Соонвальд, Эуген Аугустович

Эуген Аугустович Соонвальд
эст. Eugen Soonvald
Дата рождения	5 (18) октября 1912(1912-10-18)
Место рождения	Юрьев, Юрьевский уезд (Лифляндская губерния), Российская империя
Дата смерти	16 февраля 1994(1994-02-16) (81 год)
Место смерти	Таллин, Эстония
Гражданство	СССР  Эстония
Род деятельности	декан механического факультета Таллинского политехнического института, главный конструктор специального конструкторского бюро «Таллинского экскаваторного завода», изобретатель
Награды и премии

Э́уген А́угустович Соо́нвальд (эст. Eugen Soonvald; 1912 — 1994) — советский и эстонский машиностроитель, изобретатель и педагог, лауреат Сталинской премии. Один из основоположников эстонского экскаваторостроения^[1][2].

Внешние изображения
	Э. Соонвальд рядом с экскаватором-дреноукладчиком ЭТН-171, 1961 год. Фото С. Мигдал.[3]

Биография

Родился 5 (18 октября) 1912 года в Юрьеве (ныне Тарту, Эстония) в семье механика. В 1934—1936 годах учился в Тартуском университете на техническом факультете. В 1940 году окончил Таллинский технический институт (ныне Таллинский технический университет) по специальности «машиностроение».

В 1935 году начал педагогическую деятельность в Тартуском университете, в 1936 — 1941 годах и затем в 1945 — 1973 годах преподавал в Таллинском политихническом институте (ТПИ):

• до 1947 — ассистент;
• 1947—1951 — доцент и руководитель кафедры машиностроения;
• 1947—1958 — декан факультета машиностроения;
• 1958—1968 — доцент и руководитель кафедры автотранспорта^[4].

Во время Великой Отечественной войны Э. Соонвальд работал в эвакуации на Урале, помогая наладке эвакуированных на восток производств и преподавая в высших учебных заведениях Свердловска и в Уральском филиале АН СССР^[5]. В 1944—1945 годах исполнял обязанности заместителя народного комиссара сланцевой и химической промышленности ЭССР. Преподавая в ТПИ, вместе с группой коллег и производственников принял участие в разработке, конструировании и внедрении машины для комплексной механизации уборки фрезерного торфа. За эту работу Э. Соонвальд был удостоен Сталинской премии за 1950 год^[6][7]. На рубеже 1950-х — 1960-х годов исполнял обязанности главного конструктора Специального конструкторского бюро Таллинского экскаваторного завода. С 1973 года по 1988 год работал главным специалистом в проектном институте EKE Projekt (эст. Eesti kolhoosiehitus — «Эстонское колхозное строительство»).

Э. Соонвальд является автором соавтором ряда патентов в области машиностроения^[8].

Умер 19 февраля 1994 года^[4]. Похоронен в Таллине на кладбище Рахумяэ^[9].

В октябре 2012 года в Таллинском техническом университете была организована выставка, посвящённая 100-летию со дня рождения Э. Соонвальда^[10].

Таллинский экскаваторный завод

Таллинский экскаваторный завод (с 1975 года производственное объединение «Таллэкс») был образован в 1956 году и сразу приступил к производству цепных экскаваторов-дреноукладчиков для нужд мелиорации. С 1957 года завод производил модель ЭТН-142, которая была передана с киевского завода «Красный экскаватор» и изготавливалась на базе трактора ДТ-75, а с 1960 года перешёл к производству модели ЭТН-171, целиком разработанной на таллинском предприятии. Во внедрении модели ЭТН-142 и в разработке модели ЭТН-171 принимали активное участие студенты факультета машиностроения Таллинского политехнического института, деканом которого был Э. Соонвальд, и разработка шла под его непосредственным руководством. Для многих из них узлы и агрегаты ЭТН-171 стали дипломной работой, а после окончания института целый ряд выпускников продолжил работу на экскаваторном заводе, составив кадровую основу его конструкторского отдела. В этот период Э. Соонвальд был назначен исполняющим обязанности главного конструктора Специального конструкторского бюро, созданного на заводе. ЭТН-171 впоследствии стал основой всех будущих моделей экскаваторов-дреноукладчиков, выпускавшихся Таллинским экскаваторным заводом (ЭТЦ-202 и др.), а Э. Соонвальда считают «отцом» эстонского экскаваторостроения^[1][2].

Публикации

Э. Соонвальд являлся соавтором и редактором 13-томного учебного пособия «Элементы машин», выходившего в 1950—1955 годах:

• H. Kuldma, R. Kriis, H. Lepikson, E. Soonvald и др. Masina-elemendid. — Tallinn: Eesti Riiklik Kirjastus, 1950—1955. — Т. 1—13.

Награды и премии

• Сталинская премия третьей степени (1950) — за коренное усовершенствование методов добычи, уборки и брикетирования фрезерного торфа в ЭССР^[4][7].
• Три Государственных премии ЭССР (1948; 1949, в качестве главного конструктора машин, торфодобывающих и брикетирующих машин^[4]; 1970, вместе с рядом работников «Таллэкса» (Э. А. Инносом, Э. Н. Шкневским, Х. Хунтом, В. Краузе, Э. Марком, А. Суурпере, Х. Вийроком, П. Трейером, К. Гайлитом, Н. Каревом, К. Райдма) — за создание, организацию серийного производства и внедрение в народное хозяйство предназначенных для мелиоративных работ цепных траншейных экскаваторов ЭТН-171 и ЭТЦ-202 и предназначенного для нужд связи и энергетики экскаватора ЭТЦ-161 (эст. „Maaparandustööde jaoks kett-tranšee-ekskavaatorite ETN-171 ja ETZ-202 ning side ja energeetika vajadusteks ekskavaatori ETZ-161 loomine, seeriaviisilise tootmise organiseerimise ja rahvamajandusse juurutamine“)^[4][2].

Примечания

Литература

• L. Juksaar. Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest. — Tallinn: „Koopia Kolm“, 2012. — Т. 1. — 415 с. — ISBN 9789949303533.
• A. Mägi, T. Tiidemann, P. Treier, E. Tõugu. Ühe masinaehitajate rühma lugu. — Tallinn: TTÜ, 2003. — 317 с. — ISBN 9949101727.

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 апреля 2024 в 14:45.