Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

СВАРЗ-6234

Из Википедии — свободной энциклопедии

СВАРЗ-6234
Завод-изготовитель
Флаг России СВАРЗ
Флаг России ЛиАЗ
Выпускался, гг. 2008
Экземпляры 1
Макс. скорость, км/ч 65
Вместимость, чел.
Мест для сидения 32
Полная вместимость (8 чел/м²) 159
Габариты
Длина, мм 17990
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 2880
База, мм 5990
Клиренс, мм 152
Салон
Количество дверей для пассажиров 4
Формула дверей 2+2+2+2
Освещение салона Люминесцентное
Двигатель
Система управления ТрСУ
Рабочее напряжение, В 600

СВАРЗ-6234 — российский сочлененный низкопольный троллейбус особо большого класса, построенный на базе кузова автобуса ЛиАЗ-6213.00. Выпущен в единственном экземпляре в 2008 году на Сокольническом вагоноремонтном заводе (СВАРЗ) в городе Москве.

Отличия от троллейбуса модели МТРЗ-6232 [1]

МТРЗ-6232 СВАРЗ-6234
Заднее стекло нет есть
Тяговое оборудование ООО ЧЕРГОС (Санкт-Петербург) Škoda Electric (Чехия)
Салон дособран предприятием Тушино-Авто полностью собран на заводе ЛиАЗ

Прочие особенности

Данный троллейбус поступил в Филёвский автобусно-троллейбусный парк в конце ноября 2010 года, получил бортовой номер 3699 и был закреплён за мосфильмовским узлом (маршруты № 17 (Киевский вокзал — Озёрная улица) и № 34 (Киевский вокзал — метро «Юго-Западная»)), затем, после перехода указанных маршрутов на автобусы 18 мая 2019 года, обслуживал троллейбусный маршрут № 70 (Братцево — Белорусский вокзал).[2]. В июне 2019 был передан в музей.

Интересно, что согласно заводской табличке данный троллейбус проходит как троллейбус модели СВАРЗ-6237 2010 года выпуска.

Примечания

  1. ↑ НЕ АВТОБУСОМ ЕДИНЫМ! - ООО «МЕДИА ГЛОБ» - Выставки и журналы для профессионалов. Дата обращения: 16 мая 2011. Архивировано 19 апреля 2011 года.
  2. ↑ Москва, троллейбус № 3699 — СТТС. Дата обращения: 16 мая 2011. Архивировано 8 апреля 2011 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 января 2024 в 09:40.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность