| Югорский Шар | |
|---|---|
 Вид на пролив из космоса | |
| Характеристики | |
| Ширина | 2,5—12 км |
| Длина | 40 км |
| Наибольшая глубина | 36 м |
| Расположение | |
| 69°43′00″ с. ш. 60°36′00″ в. д.HGЯO | |
| Связывает | Баренцево море, Карское море |
| Разделяет | острова Вайгач и материковую часть Евразии |
| Страна | |
| Субъект РФ | Ненецкий автономный округ |
| Район | Заполярный район |
Ю́горский Шар[1] — пролив между берегами острова Вайгач и Югорского полуострова материка Евразия, соединяет южные части Баренцева и Карского морей. Длина около 40 км, ширина от 2,5 до 12 км. Наибольшая глубина 36 м. Большую часть года покрыт льдом.[источник не указан 1694 дня]
В проливе находятся несколько островов, из них главные Сторожевой и Соколий.
Берега пролива обрывисты и скалисты. Древесной растительности на берегах нет, есть скудная трава, сланка[2], мох и ягель.[источник не указан 1694 дня]
У западного входа в пролив на острове Вайгач находится посёлок Варнек. В административном отношении берега пролива относятся к Юшарскому сельсовету Заполярного района Ненецкого автономного округа.
Энциклопедичный YouTube
-
1/3Просмотров:43711 78328 541
-
ЮГОРСКИЙ ШАР [УЖАСЫ РОССИЙСКИХ ГОРОДОВ]
-
(4K) Через хребет Пай-Хой (4 серия Югорский -Шар - Карское море - Амдерма)
-
(4K) Через хребет Пай-Хой (5 серия Амдерма - Югорский шар (авиапроисшествие) - Амдерма)
Субтитры
Исторические сведения
Пролив использовался поморами для связи с устьем Оби ещё в XVI веке (и, вероятно, раньше), что подтверждается английским путешественником капитаном Стивеном Барроу (Stephen Borough), дошедшим до Вайгача в 1556 году[3]. Из мореплавателей Западной Европы впервые прошли Югорский Шар в 1580 году англичане Артур Пит (англ. Arthur Pet) и Чарльз Джекмен (англ. Charles Jackman)[3].
В конце Ливонской войны Англия направила на восток последнюю морскую экспедицию. Её возглавили Артур Пет и Чарльз Джекман — владельцы двух маленьких барков. В их подчинении находилось всего четырнадцать матросов и двое юнг. Компания рекомендовала Пету не пользоваться русскими пристанями и полагаться всецело на свои силы. Перезимовав в устье Оби, англичане должны были добраться до столицы Сибирского ханства, перезимовать там и отправляться дальше. 30 мая 1580 года эскадра Пета снялась с якоря и отплыла на восток. Задержанные противными ветрами в северных морях, корабли лишь во второй половине августа добрались до острова Вайгач. В Карском море английские моряки столкнулись с большим скоплением льдов. Обогнув остров Колгуев с юга, английские корабли легли на обратный курс: Вскоре они потеряли друг друга из виду. В конце декабря Пет благополучно добрался до родных берегов. Капитан Джекман зазимовал у норвежских берегов.[3]
Они назвали этот пролив Нассау[4]. Позже за проливом установилось название Вайгачского[4]. В настоящее время пролив называется Югорский Шар. Используется также сокращённое наименование Юша́р[5].
Летом 1893 года Югорский Шар прошёл корабль «Фрам» во время Норвежской полярной экспедиции.
Более точное обследование Югорского Шара произведено в 1893 и 1898 годах экспедициями Л. Ф. Добротворского и А. И. Вилькицкого[4]
Примечания
- ↑ Ю́горский Шар // Словарь географических названий СССР / ГУГК, ЦНИИГАиК. — 2-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1983. — С. 290. — 94 000 экз.
- ↑ «Сланка — арх. приземистый кустарник, почти наполовину с можжевельником (Шейн)». Сланка // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- ↑ 1 2 3 Скрынников Р. СИБИРСКАЯ ОДИССЕЯ ЕРМАКА. НА МОРЕ СТУДЕНОМ // Далёкий век. — Москва: Лениздат, 1989. — ISBN 5-289-00421-1.
- ↑ 1 2 3 Югорский шар // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ «На пологом берегу пролива расположена одна из старейших полярных станций, которую в Арктике кратко называют Юшар, что означает Югорский Шар. Проливом Юшар корабли выходят из Баренцева в Карское море.» // Курганов О. И. Разные годы — М. Советский писатель, 1981
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 мая 2023 в 08:46.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.