Mercedes-Benz O302 — серия междугородных, пригородных и городских автобусов Mercedes-Benz, а также автобусное шасси, на котором строили свои автобусы другие производители. Серийное производство автобусов длилось с 1965 по 1974 год.
| Mercedes-Benz O302 | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель | Mercedes-Benz |
| Выпускался, гг |
1965—1974 1972—1976 (Hyundai) |
| Класс автобуса |
высокопольный большой |
| Габариты | |
| Ширина, мм | 9600—11900 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 1 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
Mercedes-Benz OM 352 |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Трансмиссия | |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Mercedes-Benz O302 был выпущен в мае 1965 года для замены модели O321. Он был изготовлен на заводе Mercedes-Benz в Мангейме. Его корпус был выполнен в стиле Баухаус. O302 продавался как шасси и интегральный автобус.
Более 32 000 моделей O302 были построены за одиннадцатилетний период (с 1965 по 1974 год), но впоследствии на смену серии O302 пришла серия O303. Компания Otomarsan пустила в производство модель O302T, за основу которой были взяты модели O305 и O302. Наиболее привлекательным отличием является коробчатое шасси и более мощный двигатель. Для перевозки спортивных команд на Чемпионат мира по футболу 1974 года автобусы окрашивали в соответствующие цвета команд.
См. также
| Особо малый и малый класс | |
|---|---|
| Средний класс | |
| Большой и особо большой класс |
|
| Модели, снятые с производства |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 января 2021 в 11:00.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.