| Станция | |
| Алматы 1 | |
|---|---|
| Алматы 1 — Алматы 2[1][2], Берлик-I — Актогай[1], Берлик 1 — Алматы 1[2], Актогай — Алматы 1[2] | |
| Казахстанские железные дороги | |
 Здание пассажирского вокзала Алматы 1 | |
| 43°20′28″ с. ш. 76°56′56″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Алма-Атинское отделение[2] |
| Регион ж. д. | Алматинский |
| Оператор | АО «КТЖ» |
| Дата открытия | 1931 год[3] |
| Прежние названия | Алма-Ата 1[4] |
| Дата переименования | 29 ноября 2017 года[4] |
| Классность | Внеклассный[5] |
| Количество платформ | 1 боковая, 1 островная |
| Количество путей | 22 |
| Тип платформ | боковая и островная |
| Форма платформ | прямая |
| Архитекторы | С.О. Мхиторян, З.М. Солдатова |
| Выход к | улицам Осипенко, Зорге[6], проспект Сейфуллина |
| Расположение |
 Казахстан, Алма-Ата, улица Станционная, д.1 |
| Пересадка на |
Автобусы: 1, 2, 10, 18, 27, 30, 34, 36, 41, 46, 71, 72, 73, 77, 85, 102, 135, 214, 217, 227, 231, 422, 422 (Коккайнар), 431, 441. Троллейбус: 7. |
| Расстояние до Алматы 2 | 9[7] км |
| Расстояние до Нур-Султан 1 | 1318[1] км |
| Код в АСУЖТ | 700007[7] |
| Код в «Экспресс-3» | 2700002[2] |
| Соседние о. п. | Медеу[d], Алматы-2 и Бурундай[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Берлик-1 — Алматы-1 — Сары-Озек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Алматы-1 (каз. Алматы-1 станциясы[8]) — железнодорожный вокзальный комплекс Казахстанских железных дорог, расположенный в городе Алматы, в Казахстане.
История
Первый поезд прибыл в Алма-Ату 19 июля 1929 года[9]. Временный вокзал находился в 9[10]-10 километрах от города[9].
В 1930 году открыто движение по Туркестано-Сибирской железной дороге, дорога связала Алма-Ату с Москвой[9].
Вокзальный комплекс спроектирован в 1974 году архитекторами С. О. Мхиторян, З. М. Солдатовой и другими.
Само здание вокзального комплекса было завершено в 1976 году и позволяло обслуживать до 6,6 тысяч пассажиров в сутки. Здание являлось образцом советской гражданской общественной архитектуры и перекликалось по своему внешнему виду со зданием алматинского аэропорта, введённого в эксплуатацию в 1973 году[11].
Здание отличалось лаконичностью современной архитектурной формой, фасад был отделан витражами с алюминиевыми переплётами. Композиция здания позволила свободно, с учётом технологических требований разместить вокзальные службы (1-й этаж — кассы, 2-й и 3-й — залы ожидания, хозяйственные помещения), ресторан. В подвальном этаже расположены камеры хранения, кафетерий, комнаты бытового обслуживания. Пассажирские платформы связаны со зданием вокзала туннелями. Железнодорожный вокзал Алматы-1 ежедневно обслуживает в среднем около 2,5 тысяч пассажиров[12].
2015-07-17 подходящим к станции автомобильным дорогам областного значения утверждены индексы и названия: КВ-67 Алматы 1 — станция Чемолган — Узунагаш и КВ-69 Алматы 1 — Винсовхоз — Чапаево[13].
В 2016 отмечалась проблемная загруженность Алматы 1 грузовыми и транзитными составами[14].
29 ноября 2017 года название станции было изменено со станция Алма-Ата 1 на станция Алматы-1[15]. До этого станция была в списке городов с не совпадающими названиями станций Тарифном руководстве № 4[16].
В ноябре 2018 года была завершена реконструкция привокзальной площади, была расширена площадь озеленения и высажено более 40 деревьев, установлены малые архитектурные формы, обновлена облицовка памятника Алиби Жангильдину. Перед самим железнодорожным вокзалом произведено распределение потоков с приоритетом для общественного транспорта, обустроены пешеходные переходы с островками безопасности. Были установлены новые остановочные комплексы[17].
Перспективы
В 2013-2020 годах согласно проекту строительства Алматинского метро, к вокзалу Алматы 1 должна была быть построена линия метрополитена, а рядом с ним расположится станция метро «Алматы-1»[18]. Проект был заморожен, так как необходимое многомиллиардное финансирование для его реализации было перенаправлено на реализацию маловажных городских проектов: проекта BRT и строительство многочисленных развязок.
Проектировалось к 2030 году строительство линии Жетыген — Казбек-Бек в обход станции для снижения прохождения транзитных грузов через Алматы 1[14].
Реконструкция
В 2007 году была проведена капитальная реконструкция здания вокзала, вместо требуемой реставрации согласно Закону Республики Казахстан от 2 июля 1992 года «Об охране и использовании объектов историко-культурного наследия», которая в результате кардинально изменила внешний и внутренний облик здания вокзала, являющегося на тот момент Памятником архитектуры[19].
Памятник архитектуры
26 января 1984 года Исполнительный комитет Алма-Атинского городского Совета народных депутатов включил здание железнодорожного вокзала в Список памятников истории и культуры города Алма-Аты[20].
В 2010 году здание железнодорожного вокзала не вошло в утверждённый акиматом и маслихатом Алматы новый список памятников истории и культуры города, а в 2012 исключено из республиканского списка[21].
Памятник Алиби Джангильдину
В 1975 году, в сквере на привокзальной площади станции Алматы 1 был воздвигнут памятник революционеру и участнику гражданской войны Алиби Тогжановичу Джангильдину. Скульпторами монумента стали Т. С. Досмагамбетов и О. Прокопьева, архитектором постамента был Ш. Валиханов. В следующем, 1976 году, эта работа было удостоена Государственной премии Казахской ССР. Памятник, согласно КНЭ, органично вписывается в архитектурный ансамбль привокзальной площади[22].
Скульптурное изображение деятеля революции выполнено в полный рост, отлито в бронзе, возвышается на высоком сложном постаменте из полированного чёрного гранита габбро с орнаментальным поясом. Фигура исполнена энергичного движения, передает целеустремленность и волевой характер личности. Общая высота памятника с постаментом составляет 11 метров[23].
На постаменте расположена надпись: «Əліби Жанкелдин»[24].
4 апреля 1979 года было принято Решение исполнительного комитета Алма-Атинского городского Совета народных депутатов № 139 «Об утверждении списка памятников истории и культуры города Алма-Аты», в котором было указан монумент Алиби Джангильдину[25]. Решением предусматривалось оформить охранное обязательство и разработать проекты реставрации памятников.
26 января 1982 года памятник был включён в список памятников истории и культуры республиканского значения Казахской ССР[26].
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 Алматы 1. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Станция Алматы 1. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 18. — 368 с. — 100 000 экз.
- ↑ 1 2 О переименовании и изменении транскрипций названий некоторых железнодорожных станций Республики Казахстан. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 14 июля 2020 года.
- ↑ Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
- ↑ Прогулка по улицам Героев: Рихард Зорге. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
- ↑ 1 2 Тарифное руководство N 4 (ред. от 08.06.2021). Книга 2 Часть 1. Раздел I. Алг. Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 29 ноября 2018 года.
- ↑ Қазақстан Республикасының кейбір теміржол станцияларының атауын және атауларының транскрипциясын өзгерту туралы (каз.). "Әділет" АҚЖ. Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 13 декабря 2021 года.
- ↑ 1 2 3 20 фактов из прошлого Алматы. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
- ↑ Факты и даты Алматы. Дата обращения: 21 июля 2020. Архивировано 21 июля 2020 года.
- ↑ Достопримечательности г. Алматы. Железнодорожный вокзал Алматы-1. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано из оригинала 24 апреля 2016 года.
- ↑ Алма-Ата. Энциклопедия / Гл. ред. Козыбаев М. К.. — Алма-Ата: Гл. ред. Казахской советской энциклопедии, 1983. — С. 92. — 608 с. — 60 000 экз.
- ↑ Об утверждении порядка и условий классификации автомобильных дорог общего пользования областного и районного значения. Постановление акимата Алматинской области от 10 июня 2015 года № 246. Зарегистрировано Департаментом юстиции Алматинской области 17 июля 2015 года № 3290. ИПС "Әділет" (15 июня 2015). Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 13 декабря 2021 года.
- ↑ 1 2 Об утверждении Межрегиональной схемы территориального развития Алматинской агломерации. Постановление Правительства Республики Казахстан от 24 мая 2016 года № 302 Приложение 1 Межрегиональная схема территориального развития Алматинской агломерации. Официальный информационный ресурс Премьер-Министра Республики Казахстан (24 мая 2016). Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 13 декабря 2021 года.
- ↑ О переименовании и изменении транскрипций названий некоторых железнодорожных станций Республики Казахстан. Постановление Правительства Республики Казахстан от 29 ноября 2017 года № 787. ИПС "Әділет" (29 ноября 2017). Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 13 декабря 2021 года.
- ↑ Тарифное руководство № 4 (ред. от 08.06.2021). Книга 2 Часть 1. Раздел IV. Дата обращения: 13 декабря 2021. Архивировано 6 декабря 2018 года.
- ↑ Завершена реконструкция привокзальной площади Алматы-1. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
- ↑ Метро Алматы пробьют до железнодорожного вокзала. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
- ↑ К Экспо-2017 капитально отремонтируют вокзал станции Алматы-1. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
- ↑ Решение исполкома Алма-Атинского городского Совета народных депутатов от 26 января 1984 года № 2/35 «О памятниках истории и культуры Алма-Аты местного значения». Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- ↑ В Алматы некоторые памятники культуры лишились своего статуса. Дата обращения: 2 февраля 2019. Архивировано 3 февраля 2019 года.
- ↑ Жангельдину памятник // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2. (CC BY-SA 3.0)
- ↑ Энциклопедия Алматы. Памятник Жангильдину
- ↑ Достопримечательности г. Алматы. Памятник А. Жангильдину. Дата обращения: 11 февраля 2019. Архивировано 25 июня 2020 года.
- ↑ Решение Исполнительного комитета Алма-Атинского городского Совета народных депутатов от 4 апреля 1979 года № 139 «Об утверждении списка памятников истории и культуры города Алма-Аты». Дата обращения: 11 февраля 2019. Архивировано 12 ноября 2018 года.
- ↑ Постановление Совета Министров Казахской ССР от 26 января 1982 года № 38 «О памятниках истории и культуры Казахской ССР республиканского значения». Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 21 января 2013 года.
Транспорт Алма-Аты | ||
|---|---|---|
 | ||
| |
Раздельные пункты Алматинского отделения КТЖ | ||
|---|---|---|
| Станции |
|  |
| Разъезды | ||
названия станций и разъездов приведены согласно Тарифному руководству №4 | ||
Эта страница в последний раз была отредактирована 9 июня 2024 в 14:41.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.