Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Аметьево (электродепо)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Электродепо «Аметьево»
Электродепот Әмәт
Центральная линия
Казанский метрополитен
Страна  Россия
Город  Казань
Дата открытия 27 августа 2005 года
Номера маршрутов № 1—14
Типы вагонов 81-55x.3 «Казань»,
81-74x.4 «Русич»
81-74x.4К «Русич»
81-76x.4К
Ближайшая станция Аметьево
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Первая линия (Казанский метрополитен)» 
Авиастроительная
Северный вокзал
Яшьлек
Козья слобода
Кремлёвская
Площадь Габдуллы Тукая
Суконная слобода
Аметьево
ТЧ-1 «Аметьево»
Горки
Проспект Победы
Дубравная

Электродепо «Аме́тьево» (тат. Әмәт, Ämät) (ТЧ-1) (юридическое название — электродепо МУП «Метроэлектротранс»[1]) — единственное электродепо Казанского метрополитена.

История

Строительство площадки депо началось в июле 1999 года, собственно депо — в мае 2001 года. Приём депо госкомиссией начался в августе 2005 года. На момент приемки не был достроен гейт от железнодорожного пути до территории депо, поэтому метровагоны «Казань» транспортировались от станции Вахитово до депо волоком на металлических поддонах. Гейт был достроен лишь к прибытию поездов «Русич» в январе 2011 года.

Обслуживаемые линии

Электродепо «Аметьево» обслуживает Центральную линию Казанского метрополитена.

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

Характеристики

Депо рассчитано на 82 вагона. Кроме веера путей и ангаров отстойно-ремонтного корпуса, предусмотрены объединенные мастерские с электровозным цехом, малярным отделением, камерой мойки и обдувки, компрессорной камерой, административно-бытовой корпус с помещениями управленческого и инженерного персонала, столовой, личными и сангигиеническими помещениями, комнатой психологической разгрузки, пунктом медицинского обслуживания и т. п., а также социальный комплекс (открытые и крытые спортивные площадки, торговые киоски и пр.). Рядом с существующим зданием предусмотрен резерв для расширения/достройки отстойно-ремонтного корпуса. В корпусах депо также частично располагается Профессиональный лицей наземного и подземного электрического транспорта, при котором сооружен первый в Казани автоматизированный автодром.

Примечания

  1. МУП «Метроэлектротранс» закончили ремонтировать поезд — Реальное время. m.realnoevremya.ru. Дата обращения: 31 июля 2022. Архивировано 26 августа 2021 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 апреля 2024 в 15:45.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).