HMAS Australia (1911)

«Австралия»
HMAS Australia

Служба
Австралия
Назван в честь	Австралия
Класс и тип судна	линейный крейсер
Изготовитель	John Brown & Company, Клайдбанк, Шотландия
Строительство начато	26 июня 1910 г.
Спущен на воду	25 октября 1911 г.
Введён в эксплуатацию	21 июня 1913 г.
Выведен из состава флота	12 декабря 1921 г.
Статус	Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение	18 500 т нормальное 22 110 т полное
Длина	179,8 м
Ширина	24,4 м
Осадка	8,1 м
Бронирование	главный пояс: 102—152 мм траверзы: 102 мм палуба: 25—64 мм башни ГК: —178 мм барбеты башен ГК: 76—178 мм боевая рубка: —254 мм
Двигатели	32 водотрубных котла типа «Бабкок—Уилкокс» турбины системы Парсонса
Мощность	44 000 л. с.
Движитель	4 винта
Скорость хода	25 узла максимальная
Дальность плавания	6330 миль на 10 узлах
Экипаж	800 человек
Вооружение
Артиллерия	4×2 305-мм/45 Mk.X 16×1 102-мм/50 BL Mk.VII 4×1 47-мм
Минно-торпедное вооружение	3 подводных 457-мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

HMAS Australia (ЕВАК «Австралия») — один из трёх линейных крейсеров типа «Индефатигебл», построенных для защиты Британской империи. Заложенная в 1911 году, «Австралия» была принята на вооружение Королевским австралийским военно-морским флотом (RAN) в качестве флагмана в 1913 году, и стала единственным линейным кораблём, служившим в КАВМФ.

Во время Первой мировой войны «Австралия» служила на Тихом и Атлантическом океанах. В 1918 она стала первым линейным крейсером, нёсшим на борту аэроплан.

«Австралия» была затоплена с полным вооружением в 1924 году в ходе выполнения обязательств, взятых Британской империей согласно Вашингтонскому морскому соглашению.

Энциклопедичный YouTube

1/2
Просмотров:
75 755
51 383

Субтитры

Конструкция

Корпус с полубаком, простиравшимся на две трети длины корабля с небольшими подъёмом к форштевню. Австралия имела общую длину 179,8 м, ширину 24,4 м и максимальную осадку 39,2 футов. Имела нормальное водоизмещение 18 797 тонн и полное — 22 485 тонн. На 1913 год команда состояла из 818 офицеров и матросов.

Корабль был оснащен двумя комплектами паровых турбин с прямым приводом Parsons, каждый с приводом на два гребных вала, используя пар, вырабатываемый 31 котлом Babcock & Wilcox. Проектная мощность турбин 44 000 лошадиных сил (33 000 кВт), проектная максимальную скорость 25 узлов. На испытаниях в 1913 году турбины развили 55 000 л. с. (41 013 кВт) при этом скорость составила 26,89 узлов (49,8 км/ч). В дальность «Австралии» составляла 6690 морских миль (12 390 км) на экономической скорости 10 узлов (19 км/ч).

«Австралия» имела восемь 12-дюймовых орудий Mark X в четырёх башнях Mk.VIII* (самые большие орудия за всю историю Австралийского флота). Две башни были установлены в носу и корме, обозначенные как «А» и «Х» соответственно. Остальные двое были бортовыми башнями, установленными по диагонали: «P» была впереди и слева, в то время как «Q» располагался справа и сзади. У каждой бортовой башни был небольшой сектор стрельбы на противоположную сторону. Вспомогательное вооружение состояло из шестнадцати 4-дюймовых орудий BL Mark VII, расположенных на надстройке. Крейсер имел два подводных торпедных аппарата, а также 12 торпед.

Крейсер имел главный пояс шириной 4-6 дюймов (102—152 мм), который простирался между концевыми барбетами. На «Австралии» верхняя броневая палуба имела толщину 25,4 мм, в районе погребов увеличиваясь до 51 мм. У бортовых башен в районе, примыкающем к борту, её толщина возрастала до 64 мм. Нижняя главная броневая палуба имела толщину 25,4 мм со скосами в 25,4 мм, увеличиваясь в оконечностях до 64 мм. Лоб, боковые и задние стенки башен 305-мм орудий имели толщину 178 мм. Крыша башни имела толщину 63—76 мм, настил пола в задней части башни — 76 мм. Барбеты имели толщину 178 мм. Башня «А» была оснащена 9-футовым дальномером (2,7 м) на задней части башни.