| GWR Premier Class | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Завод | Суиндонский |
| Главный конструктор | Дэниел Гуч |
| Годы постройки | 1846—1847 |
| Всего построено | 12 |
| Технические данные | |
| Род службы | грузовой |
| Осевая формула | 0-3-0 |
| Колёсная база паровоза | 14 ф. 5+1/2 д. (4,41 м) |
| Диаметр движущих колёс | 5 ф. 0 д. (1524 мм) |
| Ширина колеи | брюнелевская 7 ф. 1/4 д. (2140 мм) |
| Диаметр цилиндров | 16 ″ (406 мм) |
| Ход поршня | 24 ″ (610 мм) |
| Эксплуатация | |
| Дорога | Great Western Railway |
| Период эксплуатации | 1846—1872 |
| Сохранившиеся паровозы | нет |
GWR Premier Class — тип товарных паровозов широкой колеи Большой западной железной дороги с осевой формулой 0-3-0, построенный с февраля 1846 по май 1847 года в 12 экземплярах. Паровозы этого типа проработали до 1872 года.
Этот тип паровозов стал первым построенным на Суиндонском заводе GWR[1], за исключением котлов, изготовленных сторонним поставщиком. Паровозы были крупнее боле ранних «Геркулесов», но с такими же хэйкокскими топками[англ.]. Через полгода после окончания выпуска этой серии на Суиндонском заводе начался выпуск более крупных паровозов типа «Пирагмон».
Около 1865 года паровозы Premier стали классифицировать вместе с «Геркулесами» в тип «Фурия».
| Имя | Построен | Списан | Примечания |
|---|---|---|---|
| Аякс | 1846 | 1871 | Имя унаследовано от одного из первых неудачных локомотивов дороги, построенных на заводе Mather, Dixon в 1838 году. Паровоз назван по одному из кораблей Нельсона в битве при мысу Трафальгар. |
| Арго | 1846 | 1855 | |
| Беллерофонт | 1846 | 1870 | Корабль его величества Беллерофонт отличился в Трафальгарской битве. |
| Бергион | 1847 | 1870 | Назван по одному из многочисленных сыновей Посейдона. |
| Бриарк | 1847 | 1870 | Назван по второстепенному персонажу греческой мифологии. |
| Brontes | 1847 | 1872 | Назван по имени циклопа, которое значит «Гром». |
| Дредноут | 1846 | 1871 | Буквально «Бесстрашный» — имя, которое носили несколько английских военных кораблей. |
| Фурия | 1846 | 1871 | |
| Ясон | 1847 | 1870 | |
| Premier | 1846 | 1869 | Имя унаследовано от паровоза Mather, Dixon 1838-го года. |
| Телика | 1846 | 1870 | |
| Везувий | 1846 | 1870 |
Источники
- ↑ Holcroft, H. Great Western Locomotive Practice 1837–1947. — London : Locomotive Publishing, 1957. — P. 8.
- Литература
- Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — P. B20–B21. — ISBN 0-901115-32-0.
- Sheppard, Geof. Broad Gauge Locomotives. — Southampton : Noodle Books, 2008. — ISBN 978-1-906419-09-7.
- Waters, Laurence. The Great Western Broad Gauge. — Hersham : Ian Allan Publishing, 1999. — ISBN 0-7110-2634-3.
Эта страница в последний раз была отредактирована 23 февраля 2024 в 07:36.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.