Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Похороны Януша Кулига в Лапануве, 18 февраля 2004 года
Обелиск в Жезаве памяти Януша Кулига

Януш Кулиг (польск. Janusz Kulig) (19 октября 1969, Лапанув — 13 февраля 2004, Жезава) — польский раллийный автогонщик.

Биография

Кулиг начал карьеру за рулём польского Fiat 126p. Затем в первые годы своей карьеры принимал участие в ралли на Toyota Corolla, Opel Kadett и Renault Clio. Добился высоких результатов на Renault Megane Maxi. На этой машине он также выиграл свой первый чемпионат Польши по ралли 1997 года.

После двух сезонов с Renault, Кулиг подписал контракт с командой Marlboro Mobil, сменив автомобиль на Ford Escort WRC, а в последующие сезоны на Ford Focus WRC. Эти годы были наиболее успешными для Кулига. Он выиграл ещё два титула в польских чемпионатах, и стал хорошо известен в европейском и мировом ралли. Кулиг провёл сезоны 2002 и 2003 года, участвуя в чемпионате Европы по ралли (второе место в 2002 году) и время от времени стартуя на этапах чемпионата мира по ралли. В 2002 году Януш выиграл Ралли дю Вале.

Его самым большим успехом в WRC стала победа в ралли Швеции в чемпионате мира по ралли в классе Production[Комм 1] в 2003 году, но после гонки он был её лишен Международной автомобильной федерацией, из-за незаконных изменений в его Mitsubishi Lancer EVO VII (ширина маховика не соответствовала техническим требованиям).

Перед чемпионатом Польщи 2004 года Кулиг подписал новый контракт, согласно которому должен был выступать на Fiat Punto S1600.

Погиб в автокатастрофе. Fiat Stilo Кулига на одном из железнодорожных переездов угодил под поезд. По невыясненной причине шлагбаумы перед переездом не были опущены. У него осталась жена и две дочери.

Статистика

Серебряный медалист чемпионата Европы (2002), чемпион Польши (1997, 2000, 2001), чемпион Словакии (2001), серебряный медалист чемпионата Польши (1998, 1999).

Комментарии

  1. Встречается также аббревиатура PCWRC — от Production Car World Rally Championship

Ссылки

  1. Janusz Kulig // https://www.ewrc-results.com/profile/1209
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 октября 2023 в 21:11.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).