Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Железнодорожный транспорт в Европе

Из Википедии — свободной энциклопедии

Железнодорожный транспорт в Европе
Страна Европа
Состояние действующая
Протяжённость более 360 000 км
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Железнодорожный транспорт в Европе отличается своим разнообразием, как техническими, так и инфраструктурным.

Железнодорожные сети в Западной и Центральной Европе находятся в хорошем состоянии и достаточно развиты, в то время как Восточная и Южная Европа нередко имеют меньший охват и некоторые инфраструктурные проблемы. Электрифицированные железнодорожные сети работают на множестве разных напряжений постоянного и переменного тока, от 750 до 25000 вольт, а также сигнализация варьируется от страны к стране, мешая трансграничным перевозкам.

Европейский союз стремится сделать трансграничные перевозки проще, а также ввести конкуренцию на национальных железнодорожных сетях. Государства-члены ЕС смогли разделить предоставление транспортных услуг и управление инфраструктурой по директиве CEE 91/440. Как правило, национальные железнодорожные компании были разделены на отдельные подразделения или независимые компании для развития инфраструктуры, пассажирских и грузовых операций. Пассажирские операции могут быть разделены по дальности перевозок — на большие расстояния и региональные услуги, поскольку региональные службы часто действуют по обязательствам по обслуживанию населения, а услуги междугородных перевозок обычно работают без дотаций.

Различия между странами

Перечень систем электрификации:      750 V DC      15 kV AC      3 kV DC      1,5 kV DC      25 kV AC      не электрифицировано

Международные перевозки

Основные международные перевозчики в Европе:

  • Федеральная пассажирская компания (СНГ, Германия, Франция, Литва, Латвия, Эстония)
  • Intercity-Express (Германия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Швейцария и Австрия)
  • Thalys (Франция, Германия, Бельгия, Нидерланды)
  • Enterprise (Ирландия и Великобритания)
  • Eurostar (Великобритания, Франция, Бельгия)
  • EuroCity (вся Западная и Центральная Европа, за исключением Ирландии и Великобритании)
  • TGV (Франция, Бельгия, Италия, Швейцария, Германия)
  • Oresundtrain (Дания, Швеция)
  • Latvijas dzelzceļš (Россия, Латвия, Белоруссия)
  • Укрзалізниця (Украина, Молдавия)

См. также

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 февраля 2021 в 20:53.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).