Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Рифовый узел
Каноническое название Рифовый узел
Синонимы шотстек[1],
рифовый узел[2][3][4],
скользящий (развязывающийся) рифовый узел[5],
Slipped Reef Knot[6], полубантовый узел[5],
Half Bowknot, Single Bowknot, Drawknot[6],
рифный узел[7]
Категория связывающие узлы
Происхождение флот
Родственные узлы прямой узел
Развязываемость легко
Применение при рифлении паруса
Недостатки ненадёжность; легко ошибиться в завязывании
Книга узлов 512, 1211, 1402

Ри́фовый у́зел[2][3] (англ. Slipped Reef Knot[6] — «скользящий рифовый узел»[5]) — морской связывающий узел для временного связывания. Разновидность прямого узла.

Название получил из-за использования при рифлении паруса на парусниках, когда данным узлом завязывают риф-штерты[4].

Достоинствами узла являются простота завязывания, хорошая держащая способность, возможность быстро развязать узел под нагрузкой, в случае необходимости.

При рывках прямой узел перекручивается, рисунок его деформируется, и узел постепенно сползает к ходовым концам, создавая угрозу развязывания и обрыва груза. Такое поведение особенно проявляется на синтетических, мокрых и скользких верёвках. Рифовый узел на тросах из синтетических волокон применять также не следует. При использовании синтетических материалов узел — недостаточно надёжен и склонен к сползанию, однако далеко не в той степени, как прямой. Этот узел также не подходит для связывания тросов из разнородных материалов, и концов различного диаметра.

Способ завязывания

Завязать прямой узел, но с петлёй на втором полуузле.

См. также

Источники

  1. Новиков, 2003, с. 36.
  2. 1 2 Григорьев, Грязнов, 1975, с. 3.
  3. 1 2 Скрягин, 1984.
  4. 1 2 Губарев В. Гусев А. Книга вожатого. — Москва: ЦК ВЛКМС молодая гвардия, 1950. — с. 219
  5. 1 2 3 Колин, 2008, с. 34.
  6. 1 2 3 Ashley, 1944, p. 221.
  7. В. Зотов. Узелковая энциклопедия // Уральский следопыт : Журнал. — Свердловск: Уральский рабочий, 1969. — № 6. — С. 67-73.

Литература

Примечания

  1. Атлас «Судовые такелажные работы» содержит материал, позволяющий самостоятельно изучить различные виды такелажных работ, выполняемых на судах морского флота. В Атласе приводятся способы вязания морских узлов, сведения о наиболее распространённых бензелях, сплеснях, огонах, кнопах, а также материалы о плетении матов, изготовлении кранцев, стропов, пластырей, чехлов и т. д. При подготовке Атласа к четвёртому изданию в технические сведения о тросах внесены изменения в соответствии с ГОСТами, утверждёнными в 1966 и последующие годы. Атлас предназначается в качестве практического руководства для плавсостава морских судов и учащихся морских учебных заведений. Рис. 188, табл. 63, прилож. 8

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 декабря 2023 в 09:07.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).