Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Железнодорожный транспорт в Южной Осетии

Из Википедии — свободной энциклопедии

В настоящий момент железнодорожное сообщение в частично признанной Южной Осетии отсутствует. С 1940 года по 1991 год на территории функционировала линия Гори — Цхинвали Закавказской железной дороги. В 1991 году движение было прекращено из-за обострения грузино-осетинского конфликта и впоследствии так и не было восстановлено.

История

8 июня 1940 года было открыто движение на 32-х километровом участке линии Тбилисского отделения Закавказской железной дороги от станции Гори до станции Сталинир[1]. Других станций кроме Сталинира на 5-километровом участке линии, проходящем по территории Южной Осетии, не было[2]. В 1991 году из-за обострения грузино-осетинского конфликта движение было прекращено[3]. C 1991 по 2008 год восстановление железнодорожного движения по линии на Гори было невозможным по причине неурегулированности конфликта, а строительство ветки в Россию — по причине отсутствия согласия Грузии на реализацию подобного проекта и отсутствия признания независимости Южной Осетии со стороны России. В частности, в июне 2004 года провалилась попытка Грузинской железной дороги восстановить сообщение между Гори и Цхинвали[4][5][6][7][8][9][10]. В 2008 году после признания независимости Южной Осетии Россией на встрече с президентом России Дмитрием Медведевым глава РЖД Владимир Якунин сообщил о начале работы по подготовке проекта строительства железнодорожного сообщения между Россией и Южной Осетией[11][12][13].

Нереализованные проекты

На участке Гори — Цхинвали в 1969—1979 гг. проводились эксперименты по электрификации железных дорог постоянным током напряжением 6000 вольт.

Примечания

  1. Пути сообщения и средства передвижения Архивная копия от 22 декабря 2015 на Wayback Machine
  2. Южная Осетия. Дата обращения: 17 октября 2008. Архивировано 28 декабря 2008 года.
  3. В Цхинвали начали восстанавливать дороги Архивная копия от 26 мая 2009 на Wayback Machine
  4. С 3 июня начнется восстановление железнодорожного сообщения на участке Тбилиси-Цхинвали (недоступная ссылка)
  5. Южная Осетия была и будет Грузией, это наша родная земля. С таким заявлением выступил премьер-министр Грузии Зураб Жвания перед журналистами, находясь в селе Никози в зоне грузино-осетинского конфликт. Дата обращения: 17 ноября 2008. Архивировано 30 июля 2009 года.
  6. На поезд Тбилиси-Цхинвали билетов пока нет. Дата обращения: 17 октября 2008. Архивировано 25 декабря 2007 года.
  7. Югоосетинские вооруженные формирования сорвали работы по восстановлению железнодорожного сообщения с Цхинвали (недоступная ссылка)
  8. Восстановление железной дороги в зоне грузино-осетинского конфликта планируется возобновить с 14 июня (недоступная ссылка)
  9. Встреча Б. Чочиева с Х. Тальвитти. Дата обращения: 17 октября 2008. Архивировано 6 января 2009 года.
  10. Горы не переставишь. Дата обращения: 17 ноября 2008. Архивировано 21 мая 2009 года.
  11. Железнодорожное сообщение России с Южной Осетией можно наладить только при поддержке государства, считает глава «РЖД» Архивная копия от 6 июня 2009 на Wayback Machine
  12. РЖД прорабатывает проекты железной дороги до Цхинвали. Дата обращения: 17 октября 2008. Архивировано 28 мая 2009 года.
  13. Грузия грозит РФ судом за строительство железной дороги на Цхинвали. Дата обращения: 17 октября 2008. Архивировано 5 октября 2008 года.
  14. 1 2 РЖД и власти Северной Осетии обсудили строительство железной дороги до Цхинвали Архивная копия от 27 января 2012 на Wayback Machine (Дата обращения: 4 октября 2010)
  15. Рельсовый форпост. Дата обращения: 17 октября 2008. Архивировано 28 августа 2008 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 мая 2024 в 07:51.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).