Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Утраченные городские ворота Кёнигсберга

Из Википедии — свободной энциклопедии

Кроме семи городских ворот, сохранившихся до сих пор, в Кёнигсберге были и другие ворота, ныне утраченные.

Зелёные ворота

Вид на Зелёные ворота с Длинного переулка

Зелёные ворота — здание с круглой аркой в городе Кёнигсберг, через которую осуществлялся проход от Зелёного моста по Длинному переулку. Зелёные ворота были снесены в 1864 году для расширения проезда.

Трагхаймские ворота

Трагхаймские ворота располагались в районе Ганза Платц. Они были снесены в 1910 году, после того, как оборонительные сооружения второго обвода устарели, утратили оборонную значимость и были проданы городу военным ведомством[1].

Штайндаммские ворота

Штайндаммские ворота на открытке начала XX века

Штайндаммские ворота (нем. Steindammer Tor) были расположены в Кёнигсберге на Каменной плотине и артериальной дороге в Пиллау. Они были снесены в 1912 году[2].

Холлэндербаумские ворота

Эти ворота находились в районе перекрёстка нынешних улицы Генерала Буткова и набережной Маршала Баграмяна, рядом с двухъярусным мостом через Преголю. Ворота получили название по району, в котором они были расположены (Холлэндербаум, «голландское дерево»). Рядом находилась железнодорожная станция с таким же названием. Ворота были снесены в начале XX века.

Литература

  • Авенир Овсянов. В казематах королевского форта. Калининград, «Янтарный сказ», 1999. С. 95.
  • Die Fähre über das Ende des neuen Pregels verband noch in den 1930er- oder 1940er-Jahren die Südwestecke der Kneiphofinsel mit der Altstädtischen Lastadie..
  • Herbert Meinhard Mühlpfordt. Königsberg von A bis Z. Ein Stadtlexikon, 2. Auflage. München 1976, ISBN 3-7612-0092-7.
  • Robert Albinus. Königsberg Lexikon. Würzburg. 2002, S. 112.
  • Richard Armstedt. Geschichte der königl. Haupt- und Residenzstadt Königsberg in Preußen. Hobbing & Büchle, Stuttgart 1899 (Deutsches Land und Leben in Einzelschilderungen. 2, Städtegeschichten), (Nachdruck: Melchior-Verlag, Wolfenbüttel 2006, ISBN 3-939102-70-9.
  • Fritz Gause. Die Geschichte der Stadt Königsberg in Preußen. 3 Bände. 2./3. ergänzte Auflage. Böhlau, Köln u. a. 1996, ISBN 3-412-08896-X.
  • Jürgen Manthey. Königsberg. Geschichte einer Weltbürgerrepublik. Hanser, München u. a. 2005, ISBN 3-446-20619-1.

Примечания

  1. Frey Herrn von Schroetter: Karte von Ost-Preussen nebst Preussisch Litthauen und West-Preussen nebst Netzedistrict. Blatt 6: Labiau, Königsberg, Wehlau. Simon Schropp, Berlin 1796—1802 (Faksimile: Hans Mortensen (Hrsg.): Historisch-Geographischer Atlas des Preußenlandes. Teil 6. Wiesbaden: Franz Steiner Verlag, 1978, ISBN 3-515-02671-1)
  2. Fritz Gause: Die Geschichte der Stadt Königsberg in Preußen. 3 Bände. 2./3. ergänzte Auflage. Böhlau, Köln u. a. 1996, ISBN 3-412-08896-X.
Эта страница в последний раз была отредактирована 14 сентября 2023 в 15:45.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).