| Международный аэропорт имени Тома Санкары | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aéroport international de Thomas Sankara | |||||||
 | |||||||
| ИАТА: OUA – ИКАО: DFFD | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | Совместного использования | ||||||
| Страна |
 Буркина-Фасо |
||||||
| Расположение | Уагадугу, Буркина-Фасо | ||||||
| Узловой аэропорт для | Air Burkina | ||||||
| Высота НУМ | 316 м. | ||||||
| Часовой пояс | UTC+ 0 | ||||||
| Сайт | aeroport-ouagadougou.com | ||||||
| Карта | |||||||
|
|
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2014) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 527,524 | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Международный аэропорт имени Тома Санкары (фр. Aéroport international de Thomas Sankara) (ИАТА: OUA, ИКАО: DFFD) международный аэропорт в центре Уагадугу, столицы Буркина-Фасо. Он был построен в 1960-х годах и находится примерно в 1,5 км к юго-востоку от основного коммерческого района. Размеры аэропорта составляет примерно 4,8 км в длину, 0,5 км в ширину в самом узком месте и занимает площадь примерно 4,26 км2. Взлетно-посадочная полоса имеет длину 3000 метров . Когда аэропорт был построен, он находился на южной окраине города. С тех пор Уагадугу сильно расширился, и теперь аэропорт полностью окружен городской застройкой[1].
Помимо того, что аэропорт Уагадугу перерос свои ограничения пропускной способности, он является источником загрязнения и риска. Правительство планирует построить новый аэропорт в 30 км к северу от столицы[1][2].
Помимо гражданского авиации, в аэропорту есть военная база[3].
Аэропорт Уагадугу обслуживает около 98% всех регулярных коммерческих авиаперевозок в Буркина-Фасо. Air Burkina и Air France обслуживают около 60% регулярных пассажирских рейсов. В период с 2005 по 2011 год пассажиропоток в аэропорту Уагадугу рос в среднем на 7,0% в год, достигнув около 404 726 пассажиров в 2011 году и, по оценкам, к 2025 году он достигнет 850 000 человек.
В 2007 году это был 15-й по загруженности аэропорт в Западной Африке по пассажиропотоку, между аэропортами Порт-Харкорта и Банжула.
Общий объем грузоперевозок вырос на 71% с 4 350 тонн в 2005 году до примерно 7 448 тонн в 2009 году[4].
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Air Algérie |
Алжир |
| Air Burkina |
Абиджан, Аккра, Бамако, Бобо-Диуласо, Котону, Дакар–Диасс, Ломе, Ниамей |
 Air Côte d'Ivoire |
Абиджан |
 Air France |
Аккра, Париж-Шарль де Голль |
 Air Senegal |
Дакар–Диасс[5] |
 ASKY Airlines |
Конакри,[6] Ломе, Ниамей |
 Brussels Airlines |
Брюссель[7] |
 Ethiopian Airlines |
Аддис-Абеба, Конакри (с 31 мая 2023),[8] Ниамей[9] |
 Royal Air Maroc |
Касабланка |
 Tunisair |
Абиджан, Тунис |
 Turkish Airlines |
Конакри,[10] Фритаун,[11] Стамбул[12] |
Статистика
Данные из запроса в Викиданные.
Военная база
Военные Соединенных Штатов используют военную часть аэропорта в качестве центра своих операций воздушной разведки на большей части Западной Африки.
Операции по наблюдению осуществляются в основном с помощью небольших невооруженных турбовинтовых самолетов, замаскированных под частные самолеты, но оснащенных оборудованием для наблюдения. Самолеты-шпионы США летают на сотни километров на север, в Мали, Мавританию и Сахару, где они ищут боевиков «Аль-Каиды» из Магриба. Самолеты дозаправляются на изолированных взлетно-посадочных полосах, что увеличивает эффективную дальность полета на тысячи километров.
Уагадугу — самая важная из примерно дюжины авиабаз, созданных США в Африке с 2007 года[3].
Новый аэропорт
Правительство планирует закрыть нынешний аэропорт после строительства аэропорта Уагадугу-Донсин, примерно в 35 км к северо-востоку от Уагадугу, недалеко от деревни Донсин. Первоначально предполагалось, что строительство будет завершено примерно в 2018 году, и правительство Буркина-Фасо получило кредит в размере 85 миллионов долларов от Всемирного банка для финансирования строительства[2][4]. Правительство Буркина-Фасо полагало, что стоимость проекта составит 618 миллионов долларов[1]. Ожидаемая дата открытия перенесена на декабрь 2021 года[13].
Первый этап строительства нового аэропорта был запланирован на пятилетний период, начиная с 2013 г. и заканчивая 2018 г. Этот этап будет сосредоточен на строительстве инфраструктуры, необходимой для переноса операций из Уагадугу в Донсин. Планы предусматривают создание одной взлетно-посадочной полосы длиной 3500 м, что на 500 м длиннее, чем в нынешнем аэропорту, с возможностью увеличения до 4000 м. Обычно 3000 м (9800 футов) достаточно для посадки практически любого самолета на уровне моря, но более длинные взлетно-посадочные полосы удобны для тяжело загруженных грузовых самолетов. Пространство для второй взлетно-посадочной полосы и сопутствующей инфраструктуры было зарезервировано на случай, если этого потребует рост воздушного движения[1].
Второй этап расширения запланирован на 2026–2030 годы, чтобы удовлетворить прогнозируемый рост спроса. Однако на данном этапе правительство Буркина-Фасо ищет инвесторов только для первого этапа.
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Ouagadougou-Donsin Airport. Embassy of Burkina Faso in New Delhi. Дата обращения: 6 ноября 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
- ↑ 1 2 New Ouagadougou-Donsin Airport, Burkina Faso. Egis Group. Дата обращения: 6 ноября 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2018 года.
- ↑ 1 2 Whitlock, Craig (2012-06-13). "U.S. expands secret intelligence operations in Africa". The Washington Post. Архивировано из оригинала 19 апреля 2020. Дата обращения: 6 ноября 2014.
- ↑ 1 2 Project Information Document (PID), Burkina Faso Donsin Transport Infrastructure Project (12 марта 2013). Дата обращения: 6 ноября 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ Destinations. flyairsenegal.com. Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 7 ноября 2018 года.}
- ↑ Asky Airlines files Guinea network from December 2018. Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 11 июня 2023 года.
- ↑ Brussels Airlines vaker naar Afrika en VS dankzij extra Airbus A330 | Luchtvaartnieuws. Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 11 июня 2023 года.
- ↑ Ethiopian Airlines NS23 West Africa Routing Changes – 29DEC22. Aeroroutes. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 11 июня 2023 года.
- ↑ 2018, UBM (UK) Ltd. Ethiopian consolidates Niamey / Ouagadougou service from Oct 2017. Дата обращения: 4 апреля 2018. Архивировано 11 июня 2023 года.
- ↑ Источник. Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано из оригинала 9 января 2023 года.
- ↑ 2018, UBM (UK) Ltd. Turkish Airlines adds Freetown service from Feb 2018. Дата обращения: 4 апреля 2018. Архивировано 8 ноября 2017 года.
- ↑ Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest). Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 27 февраля 2019 года.
- ↑ Ouagadougou-Donsin Airport. Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 9 января 2023 года.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Международный аэропорт имени Тома Санкары
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 ноября 2023 в 03:17.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.