Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Нико Тероль
Дата рождения 27 сентября 1988(1988-09-27) (35 лет)
Место рождения
Номер 18
Сайт nicoterol.com/web/
Профиль (англ.) на сайте MotoGP.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Николас «Нико» Тероль Пейдро (исп. Nicolás Terol Peidro; род. 27 сентября 1988 года, Алькой, Валенсия, Испания) — испанский мотогонщик, последний чемпион мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам серии MotoGP в классе 125cc (2011). Последний гонщик, выигравший чемпионат мира на Aprilia[1]. В сезоне 2014 выступал в классе Moto2 за команду «Mapfre Aspar Team Moto2» под номером 18. На сезон 2015 перешел в класс WSBK, присоединившись к команде «Althea Ducati»[2].

Биография

Карьера Нико Тероля до появления в MotoGP развивалась постепенно, начиная с низших классов испанского чемпионата, до четвертого места в общем зачете Чемпионата Испании в классе 125 см3 в 2004 году. В том же году гонщик дебютировал в чемпионате мира, выступив на Гран-При Валенсии по wildcard. Первый полный сезон провел в следующем, 2005 году, выступая на мотоцикле Derbi.

Настоящий прорыв в карьере наступил в 2008 году после смены мотоцикла на Aprilia, когда Тероль получил 5 подиумов, в том числе свою первую победу — на мокрой гонке Гран-При Индианаполиса[3]. В результате, Нико занял 5-е место в общем зачете.

Следующий сезон 2009 года, был успешнее предыдущего: одна победа и 3 подиумы позволили Нико подняться на 3-е место.

2010 год Нико Тероль провел в борьбе за чемпионство со своим соотечественником Марком Маркесом, однако вынужден был уступить ему через хуже проведенную вторую половину сезона.

Сезон 2011 года начался для Тероля удачно — он выиграл первые 4 из 5 гонок. За 1 этап до окончания чемпионата Нико одержал свой первый в карьере чемпионский титул, который оказался последним в истории класса 125 сс, поскольку уже со следующего сезона он был заменен классом Moto3.

Следующий сезон Тероль перешел к высшему классу — Moto2, пересев на мотоцикл Suter. Этот сезон оказался тяжелым, хотя в последней гонке сезона в Валенсии спортсмен и завоевал подиум.

Примечания

  1. The history of Aprilia in the World Championship (англ.). motogp.com. Dorna Sports. Дата обращения: 25 декабря 2020. Архивировано 29 октября 2014 года.
  2. Ivo Schützbach. Terol & Baiocco: Althea-Boss warnt vor Unterschätzung (нем.). speedweek.com. Дата обращения: 25 декабря 2020. Архивировано 13 февраля 2018 года.
  3. crash.net. 125: Terol takes rain-interrupted Indy win. (англ.). Дата обращения: 15 февраля 2013. Архивировано 1 ноября 2013 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 21 ноября 2023 в 18:11.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).