| «ВДНХ» | |
|---|---|
Калужско-Рижская линия | |
| Московский метрополитен | |
 Центральный зал станции  Выявленный объект культурного наследия № 638877990 | |
| Район | Останкинский, Алексеевский |
| Округ | Северо-Восточный |
| Дата открытия | 1 мая 1958 года |
| Прежние названия | «ВСХВ» (до 1959 года) |
| Проекты переименования | «Выставочная» (1991), «Ростокино» (1992), «Космическая» (2008) |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 53,5 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 162 |
| Ширина платформы, м | 10 |
| Архитекторы | И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, И. Г. Гохарь‑Хармандарян, Ю. А. Черепанов |
| Инженеры‑конструкторы | М. В. Головинова, Л. B. Сачкова |
| Станцию возвело | СМУ-7 (рук. Г. Либерзон, А. Щербина, В. Ерофеев), СМУ-6 (рук. В. Ломоносов), СМУ-8 (рук. Н. Сорокин) Мосметростроя |
| Переходы на станции |
 Выставочный центр |
| Выход к улицам | Космонавтов, проспект Мира, Останкинский проезд |
| Наземный транспорт | А: м2, м53, 33, 56, 76, 93, 136, 154, 195, 244, 286, 311, 375, 378, 428, 496, 533, 536, 544, с585, 599, 604, 803, 834, 903, т36, т73, т76, н6, н9 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 090, Вс[комм. 1] |
| Соседние станции | Ботанический сад и Алексеевская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«ВДНХ» — станция Московского метрополитена на Калужско-Рижской линии. Связана наземной пересадкой со станцией «Выставочный центр» Московского монорельса. Расположена на границе Останкинского и Алексеевского районов (СВАО). Открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Ботанический сад» — «ВСХВ» (ныне «ВДНХ»). Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой, на момент постройки — самая глубокая станция метрополитена в Москве[1]. Самая загруженная станция Московского метрополитена по состоянию на I квартал 2024 года, отобрав этот статус у станции «Комсомольская»[2].
История и происхождение названия
Станция была открыта 1 мая 1958 года в составе Рижского радиуса, после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 47 станций. Получила своё название по находящейся рядом Всесоюзной сельскохозяйственной выставке (ВСХВ). Однако в том же месяце 28 мая 1958 года Совет Министров СССР принял Постановление об объединении сельскохозяйственной, промышленной и строительной (на Фрунзенской набережной) выставок в Выставку достижений народного хозяйства СССР (ВДНХ). В результате 16 июня 1959 года ВДНХ была открыта для посетителей и расположилась на месте бывшей ВСХВ. После смены названия выставки пришлось переименовать и станцию, что и было сделано 12 декабря 1959 года.
Несмотря на то, что с 1992 по 2014 год ВДНХ называлась «Всероссийский выставочный центр» (ВВЦ), станция сохраняла своё название.
Существовали проекты переименования станции в «Выставочную» (1991 год) или в «Ростокино» (1992 год), однако они так и остались проектами. В 2008 году ряд интернет-источников распространил информацию о возможном переименовании станции в «Космическую» — по расположенным рядом топографическим объектам космической тематики[3]. Однако эти сведения подтверждения не получили.
Вестибюли
Имеется два вестибюля (наземный (старый) и подземный). Выход из северного наземного вестибюля выполнен в форме ротонды и был открыт в 1958 году. Неподалёку от него расположена станция «Выставочный центр» Московского монорельса. С 29 июня 2013 года по 1 июня 2014 года северный выход был закрыт на реконструкцию и замену эскалаторов[4].
Южный подземный вестибюль был открыт 25 августа 1997 года, из него можно попасть в подземный переход под проспектом Мира.
Оба вестибюля соединены со станцией эскалаторами.
Архитектура и оформление
«ВДНХ» — пилонная трёхсводчатая станция (всего 18 пилонов); диаметр центрального зала — 9,5 метров; является одной из самых глубоких станций московского метро (глубина — 53,5 метров). Сооружена по проекту архитекторов И. Г. Таранова, Н. А. Быковой, Ю. А. Черепанова, И. Г. Гохарая-Хармандаряна.
Из декора на станции — только круглые литые решётки на вентиляционных отверстиях и затейливые подвесные шестирожковые люстры с хрустальными светильниками.
Пилоны станции снизу отделаны белым с серыми прожилками мрамором, а их скошенные грани покрашены зелёной краской. На каждом пилоне круглая декоративная металлическая вставка. Вдоль пилонов расположены мраморные скамейки.
Первоначально предполагалось, что пилоны будут обрамлять арки с орнаментом зелёной с золотом флорентийской мозаики. Эту работу поручили художнику В. А. Фаворскому, который создал орнаменты на тему переплетённых дубовых листьев и лент. Однако, когда часть одного пилона уже была выполнена в натуре, художественное оформление (из экономии средств) запретили. В результате мозаика на этом пилоне была заштукатурена и закрашена масляной зелёной краской. Также зелёной краской были раскрашены распалубки и на остальных пилонах.
Стены станционного зала облицованы белым мрамором. Стены подъездных путей сверху отделаны яично-жёлтым кафелем, а снизу — чёрным кафелем. Пол выложен красным и серым гранитом.
Арка северного выхода (первый вагон из центра) украшена лепным орнаментом из дубовых листьев. Украшением южного вестибюля является гжельское панно «Ярмарка в Замоскворечье» (художники М. В. Подгорная, А. В. Царегородцев, 1997 год) и массивные квадратные колонны, которые отделаны гжельской майоликой.
Пассажиропотоки
Согласно последним исследованиям пассажиропотоков, проводившимся в 2002 году, станция является одной из наиболее загруженных в московском метро (число пассажиров по входу за сутки — 136 900 человек). С тех пор он, вероятно, только увеличивался.[источник не указан 2429 дней] Такая большая загрузка станции связана с расположенными около станции автовокзалом пригородных и городских автобусов и выставочным центром.
Путевое развитие
За станцией расположены оборотные тупики, используемые для зонного оборота поездов преимущественно в вечернее время, а также рано утром по выходным дням, а также для ночного отстоя составов.[источник не указан 547 дней]
Наземный общественный транспорт
Городской
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:
- Автобусы: м2, м53, 33, 56, 76, 93, 136, 154, 195, 244, 286, 311, 375, 378, 428, 496, 533, 536, 544, с585, 599, 604, 803, 834, 903, т36, т73, т76, н6, н9
Областной
На этой же станции можно пересесть на областные автобусные маршруты:
316, 317, 333, 388, 392, 451, 499, 551к, 565, 578, 576к
Станция в цифрах
- Время работы станции: с 5:25 до 1:00.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Алексеевская» |
05:36:00 | 05:38:00 |
| 05:36:00 | 05:38:00 | |
| В сторону станции «Ботанический сад» |
05:57:00 | 05:57:00 |
| 05:57:00 | 05:56:00 |
Станция в массовой культуре
- Станция была родным местом Артёма, главного героя романа Дмитрия Глуховского «Метро 2033» и созданной игры FPS Survival в постапокалиптическом времени Метро 2033[7].
…жители ВДНХ с гордостью считали свою станцию одним из последних оплотов культуры, северным форпостом цивилизации на Калужско-Рижской линии. Читали книги и Артём, и Женька.
- Наравне со станцией «Свиблово» эпизодически появляется в фильме «Ночной дозор».
Галерея
|
![Табличка «Выход в город». 8 июня 2010 года[8]](/wikipedia/commons/thumb/9/90/VDNKh_%28%D0%92%D0%94%D0%9D%D0%A5%29_%284686266958%29.jpg/240px-VDNKh_%28%D0%92%D0%94%D0%9D%D0%A5%29_%284686266958%29.jpg)
Примечания
- ↑ Происходит от прежнего названия — «ВСХВ».
- ↑ Алексей Гончаров. Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена (май 2014). Дата обращения: 9 марта 2015. Архивировано 1 февраля 2015 года.
- ↑ Станции не выдержат нагрузку и «лопнут»? Транспортные эксперты — о том, почему пассажиры московского метро мучаются в давках. МСК1.ру - новости Москвы (5 мая 2024). Дата обращения: 6 мая 2024.
- ↑ Станция «ВДНХ» станет «Космической»?
- ↑ // Северный вестибюль станции метро "ВДНХ" откроется 1 июня. Дата обращения: 10 марта 2022. Архивировано 10 марта 2022 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Дмитрий Глуховский — «Метро».  … Дата обращения: 14 ноября 2012. Архивировано 3 ноября 2012 года.
- ↑ В 2013 году на указателе выхода через северный вестибюль появилась вставка «к музейно-выставочному центру „Рабочий и колхозница“».
Ссылки
- Официальный сайт метрополитена. Дата обращения: 2 февраля 2018.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 2 февраля 2018.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 2 февраля 2018.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 2 февраля 2018.
- Схема станции, выходов и переходов. Дата обращения: 2 февраля 2018.
- Таранов А. И. Три поколения дома Тарановых — статья об архитекторе станции.
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 мая 2024 в 08:50.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.