Fiat 8V

Fiat 8V
Общие данные
Производитель	Fiat
Годы производства	1952—1954
Класс	Спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
V-образный, 8-цилиндровый, 1996 куб. см.
Трансмиссия
4- и 5-ступенчатая, механическая
Массогабаритные характеристики
Длина	406 см
Ширина	150 см
Высота	126 см
Колёсная база	240 см
Масса	1000 кг
Fiat 2300
Медиафайлы на Викискладе

Fiat 8V (или «Otto Vu») — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1952 по 1954 год.

Автомобиль был впервые показан в 1952 году на Женевском автосалоне. имя для модели — 8V — было выбрано из соображений, что компания Форд могла запатентовать название «V8» для своего автомобиля.

Автомобиль не был особенно успешным в коммерческом плане, но показывал хороши результаты в гонках. За исключением дифференциала, в автомобиле не использовались детали от других моделей Fiat, (многие детали для 8V изготавливались компанией Siata и использовались в их автомобилях.). Автомобиль был спроектирован Данте Джиакоза и Фабио Лучио Рапи. Двигатель представлял V-образную «восьмерку» и изначально планировался для седана представительского класса, однако тот проект был остановлен. Цилиндры в двигателе были расположены под углом в 70 градусов, объём двигателя составлял 1996 куб. см. При 5600 оборотов в минуту двигатель развивал мощность в 105 л.с., что позволяло развивать ему скорость до 190 км/ч. Автомобиль обычно оснащался 4-ступенчатой коробкой передач, имел независимую подвеску со всех сторон и барабанные тормоза на всех колесах.

К моменту окончания производства в 1954 году было выпущено 114 купе данного типа.^[1] Тем не менее автомобиль регулярно выигрывал итальянские чемпионаты класса GT среди 2-литровых автомобилей каждый год, вплоть до 1959 года^[1].

34 автомобиля имели кузов, изготовленный компанией Carozzeria Speciale FIAT. Ещё 32 изготовлены компанией Загато (Zagato) под названием «Elaborata Zagato». Также кузова для автомобиля выпускались компаниями Ghia и Виньяле. Большая часть произведенных автомобилей были купе, но небольшая часть выпускалась как родстеры.

• 

  Fiat 8V Coupe, дизайн — Ghia

• 

  Fiat 8V Demon Rouge 1952, дизайнер — Джованни Мишелотти, Виньяле (всего изготовлено 3 экземпляра^[2])

• 

  Fiat 8V Elaborata, дизайн — Загато

• 

  Fiat 8V Otto Vu, дизайн — Виньяле.

Примечания

« ранее — Автомобили FIAT с 1940 по 1979 годы — <small>далее</small> »
Тип	1940-е										1950м										1960-е										1970-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
A-класс	500 "Topolino"																	500
																600																	126
B-класс																									850										133
																																127
C-класс														1100 (Type 103)																128
	1100 A / B / E																	1200 Granluce									124												Ritmo
																																			131
D-класс											1400											1300 / 1500											132
	1500												1900															125
E-класс																				1800
	2800																			2100		2300								130
Купе																										850 Coupé
																																128 Coupé				128 3P
																				Pininfarina Coupé								124 Sport Coupé
																						2300 Coupé										130 Coupé
Кабриолет																										850 Spider
																1100		1200		Pininfarina Cabriolet								124 Sport Spider
Спортивные													8V														Dino
																																	X1/9
Минивэны																	600 Multipla
Внедорожники												Campagnola (1101)																							Campagnola (1107)

Эта страница в последний раз была отредактирована 5 июля 2022 в 13:40.