Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Караганда-Пассажирская

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Караганда-Пассажирская
Qaraǵandy stantsııasy / Қарағанды станциясы
Анар — Жарык
Казахстанские железные дороги
Здание железнодорожного вокзала

Здание железнодорожного вокзала
49°47′35″ с. ш. 73°05′41″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Карагандинское отделение[1]
Регион ж. д. Карагандинский
Оператор АО «КТЖ»
Дата открытия 1956 год[2]
Прежние названия Караганда[2]
Дата переименования ?
Тип грузовая, пассажирская
Количество платформ 1 боковая, 2 островные
Количество путей 14
Тип платформ боковые, островные
Форма платформ прямая
Архитекторы П. Ашастин и М. Бениолинсон (вокзал)
Выход к Привокзальная площадь, улицы: Новосёлов, Складская, Бытовая
Расположение Караганда, Привокзальная площадь, д.1
Пересадка на Автобусы: 1, 19, 26, 33, 40, 44, 121, 122, 127, 146, 165
Маршрутное такси: 30, 31
Расстояние до Нур-Султан 1 241[3] км 
Расстояние до Жарык 121 км 
Расстояние до Анар 146 км 
Код станции 73130[2]
Код в АСУЖТ 673905
Код в «Экспресс-3» 2708950[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Караганда-Пассажирская (Караганда) (каз. Қарағанды станциясы) — железнодорожная станция Казахстанских железных дорог, расположенная в городе Караганде Казахстана.

История

Станция Караганда стала крупным железнодорожным узлом в 1950 году, когда были соединены Южсиб и Турксиб. Тогда возникла необходимость строительства современного железнодорожного вокзала[4][5]. В это время началось освоение целины, что потребовало развития железнодорожной инфраструктуры[6].

При этом в Караганде и в пригороде уже были железнодорожные станции: Караганда-Новая, Караганда-Сортировочная, Караганда-Угольная, открытые в 1930-х годах[2].

В 1956 году строится железнодорожный вокзал. Главными архитекторами были М. Бениолинсон и П. Ашастин по проекту института «Ленгипротранс». Также внутри залы ожидания были украшены барельефами работы скульптура Петра Антоненко. Площадь вокзала составляла около 2 400 кв. метров[7].

В 1969 году рядом с железнодорожным вокзалом был построен автовокзал, таким образом, был сформирован крупный городской транспортно-пересадочный узел[8].

По мере роста города и пассажиро- и товаропотока, станция Караганда была переименована в Караганда-Пассажирская.

Инфраструктура

Железнодорожный вокзал состоит из двух залов ожидания для пассажиров, комнат для отдыха и комнаты матери и ребёнка, контактных пунктов и телефонных станций, справочного бюро, касс железнодорожных билетов. Станция ежегодно обслуживает около 1,5 млн пассажиров[9].

Вокзал является внеклассным[10].

В 2018 году началась реконструкция железнодорожного пассажирского терминала. Она предусматривает строительство нового двухэтажного здания для обслуживания пассажиров, при этом площадь и пропускная способность комплекса увеличатся почти вдвое. Следующим этапом должна стать реконструкция исторического здания с сохранением архитектурных элементов 50-х годов XX века. При этом планируется, что новое здание будет выполнено в том же архитектурном стиле, что и историческое[11].

26 марта 2019 года здание железнодорожного вокзала было временно закрыто для проведения реконструкции. Пассажиры в этот период будут обслуживаться в здании автовокзала и на перроне[12].

Фотографии

Примечания

  1. 1 2 Станция Караганды. Дата обращения: 24 июля 2020. Архивировано 24 июля 2020 года.
  2. 1 2 3 4 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 208. — 368 с. — 100 000 экз.
  3. Расстояния до транзитных пунктов от транзитного пункта Караганды (673905). Дата обращения: 24 июля 2020. Архивировано 4 июля 2020 года.
  4. Железнодорожный транспорт // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2. (CC BY-SA 3.0)
  5. История «Қазақстан темір жолы». Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано 9 июля 2021 года.
  6. Малоизвестная целина: полувековой юбилей. Дата обращения: 20 апреля 2019. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. Реконструкция железнодорожного вокзала начнётся в марте 2018 года. Дата обращения: 12 июля 2023. Архивировано 12 июля 2023 года.
  8. Жумагалиев посетил карагандинский автовокзал (недоступная ссылка)
  9. Қарағанды темір жол вокзалы // Қарағанды. Қарағанды облысы: Энциклопедия. — Алматы: Атамұра, 2006. — 584 с. — ISBN 9965-34-515-5.
  10. Об утверждении Перечня железнодорожных вокзалов согласно их классу. Дата обращения: 24 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
  11. Железнодорожный вокзал реконструируют в Караганде. Дата обращения: 19 апреля 2019. Архивировано 21 октября 2020 года.
  12. Железнодорожный вокзал временно закроют в Караганде. Дата обращения: 19 апреля 2019. Архивировано 19 апреля 2019 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 сентября 2023 в 01:56.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).