Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

МТРЗ-6232
Троллейбус МТРЗ-6232 №3690 в заводской окраске

Троллейбус МТРЗ-6232 №3690 в заводской окраске
Завод-изготовитель
Флаг России
МТрЗ, Москва, Россия
Проект, г. 2004
Выпускался, гг. 2007
Назначенный срок службы, лет 12
Экземпляры 1
Снаряжённая масса, т 15,163
Макс. скорость, км/ч 75
Вместимость, чел.
Мест для сидения 32
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 159
Габариты
Длина, мм 17 990
Ширина, мм 2 500
Высота по крыше, мм 2 880
Низкопольность, % 100
База, мм 5990
Клиренс, мм 152
Салон
Количество дверей для пассажиров 4
Формула дверей 2-2-2-2
Освещение салона Люминесцентное
Двигатель
Система управления ТрСУ
Рабочее напряжение, В 600
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МТРЗ-6232 — российский сочленённый низкопольный троллейбус особо большой вместимости в кузове автобуса ЛиАЗ-6213.00, предназначенный для внутригородских пассажирских перевозок. Выпущен в марте 2008 года, сборка производилась осенью 2007 года в единственном опытном экземпляре на базе кузова с заводским номером 2, доработанным на предприятии «Тушино-Авто» (ТМЗ), где кузов был усилен под установку электрического оборудования на крышу. Были смонтированы сиденья и поручни в пассажирском салоне.[1]

Эксплуатация

5 марта 2008 года троллейбус поступил в Филёвский автобусно-троллейбусный парк и вышел на 44-й маршрут,[1] где проработал до середины 2009 года. В связи с отменой работы сочленённых троллейбусов в центре, машина была передана на «Мосфильмовский» узел (маршруты № 17 (Киевский вокзалОзёрная улица) и № 34 (Киевский вокзалметро «Юго-Западная»)). Летом 2011 года троллейбус был перекрашен в стандартные бело-голубые цвета московских троллейбусов. Троллейбус часто ломался и не работал. Списан в апреле 2015 года, в результате износа оборудования.

Примечания

  1. 1 2 Константин Климов. Впервые за 15 лет. www.gruzovikpress.ru (2008). Дата обращения: 17 января 2024. Архивировано 17 января 2024 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 июня 2024 в 09:51.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).