HMS Aboukir (1900)

«Абукир»
HMS Aboukir
Броненосный крейсер «Абукир»
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	Броненосный крейсер типа «Кресси»
Изготовитель	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company[d]
Строительство начато	9 ноября 1898 года
Спущен на воду	16 мая 1900 года
Введён в эксплуатацию	3 апреля 1902 года
Основные характеристики
Водоизмещение	12 193 т
Длина	143,9 м
Ширина	21,2 м
Осадка	8,2 м
Бронирование	Пояс — 152 мм траверзы — 127 мм палуба — 25…76 мм башни — 152 мм барбеты 51…152 мм казематы — 127 мм рубка — 305 мм
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения, 30 паровых котла Бельвиля
Мощность	21 000 л. с. (15 560 кВт) проектная
Движитель	2 винта
Скорость хода	21 узел (42,6 км/ч) полная
Экипаж	760
Вооружение
Артиллерия	2 × 1 — 234-мм/46,7 Mk IX, 12 × 1 — 152-мм/45, 12 × 1 — 76-мм, 3 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение	2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Медиафайлы на Викискладе

HMS Aboukir (Корабль Его Величества «Абуки́р») — британский броненосный крейсер типа «Кресси». Спущен на воду в 1900 году. Назван в честь битвы при Абукире. После ввода в строй в 1902 году направлен на Средиземное море, где и провёл большую часть своей службы. По возвращении на родину в 1912 году переведён в резерв. Выведен из резерва в начале Первой мировой войны, через несколько недель после её начала сыграл незначительную роль в сражении в Гельголандской бухте. «Абукир» вместе с двумя однотипными крейсерами был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-9 22 сентября 1914 года, потери экипажа составили 527 человек.

Конструкция

Проектное водоизмещение «Абукира» составило 12 193 т (12 000 длинных тонн). Корабль имел общую длину 143,9 м (472 футов), ширину 21,2 м (69 футов 6 дюймов) и проектную осадку при полном водоизмещении 8,2 м (26 футов 9 дюймов). Он был оснащен двумя 4-цилиндровыми паровыми машинами тройного расширения, каждой с приводом на один вал, общая мощность 21 000 индикаторных лошадиных силы (15 660 кВт) и скорость 21 узел (39 км/ч; 24 миль/ч). Пар вырабатывали 30 паровых котлов Бельвиля^[1]. Максимальный запас угля — 1600 длинных тонн. Экипаж: до 760 офицеров и нижних чинов^[1].

Вооружение

Главный калибр состоял из двух 9,2-дюймовых (234 мм) пушек в одноорудийных башнях, в носу и корме. Установки имели угол возвышения до 15°, что обеспечивало для 170-кг снарядов максимальную дальность 14 200 м. Средний калибр состоял из 12 6-дюймовых орудий Mk VII, которые были расположены в казематах по бортам. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. Они стреляли 45,4-кг снарядами и имели максимальную дальность 12 200 ярдов (11 200 м). Двенадцать 12-фунтовых пушек предназначались для защиты от миноносцев, восемь находились в казематах на верхней палубе и четыре в надстройке. Также на крейсерах были два подводных 18-дюймовых (457 мм)^{[ком. 1]} торпедных аппарата^[1].

Бронирование

Крупповская броня. Главный броневой пояс был толщиной 152 мм и высотой 4,5 метра, спереди и сзади замыкался броневыми траверзами толщиной 127 мм. Броневая палуба имела толщину 25 мм, а от кормового траверза в корму её толщина составляла 76 мм. Толщина брони башен составляла 152 мм, толщина брони казематов была от 127 до 51 мм, боевой рубки — 305 мм. Длина главного броневого пояса — 70 м^[1].

Гибель

Комментарии

Примечания

Ссылки

• Britain 9.2"/47 (23.4 cm) Mark IX  (неопр.). Дата обращения: 12 декабря 2012. Архивировано из оригинала 17 декабря 2012 года.
• Britain 6"/45 (15.2 cm) BL Mark VII
• HMS Aboukir

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
• Chesneau, Roger & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 января 2020 в 14:38.