Сестрица (пароход, 1857)

Сестрица
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	пароход
Организация	РОПиТ, Черноморский флот
Изготовитель	«C. Mitchell & Сo»[1]
Спущен на воду	1857 год[2]
Введён в эксплуатацию	1858  год[1]
Выведен из состава флота	1911 год[1]
Основные характеристики
Водоизмещение	170 т[2]
Длина между перпендикулярами	35,9 м[1]
Ширина по мидельшпангоуту	6,8 м[1]
Осадка	1,1 м[1]
Двигатели	паровая машина мощностью 140 л. с.[1]
Скорость хода	8 узлов[1]
Вооружение
Общее число орудий	2/3[1][2]

«Сестрица» — колесный буксирный пароход русского флота. Участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов.

История постройки

Пароход был построен в 1857 году^[2] по заказу РОПиТ на судостроительной верфи «C. Mitchell & Сo» в Ньюкасле под № 43. 7 марта 1858 года судно было передано заказчику и получило наименование «Сестрица»^[1].

Описание парохода

Колёсный буксирный пароход. Длина парохода составляла 35,9 метра, ширина — 6,8 метра, осадка — 1,1 метра, судно развивало скорость до 8-ми узлов. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 140 л. с. В военное время вооружение парохода состояло из двух 4-фунтовых пушек образца 1867 года и одной скорострельной пушки^[2].

История службы

Пароход был приписан к порту Одессы. С 1858 года эксплуатировался РОПиТ на Чёрном море, пока в октябре 1876 года не был куплен Морским ведомством, вооружен и с 26 февраля 1877 года зачислен в состав Дунайской военной флотилии в качестве вооруженного парохода^[1] под командованием капитан-лейтенанта А. И. Юнга^{[источник не указан 574 дня]}.

Принимал участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов, действовал на Нижнем Дунае^[2].

Начиная с 1882 года пароход был задействован в обслуживании Бугско-Днепровской лоцдистанции. Судно использовалось для наблюдения за знаками, снабжения и ремонта маяков, промеров на канале и отмелях, в связи с чем иногда именовалось «Лоцмейстерским судном».

В феврале 1892 года «Сестрица» была переформирована в портовое судно, а 11 декабря 1904 года пароход был исключен из списка судов. Однако вскоре пароход был переоборудован в баржу под номером 93. В 1908 году баржа, оборудованная под базу подводных лодок, передана для размещения личного состава и склада Отряда подводного плавания Черноморского флота. С конца 1908 года вновь использовалась в качестве баржи, а в сентябре 1911 года сдана на слом^[1].

Примечания

Литература

• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.

Эта страница в последний раз была отредактирована 25 января 2024 в 17:37.