор.51
  16. ↑ Vladimir Trendafilovski. 40 brTA. Obrońcy ukraińskiej stolicy // журнал «Lotnictwo», № 9, 2017. str.52-54
  17. ↑ Одесский авиазавод выпустил очередной модернизированный самолёт для Воздушных сил Украины Архивная копия от 27 сентября 2018 на Wayback Machine // «Думская. NET» от 26 сентября 2018
  18. ↑ Одесский авиазавод модернизировал очередной самолёт для Воздушных сил Украины Архивная копия от 26 октября 2018 на Wayback Machine // «Думская. NET» от 24 октября 2018
  19. ↑ Одесский авиазавод модернизировал очередной самолёт для Воздушных сил Украины Архивная копия от 23 ноября 2020 на Wayback Machine // «Думская. NET» от 23 ноября 2020
  20. ↑ «Відремонтований літак — один з трьох, які були модернізовані одеським заводом до рівня Л-39М раніше в тісній кооперації з вітчизняними підприємствами-співвиконавцями»
    Одеський авіаційний завод відремонтував літак Л-39М Архивная копия от 13 декабря 2021 на Wayback Machine // официальный сайт ГК «Укроборонпром» от 3 декабря 2021
  21. ↑ В Одессе испытали реактивный самолёт, модернизированный для Воздушных сил Украины: первый и последний в этом году Архивная копия от 4 декабря 2021 на Wayback Machine // «Думская. NET» от 4 декабря 2021
  22. ↑ Двомісний навчально-тренувальний літак Л-39М1 // Біла книга 2012: Збройні сили України. Київ, «Міністерство оборони України», 2013. стор.79 (укр.)
  23. ↑ L-39 training aircraft upgrade and overhaul // Aircraft engineering and maintenance. Spetstechnoexport catalogue 2020. page 27
  24. ↑ С. І. Черняк, М. М. Лампік. Бортовий тренажерний комплекс БТК-39 // X науково-технічна конференція «Приладобудування: стан і перспективи» (19-20 квітня 2011 р.). Київ, НТУУ «КПІ», 2011
  25. ↑ Укроборонпром. Итоги-2013 // «Defense Express», № 4, апрель 2014. стр.4
  26. ↑ В Крыму проходят государственные испытания новой версии самолёта Л-39М Архивная копия от 28 августа 2017 на Wayback Machine // «Украина промышленная» от 31 августа 2013
  27. ↑ Наказ Міністерства оборони України № 100 від 4 березня 2015 р. «Про прийняття на озброєння Збройних Сил України учбово-тренувального літака Л-39М»
  28. ↑ Украина завершила ремонт и модернизацию шести УБС L-39 «Альбатрос» ВВС Уганды // «Новости ЦАМТО» от 1 апреля 2020

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 31 августа 2023 в 21:07.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность