Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Nissan Violet
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства 19731992
Сборка

Япония Канагава
Южно-Африканская Республика
Гаутенг

Мексика
Хьютепек
Класс Компактный
Иные обозначения

Datsun 140J/160J
Datsun 160U/180U (Южная Африка)
Datsun 510
Datsun 710
Datsun Stanza
Datsun Violet
Datsun J-series (1600J/1800J) (Южная Африка)
Datsun 140J/160J/180J
Datsun Sedan/Guayín
Yue Loong 709/711/712
Yue Loong Violet 707
Nissan Auster
Nissan Bluebird (U12)
Nissan Pintara (U12)
Nissan Stanza
Nissan Newbird (EV)
Nissan Maxima (Филиппины)
Nissan Liberta (Ближний Восток)

Yue Loong Bluebird 941
Дизайн и конструкция
Тип кузова

2‑дв. хардтоп
2‑дв. фастбэк
3‑дв. лифтбек
4‑дв. седан
5‑дв. универсал

5‑дв. фургон
Компоновка

переднемоторная, заднеприводная (1973—1981)

переднемоторная, переднеприводная (1982—1992)
Колёсная формула 4 × 2
Трансмиссия

3-скор. АКПП
4-скор. МКПП
4-скор. АКПП

5-скор. МКПП
На рынке
Связанные

Nissan Silvia
Nissan Prairie

Nissan Bluebird
Сегмент C-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Nissan Violetкомпактный автомобиль, представленный компанией Nissan в 1973 году. В Японии был известен как Nissan Cherry Store.

710 (1973—1977)

Представленный в январе 1971 года Nissan Violet являлся уменьшенной версией Datsun Bluebird 610, который продавался за пределами Японии под названиями Datsun 140J/160J. Исключение составили США, где автомобиль назывался Datsun 710. Модель выпускалась в кузовах седан, купе, фастбэк, универсал и фургон.

Спортивная модель SSS имеет заднюю независимую подвеску, тогда как другие модели оснащались подрессоренной задней подвеской. На североамериканском рынке автомобили оснащались отдельными бамперами вместо изогнутых деталей, которые используются на других рынках в соответствии с законодательством о бамперах США 1973 года. Первые автомобили на экспортных рынках оснащались крошечными хромированными накладками. Самой мощной версией, продававшейся в Японии, считался 1600 SSS-E с двигателем, оснащённым системой впрыска топлива, мощностью 81 кВт (110 л. с.) при 6200 об/мин. На экспортных рынках 160J SSS выдавал мощность 70 кВт (95 л. с.). В Японии 1,8-литровый двигатель стал устанавливаться на Datsun 710 с октября 1975 года. На легковые такси устанавливались двигатели, работающие на сжиженном природном газе.

Продажи автомобиля начались параллельно с Toyota Carina первого поколения. Сам Nissan Violet является первым автомобилем компании с кузовом в стиле бутылок Coca-Cola. Однако вскоре таксомоторные компании отказались приобретать Nissan Violet, и в ходе радикального рестайлинга, проведённого в феврале 1976 года, была изменена задняя часть. Это обеспечило больше пространства и комфорта для пассажиров, а также минимизировало количество слепых зон.

Четырёхдверный седан получил индекс 711[1].

Галерея

A10 (1977—1981)

Nissan Violet A10 был представлен в мае 1977 года[2]. По сравнению с предшественником, площадь остекления увеличена на 10%. В Японии автомобиль назывался Nissan Auster. В августе 1977 года в продажу также поступил Stanza[3]. В разных странах автомобилю присваивались названия Skyline, Sunny и Cherry Store[4][5]. В Австралии автомобиль назывался Datsun Stanza, а в Канаде и СШАDatsun 510[6][7].

Галерея

T11 (1981—1986)

Переднеприводной Nissan Stanza был представлен в 1981 году. Продажи автомобиля осуществлялись в Великобритании до 1996 года. В разное время автомобиль продавался в США, Японии, Бельгии, Новой Зеландии, Тайвани, Европе и других рынках.

Галерея

T12 (1986—1990)

В 1986 году модельный ряд автомобилей Auster и Stanza был обновлён: автомобили выпускались с прямоугольным дизайном. В разное время автомобили поставлялись в Японию, США и на некоторые другие рынки.

Галерея

U12 (1989—1992)

1991 Nissan Stanza XE (U12)

В 1990 году американская версия Stanza была заменена базовой моделью Nissan Bluebird (U12)[8]. В Японии Auster и Stanza были заменены моделью Nissan Primera.

Автомобиль выпускался в комплектациях SE, XE и GXE. В 1992 году Nissan Violet был снят с производства.

Примечания

  1. Bryan's Datsun Violet Page. web.archive.org (26 сентября 2010). Дата обращения: 1 февраля 2024.
  2. Народное ретро. Nissan Violet 1978 года. Одинокая фиалка. Дром. Дата обращения: 1 февраля 2024.
  3. Редкий в России - Nissan Violet 1978 года. Пикабу (6 декабря 2023). Дата обращения: 1 февраля 2024.
  4. Технические характеристики Nissan Violet. cartechnic.ru. Дата обращения: 1 февраля 2024.
  5. bazonvaz Nissan Violet A10седан 1.6 AT 1977–1979 (рус.). База автомобилей (4 сентября 2016). Дата обращения: 1 февраля 2024.
  6. Nissan | Heritage Collection | Violet. www.nissan-global.com. Дата обращения: 1 февраля 2024.
  7. Nissan Violet: Фотогалерея, полная информация о модели ... a2goos.com. Дата обращения: 1 февраля 2024.
  8. FuelEconomy.gov - The official U.S. government source for fuel economy information. (англ.). www.fueleconomy.gov. Дата обращения: 1 февраля 2024.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 3 февраля 2024 в 19:46.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).