Чемпионат Польши по Ралли польск. Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski (RSMP) - ежегодный чемпионат по ралли, проходящий на территории Польши (состоит из нескольких этапов с разными покрытиями, разбросанными по всей территории Польши).
Первый чемпионат состоялся в 1928 году. Титул "Чемпион Польши по Ралли" вручается с 1967 года. До 1967 года титулы вручались победителям различных ралли-групп. Организатор и владелец чемпионата Польский Союз Автомобилистов польск. Polski Związek Motorowy (PZM). Необходимым условием для участия в чемпионате, наличие ралли лицензии "R" для пилота и штурмана. С 2007 года иностранные пилоты получили право на борьбу в чемпионате.
История
В течение всей истории польского автоспорта, с самых его истоков, польские ралли отличались хорошей организацией. Ралли Польши входит в тройку старейших ралли мира. Вторая мировая война наложила огромный отпечаток на развитие спорта, и автоспорта в том числе, в Польше. Польский автоспорт вернулся на высокий уровень только в 1960 годах. Польские автогонщики начали участие в чемпионате Европы по ралли — Собеслав Засада выиграл этот турнир трижды (в 1966 и 1967 годах в своём классе, и в 1971 году в абсолютном зачёте). Многие чемпионы Польши по ралли стали известны на всю Европу — Томаш Чичержински, Влодзимеж Гроблевски, Мацей Ставовяк, Ежи Ландсберг, Блажей Крупа.
В 1975 году чемпионом страны стал молодой Мариан Бублевич. В конце 1980-х и начале 1990-х он доминировал в турнире и вернул себе чемпионское звание за рулем таких автомобилей как Opel Kadett, Mazda 323 и Ford Sierra (1983, 1987, 1989, 1990, 1991, 1992). Сезон 1993 года он начал на Ford Sierra — 20 февраля 1993 года, на одном из первых этапов чемпионата Польши 1993 года, его машину занесло и на высокой скорости ударило в дерево. Мариан умер в больнице не приходя в сознание. Это было большим шоком для болельщиков. Гибель Бублевича стала толчком для нового этапа борьбы за безопасность автоспорта в стране.
В 1990-х годах борьбу за титул вели Павел Пшибыльский, Кшиштоф Холовчыц, Роберт Грыжински и Януш Кулиг. Стартовавшие регулярно и в чемпионате мира по ралли. В 2007-2009 годах в чемпионате Польши доминировал молодой тогда Брайан Буфье, участник турнира IRC.
Чемпионы (c 1967 года)
Год | Пилот | Автомобиль |
---|---|---|
1967 | Porsche 912 Lancia Fulvia 1.3 Coupé HF | |
1968 | Porsche 911 | |
1969 | Renault 8 Gordini | |
1970 | FSO Syrena 104 | |
1971 | Polski Fiat 125p | |
1972 | Polski Fiat 125p | |
1973 | Porsche Carrera RS | |
1974 | Renault 12 Gordini | |
1975 | Polski Fiat 125p | |
1976 | Polski Fiat 125p | |
1977 | Polski Fiat 125p | |
1978 | Opel Kadett GT/E | |
1979 | Renault 5 Alpine | |
1980 | FSO Polonez 2000 | |
1981 | FSO Polonez 2000 | |
1982 | Renault 5 Alpine | |
1983 | Opel Kadett GT/E | |
1984 | Renault 5 Alpine | |
1985 | Renault 5 Alpine | |
1986 | Toyota Corolla | |
1987 | FSO Polonez 2000 | |
1988 | Renault 11 Turbo | |
1989 | Mazda 323 4WD | |
1990 | Mazda 323 4WD | |
1991 | Ford Sierra RS Cosworth | |
1992 | Ford Sierra RS Cosworth 4x4 | |
1993 | Toyota Celica GT-Four | |
1994 | Toyota Celica GT-Four | |
1995 | Toyota Celica Turbo 4WD | |
1996 | Toyota Celica Turbo 4WD | |
1997 | Renault Mégane Maxi | |
1998 | Toyota Celica GT-Four Toyota Corolla WRC | |
1999 | Subaru Impreza WRC | |
2000 | Ford Focus WRC | |
2001 | Ford Focus WRC | |
2002 | Toyota Corolla WRC Peugeot 206 WRC | |
2003 | Subaru Impreza WRC Mitsubishi Lancer Evolution | |
2004 | Subaru Impreza N10 | |
2005 | Subaru Impreza N11 | |
2006 | Subaru Impreza N11 Subaru Impreza N12 | |
2007 | Peugeot 207 S2000 | |
2008 | Peugeot 207 S2000 | |
2009 | Mitsubishi Lancer Evo IX | |
2010 | Subaru Impreza WRX STI | |
2011 | Subaru Impreza WRX STI | |
2012 | Subaru Impreza WRX STI | |
2013 | Subaru Impreza WRX STI Ford Fiesta R5 | |
2014 | Ford Fiesta R5 | |
2015 | Ford Fiesta R5 |
Ссылки
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.