Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

40-футовый контейнер (FEU)

ISO 668 «Контейнеры грузовые серии 1. Классификация, размеры и номинальные характеристики» — стандарт ISO, описывающий и классифицирующий серию 1 ISO-контейнеров по их внешним размерам. Он, также, определяет их грузонесущие мощности и, по необходимости, минимальные внутренние и дверные размеры.

Обозначения контейнеров и их размеры

Обозначение ISO Обычное название Длина (внешняя) Высота (внешняя) Ширина (внешняя) Максимальный вес брутто
1A 40-футовый 12 192 мм (40 футов) 2438 мм (8 футов) 2438 мм (8 футов) 30 480 кг
1AA 40-футовый стандарт 2591 мм (8,5 футов)
1AAA 40-футовый high cube 2895 мм (9,5 футов)
1B 30-футовый 9125 мм (29 ф. 11,25 д.) 2438 мм (8 футов) 25 400 кг
1BB 30-футовый стандарт 2591 мм (8,5 футов)
1BBB 30-футовый high cube 2895 мм (9,5 футов)
1C 20-футовый 6058 мм (19 ф. 10,5 д.) 2438 мм (8 футов) 20 320 кг
1CC 20-футовый стандарт 2591 мм (8,5 футов)
1D 10-футовый 2991 мм (9 ф. 8,75 д.) 2438 мм (8 футов) 10160 кг
1E 6-футовый 1968 мм; (6 ф. 5,5 д.) 2438 мм (8 футов) 7110 кг
1F 5-футовый 1460 мм (4 ф. 9,5 д.) 2438 мм (8 футов) 5080 кг

История стандарта

В первые 20 лет внедрения контейнерных перевозок, в 1950-е и 60-е использовались контейнеры различных размеров и систем крепления, например, только в США насчитывались десятки несовместимых вариантов. Крупный оператор перевозок, Matson Navigation Company, использовал 24-футовые контейнеры, а Sea-Land Service, Inc - 35-футовые. Стандартизация постепенно развивалась в результате многих договоренностей между транспортными компаниями, работающими в разных странах, а также железными дорогами Европы, США. ISO приняла четыре рекомендации, которые позволили унифицировать контейнеры по всему миру[1]:

  • Январь 1968: R-668[2][3] — определил терминологию, размеры и характеристики.
  • Июль 1968: R-790 — определил идентификационную маркировку.
  • Январь 1970: R-1161 — рекомендации по угловым креплениям.
  • Октябрь 1970: R-1897 — установил минимальные внутренние размеры.

Рекомендация R-668 была принята в качестве стандарта ISO приблизительно в 1973 году[4]. В 1979 году документ был издан в качестве стандарта ISO 668:1979[5]. В 1988 году был опубликован ISO 668:1988[6], дополненный в 1993 году[7]. В 1995 году был издан стандарт ISO 668-1995[8], дважды дополненный в 2005 году[9][10]. Действующая редакция была принята в 2013 году - ISO 668:2013.[11] Ведётся работа над первым дополнением к нему, ISO 668:2013/NP Amd 1 (черновик не публиковался)[12].

Над стандартами контейнеров, в том числе ISO 668, работает технический комитет ISO TC 104, созданный в 1961 году. В состав комитета входит 4 рабочие группы, секретариат комитета расположен в ANSI (США)[13].

Типы контейнеров

Стандарт определяет несколько типов грузовых контейнеров:

  • Контейнеры общего назначения
  • Контейнеры особого назначения: вентилируемые, открытые сверху или сбоку, контейнеры-платформы
  • Контейнеры для специальных грузов: изотермические, термоизолированные, рефрижераторные (с пополняемым хладагентом, либо с машинным охлаждением), отапливаемый контейнер, контейнеры-цистерны, контейнеры для сыпучих грузов, автомобилей, скота и т. п.[14]

См. также

  • ISO 1496
  • ISO 3874
  • ISO 6346

Примечания

  1. Rushton, A., Oxley, J., Croucher, P. (2004). The Handbook of Logistics and Distribution Management. Kogan Page: London.
  2. Recommendation ISO/R 668-1968
  3. Fifteenth Annual Report and Resolutions of the Council of Ministers Архивная копия от 18 октября 2014 на Wayback Machine, 1969
  4. Intermodel Transportation Whole Story, 1989 ISBN 978-0-911382-09-9 — page 24: "Later, in 1973, this recommendation was published as ISO Standard 668 for Series 1 freight containers."
  5. ISO 668:1979 Архивная копия от 16 октября 2014 на Wayback Machine // ISO
  6. ISO 668:1988 Архивная копия от 16 октября 2014 на Wayback Machine // ISO
  7. ISO 668:1988/Amd 1:1993 Архивная копия от 16 октября 2014 на Wayback Machine // ISO
  8. ISO 668:1995 Архивная копия от 16 октября 2014 на Wayback Machine // ISO
  9. ISO 668:1995/Amd 1:2005 Архивная копия от 16 октября 2014 на Wayback Machine // ISO
  10. ISO 668:1995/Amd 2:2005 Архивная копия от 16 октября 2014 на Wayback Machine // ISO
  11. standardsforum.com/new-iso-668-6th-edition-standard-for-freight-containers/ New ISO 668 6th Edition Standard for Freight Containers
  12. ISO 668:2013/NP Amd 1 Архивная копия от 16 октября 2014 на Wayback Machine // ISO, ISO/TC 104/SC 1
  13. ISO/TC 104 Freight containers. Дата обращения: 11 октября 2014. Архивировано 16 октября 2014 года.
  14. Glossary for Transport Statistics 3rd Edition (Russian version) Архивная копия от 18 октября 2014 на Wayback Machine // European Conference of Ministers of Transport, ISBN 978-92-821-0210-7  (рус.)

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 мая 2022 в 16:58.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).