Fiat 2800/2800 CMC | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | Fiat |
Годы производства | 1938—1944 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
2852 куб.см l6 | |
Трансмиссия | |
4-ступ. МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5300 мм |
Ширина | 1800 мм |
Высота | 1700 мм |
Колёсная база | 3200 мм (3000 для CMC) |
Масса | 1855 кг |
Медиафайлы на Викискладе |
Fiat 2800 или Fiat 2800 CMC — автомобиль, выпускавшийся компанией «Fiat» с 1938 по 1944 год.
Производство автомобиля представительского класса, Fiat 2800, началось в 1938 году. Эта модель — первая машина компании «Fiat», которая стала выпускаться с новой передней частью «musone» (большой нос). Автомобиль выпускался до 1941 года.
В годы войны Fiat 2800 был показателем достатка владельца. Автомобиль был популярен среди итальянской элиты, на нем ездил король Виктор Эммануил III, а также Папа Римский.
За все время производства, было изготовлено 624 экземпляра модели 2800 (обоих типов), из которых 210 были сделаны для Итальянских вооруженных сил под названием 2800 °C MC.
Двигатели
- Тип двигателя: рядный, шестицилиндровый
- Объем двигателя: 2852 куб. см.
- Мощность двигателя: 85 л. с.
- Максимальная скорость 130 км/ч
Fiat 2800 CMC
В 1939 году появилась модификация модели 2800, с укороченным (3,0 м вместо 3,2 м) и усиленным шасси. На модель ставились большие по размеру колёса, что позволяло использовать его на дорогах с худшим покрытием (например в колониях), а также делало его более удобным автомобилем для военных. Модификация выпускалась до 1943 года. Последний экземпляр был собран в 1944 году.
Эта модификация автомобиля предназначалась только для руководящего состава итальянских вооруженных сил.
Примечания
Ссылки
Автомобили FIAT с 1899 по 1939 годы — далее » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1899 | 1900-е | 1910-е | 1920-е | 1930-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
A-класс | 3,5 HP | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-класс | 6 HP 8 HP 10 HP |
509 / 509 S | 508 "Balilla" | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-класс | 1 | 1A / Zero | 70 | 501 / 501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-класс | Brevetti 10-12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | Brevetti tipo 2 (15-25 HP) | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-класс | 20-30 HP | 3 | 3A / 3Ter / Type 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4 / 5 / 6 Type 54/55/56 (USA) |
520 "Superfiat" | 519 / 519 S | 2800 |
« ранее — Автомобили FIAT с 1940 по 1979 годы — <small>далее</small> » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1940-е | 1950м | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
A-класс | 500 "Topolino" | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-класс | 850 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-класс | 1100 (Type 103) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 A / B / E | 1200 Granluce | 124 | Ritmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-класс | 1400 | 1300 / 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | 1900 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-класс | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2800 | 2100 | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 850 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 Coupé | 128 3P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pininfarina Coupé | 124 Sport Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 Coupé | 130 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | 850 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 | 1200 | Pininfarina Cabriolet | 124 Sport Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивные | 8V | Dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэны | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожники | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.