| Honda Beat | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Honda |
| Годы производства | 1991-1996 |
| Класс | Кей-кар |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2-дв. родстер |
| Двигатель | |
| E07A MTREC I3 | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3,29 м |
| Ширина | 1,39 м |
| Высота | 1,17 м |
| Колёсная база | 2280 мм |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Павел Гущек в Pininfarina[1] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Honda Beat — кей-кар, выпускавшийся японской компанией Honda с мая 1991 года по февраль 1996 года. Это двухместный родстер с задним среднемоторным расположением двигателя и задним приводом. Это последний автомобиль, одобренный Соитиро Хондой перед его смертью в 1991 году. Всего было выпущено около 33.600 экземпляров, причём примерно две трети из них были построены в первый год производства. Дизайн автомобиля был разработан компанией Pininfarina, которая затем продала проект дизайна компании Honda. Beat был одним из многих автомобилей, созданных с учётом преимуществ японского экономичного класса кей-каров[2][3].
История
Существовали две основные модели Honda Beat (PP1-100 и PP1-110) и несколько версий ограниченного выпуска. Вариации первой модели были лишь косметическими обновлениями. Только вторая модель имела какие-либо реальные механические отличия. Все автомобили предлагались с возможностью установки подушки безопасности со стороны водителя. Автомобиль продавался исключительно в Японии в дилерских каналах продаж Honda Primo.
В типичном для Honda стиле двигатель Beat не имел турбонаддува или нагнетателя. Доступна была только 5-ступенчатая механическая коробка передач.
В начале 1990-х годов Honda Beat был частью волны спортивных автомобилей размером с кей-кар. Среди его конкурентов были Suzuki Cappuccino и Mazda Autozam AZ-1. Появления Smart Roadster ожидалось более десяти лет спустя, в то время как Япония не увидела новую модель этого жанра до Daihatsu Copen 2002 года.
9 мая 2010 года на трассе Твин Ринг Мотеги прошёл парад в рамках ежегодного собрания владельцев Honda Beat. В параде, который был занесён в Книгу рекордов Гиннеса как крупнейший парад автомобилей Honda, приняли участие 569 машин Honda Beat. Рекорд был показан в Книге рекордов Гиннеса 2011 года.
Появления
Honda Beat был показан в популярной британской телевизионной программе Top Gear вместе с автомобилями Daihatsu Mira и Mitsubishi Minica Dangan, где его похвалил Джереми Кларксон. В конце 2019 года обзор на автомобиль сделал юмористический YouTube канал автомобильных обзоров RegularCars[4].
Автомобиль также присутствует в таких играх, как Gran Turismo 2 (с настройкой Mugen), Sega GT, Gran Turismo 4, Enthusia Professional Racing, Gran Turismo PSP, Gran Turismo 5, Gran Turismo 6, Gran Turismo Sport, Gran Turismo 7, а также во многих других играх.
Примечания
- ↑ Panait, Mircea The Beat: Honda's Tiny Mid-Engine Sports Car (англ.). Autoevolution (7 мая 2022). Дата обращения: 20 июля 2023. Архивировано 20 июля 2023 года.
- ↑ Honda Beat (англ.). Classic Cars For Sale UK. Архивировано из оригинала 4 октября 2008 года.
- ↑ Needed, link dead
- ↑ 1991 Honda Beat: Regular Car Reviews (англ.). RCR Season 26: Exiting the Decade. USA: RegularCars. Дата обращения: 23 марта 2020. Архивировано 2 февраля 2021 года.
Ссылки
| Автомобили |
|
|---|---|
| Концепт-кары |
|
| Автомобили Acura | |
| Мотоциклы |
|
| Мопеды и лёгкие мотоциклы |
|
| Скутеры | |
| Самолёты |
|
| Двигатели |
|
| Роботы | |
| Дочерние компании |
|
| Кэйрэцу |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 марта 2024 в 19:47.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.