Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

УТМ-5

Из Википедии — свободной энциклопедии

УТМ-5
УТМ-5 № 17 на жд-станции Батайска
УТМ-5 № 17 на жд-станции Батайска
Производство
Страна постройки  Россия
Завод Калужский машиностроительный завод
Годы постройки 2014-н.в.
Всего построено 30 шт.
Технические данные
Род службы Маневровый
Осевая формула 20—20
Полный служебный вес 100 т
Сцепной вес 100 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 25 т
Длина локомотива 18 м
Ширина колеи 1520 мм
Тип двигателя QSK-60G4
Мощность дизеля 2448 л.с. (1800 кВт)
Тип передачи
Электрическая
Конструкционная скорость 80 км/ч
Эксплуатация
Страны
Россия
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

УТМ-5 (Универсальный Тяговый Модуль, тип 5) — российский тепловоз, выпускаемый с 2014 года на Калужском машиностроительном заводе.

Тяговый модуль создан для освобождения тепловозов при сопровождении служебно-хозяйственных поездов. Может перевозить составы массой до 1800 тонн и работать в качестве электростанции (с выходным током 380 В, 50 Гц). Для движения тепловоза на нём установлен дизельный двигатель QSK-60G4[1] с часовой мощностью 2448 л. с. (1800 кВт). Основой УТМ-5 стал универсальный тяговый модуль УТМ-4Л.[2][3]

Тепловоз эксплуатируется на следующих железных дорогах: Восточно-Сибирская, Горьковская, Дальневосточная, Забайкальская, Красноярская, Куйбышевская, Московская, Октябрьская, Приволжская, Свердловская, Северная, Северо-Кавказская, Южно-Уральская.

Технические характеристики:

  • Тип — маневровый
  • Тип передачи — электрическая
  • Высота — 5210 мм
  • Длина — 18 000 мм
  • Ширина — 3000 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 80 км/ч
  • Рабочая скорость — 0,1-5 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Осевая формула — 20—20
  • Служебная масса — 100 т

Примечания

  1. ↑ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS QSK60-G4. Дата обращения: 3 августа 2022. Архивировано 14 апреля 2021 года.
  2. ↑ Универсальный тяговый модуль УТМ-5. Дата обращения: 3 августа 2022. Архивировано 24 февраля 2017 года.
  3. ↑ Модуль тяговый универсальный 2УТМ-4Л. Дата обращения: 3 августа 2022. Архивировано 3 августа 2022 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 октября 2023 в 09:13.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность